airport

точно не помню или в 350 или 400 тыщ. поменял гидронатяжитель цепи, ну и помпу в 300тыщ поменял и все расход масла 500г на 10000км , 500гр не доливаю. 10 000 км круглогодично

Масло тойота 5-20, 5-30, 0-20в железной канистре

10 000 не зависимо от времени года.

Кручу до отсечки 6500 все в норме.

Да, мотор не мою старое сливаю новое заливаю.

https://plus.google.com/u/0/+%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8277/posts

Откуда взято все это, и кто сказал что двигатель нужно мыть или не мыть. "Главное не уронить щелочное число за зря" - если можно поподробнее что это такое , не научными терминами, а простыми словами чтобы было понятно рядовому пользователю владельцу авто! И напоследок, хотелось бы знать что это за чудо масло "ашановское"?

Чем не устраивает пробег или фото на данном масле, или есть какие то сомнения в подлинности фотки, пробега, на масле тойота, завтра все исполню лично для вас на пробеге 402 тыщи! Уважаемый,эти фотки я еще добавлю в свою страничку гугл, ссылку добавлю своей странички, и если нет веры мне вы зайдете по ссылке и сможете посмотреть дату фото, место фото ( на карте) и каким устройством было сделано это фото,или может вы считаете себя самым умным а все ослы? Постараюсь сделать фотки такие, что бы лак можно было ощутить зрительно, если таковой присутствует! А если все это подтвердится не в вашу польз

Две фотки не влезло слишком большие вот пробег, впечатляет? До следующих встреч,планирую встретится ближе 450 000 тыщам с новыми показателями!

Вот масло ТАВОТА 0W-20,5W-30

+ 100 !

Да! Давненько не заходил, масло toyota в Самаре подорожало на 100р вам че расстраиваться если оно у вас меняется 2-3 раза в год думаю это подорожание ни как не отразится на вашем семейном бюджете! На днях выложу фото чистоты двигла на масле toyota 0-20 пробег около 350 000 расход масла на 10 000, 500 грамм.

Конечно нет,куда смазка из нее денется если все пыльники целые и т.д.?

Это вы про "тазы" ведете речь?

Ну как бы по себе людей не судят, у меня 5 ти ступка при скорости 160км ч 5000 оборотов, да и по хорошей трассе не прочь выжать с авто все что есть,у нас это можно сделать перед границей с казахстаном, да и письма счастья это уже дело каждого!Да и в ночном городе можно дать жизни движку,но ни как не газовать на первой,в общем вариантов достаточно. Я просто спросил из за чего закаксовывается движок и все,и высказал свое мнение, а вы вместо того чтобы ответить из за чего закаксовывается движок,высказали какой то бред который вообще не относится к моему вопросу по поводу закаксовки движка!

Чем оно слабовато,и чем наши условия отличаются от каких то,есть сравнение с чем то,с кем то и в каких условиях вы ездите,если только вы выступаете на гонках леман 24 часа то может оно и слабовато,а так откуда такой вывод?

Переход с 0-20 на 0-30 из за того что начал движок хавать 500 г на 10 000 км, первые 10 000 км после перехода с 0-20 на 0-30 (295тыщ-305 тыщ.) на масле 0-30 перестал масло жрать но вот менял второй раз (305 тыщ. -315 тыщ.) так же 500г ушло, с чем это связано не знаю буду опять переходить на 0-20 по моим ощущениям на 0-20 двигло себя бодрее чувствует!

Да есть такое!

Можно и через пять лет менять если в год проезжать по 2000 км!

Почитал вот я все вышесказанное, и у меня возник вопрос от чего закоксовывается двигатель и мне стало интересно, не разу с этим не сталкивался? Мое мнение из за того что если ездишь в стиле "пенсионер" не даешь движку жизни и при этом льешь в движок не масло а говно.Если у кого то есть по поводу этого практика и т.д., расскажите за раннее благодарен!

Вешал такую байду,вонище не выносимое после дня езды голова чугунная, делают по моему на украине если не ошибаюсь. http://www.avto9.ru/shop/UID_672.html

Уже давно пользуюсь такими,кидаю под сиденье запах не резкий голова от них не болит, на месяц одного хватает стоит в пределах 100р ароматы есть разные, продаются в супермаркетах.

Какие тяжелые режимы авто испытывает в повседневном использовании в городском цикле или даже по трассе,про тяжелые условия вроде как никто здесь не говорил сам за себя,если только разговор кого то, вы что за условия подразумеваете под "тяжелыми"? Хорошо, в моем мануале написано рекамендуемое масло 0w-20 про тяжелые условия сказано: сели вы используете авто в "тяжелых" условиях масло меняйте в два раза чаще , про вязкость больше ничего!

Да, прикольно конусные стояли на тазах ваз 2101-2107!

Если потшипник закрытый пыльником и не конусный как его вообще можно смазать и для чего это нужно? Ему грозит только замена!