корнунт
-
Публикаций
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем корнунт
-
-
8 часов назад, Anton-nvrsk сказал:
Добрый день! Всех с Новым годом!
После подорожания масла mopar maxpro 5w-30 и, учитывая, что меняю его каждые 5 т. км., появилось желание перейти на petro canada supreme 5w-30, либо на sintec platinum 5w-30 ilsac gf5.
Авто dodge caravan 4, двигатель 2,4 edz, пробег по одометру 160 т. км., эксплуатация в Краснодарском крае по горной местности. Температура зимой пара недель до -20, летом пара месяцев более 35, остальное время положительная температура. Эксплуатация преимущественно город.
Стоит ли рассматривать sintec platinum 5w-30 ilsac gf5 или лучше перейти на petro canada supreme 5w-30?
Правильно ли понимаю, что увеличение расхода топлива из-за вязкости sintec не превышает 11%?
Заранее спасибо за ответы!
Суприм - смесь минералок. Нужно ли переплачивать за него?? Платинум гидрокрекинг, но у него срабатывается загуститель (тест shear stability для платинума а3б4). В общем, нет в жизни счастья.
А что у Вашего edz какой расход масла? Если не жрёт, то я бы не искал от добра добра.
0 -
5 часов назад, coronamark2 сказал:
Если человек не шарит - пусть льет, зато ехать будет с шашечками! А мы без шашечек... :-)
Шашечки как таковые не нужны. Нужна стабильность рецептуры. Если производитель не отвечает за характеристики хотя бы отзывом допуска, то остаётся верить только доброму имени. И постоянно тесты делать для проверки Венола.
Идею бренда поддерживаю и желаю успеха!
1 -
Bonker, добрый день! Тесты свежих lj, cj планируются? Рецептуры нетиповые - как присвоены допуски?
0 -
3 часа назад, coronamark2 сказал:
У вас в мануале указан потребный объем масла....
Указан, и что? Залить и забыть - так не получится.
0 -
2 часа назад, Bonker сказал:
Мне думается, что весь подвох в 10% ESTER. При таком объеме в рецептуре само масло неохотно стекает в поддон двигателя. Достаточно большое количество остается в системе смазки. Мы с этим постоянно сталкиваем, когда пишет клиент: "На Вашем масле у меня угар прям ого-ого". Через два дня снова сообщение: "Приношу извинения, машина два дня стояла у подъезда. Сегодня проверил уровень масло, он снова на max".
Как тогда мерить уровень масла? По процедуре замер производится через 5 минут после остановки прогретого мотора. Тут риск перелить.
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
корнунт а ASTM у них скорее всего был в закрытом тигле? Если да то он ниже, у нас то в открытом тигле мерили.
По другим маслам этого производителя нет подобного расхождения у поляков и российской лабы, VR2 5-30gtj, например. Поляки же одинаково испытывают каждый раз, а не так: хочу - с крышкой, хочу - без крышки?
0 -
Заводская лаба дала вспышку 224 гр. по АСТМ, а испытатели - 235 (по ГОСТ). Такой разницы по другим маслам нет. Или я что-то пропустил?
0 -
27.10.2021 в 21:27, pollitra88 сказал:
Запросил в Инстаграмме комментарии от группы синтек. Это масло переведено из премиум в платинум они сказали. Вот и гадайте теперь изменилась ли рецептура
Конкретно про это масло представитель ответил, что содержимое не поменялось, только "обложка". Хочется верить.
0 -
21.10.2021 в 07:17, Bankol сказал:
Это у официального представителя синтек надо спрашивать если в свежем платинуме ПАО и АН нет, то нет
АН в премиуме ильсак гф5 не было - откуда ему взяться в платинуме?
В общем, маркетологи всех запутали. Бывший платинум SN теперь платинум SL. Бывший премиум гф5 SN теперь платинум гф5 SN (якобы содержимое канистры не поменялось). Премиум а3в4 в синей канистре таковым и остался. Дополнительно появляется платинум а3в4 SL и какие-то ещё новые платинумы...
1 -
11.10.2021 в 16:54, SINTEC Group сказал:
sergey_spb Продукты имеют разные допуска и разные пакеты присадок. Также недавно SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 изменил своё наименование на SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5.
А содержимое как изменилось?
0 -
Синтек-ребрендинг! Премиумов больше нет. Теперь только платинумы, но их теперь много ((. По артикулу 801973 (бывший премиум ilsak gf5) приходит платинум ilsak gf5. По номеру бывшего Премиум A3B4 теперь платинум A3B4. Масло стало дешевле рублей на 300, и A3B4 теперь дешевле, чем ilsak.
0 -
Шухер, синтек-ребрендинг! По артикулу 801973 (бывший премиум ilsak gf5) приходит платинум ilsak gf5. По номеру бывшего Премиум A3B4 теперь платинум A3B4. Масло стало дешевле рублей на 300, и A3B4 теперь дешевле, чем ilsak.
1 -
07.05.2021 в 20:11, корнунт сказал:
Вота и не верь в приметы, если ты в них веришь: за 500 км словил р0138. Надеюсь, что накрылась 2 лямбда, а не подыхает кат.
Посбрасывал ошибку, не вернулась, вроде как. Понаблюдаю.
0 -
01.04.2021 в 20:11, корнунт сказал:
Привет, Волк! А я вот повёлся на нафталины, залил этот А3/ В4 - теперь так тихо стало, что слышно, как высокий фосфор медленно, но верно отравляет катализатор. Драпать надо на ilsac, но сначала посмотрю, может угорать не будет.
Вота и не верь в приметы, если ты в них веришь: за 500 км словил р0138. Надеюсь, что накрылась 2 лямбда, а не подыхает кат.
0 -
5 часов назад, lastsetbestset сказал:
От партии зависит. Мне черные никогда не попадались, только золотистые.
Пардон, не в ту тему получилось: с чёрной крышкой пришёл другой Синтек премиум Ilsac gf5, который с фиолетовым ярлычком, но он ранее шёл с золотистой крышкой, как и Премиум А3/B4. Запросил у производителя, что ответят.
0 -
Пришло мне это масло, у 4хлитровых канистр крышки чёрного цвета. На фото золотистые.
0 -
37% за 2 недели. Наверное, распродали партию 08.2020.
0 -
Кстати, наклейка на канистре с пузырями и понизу отходит от пластика.
Вес канистры 3,62 кг.
0 -
2 часа назад, Tambovskiyvolk сказал:
Мне Премиум 5w30 Ilsac GF5 оч понравился. Сейчас в моём Сайбере плещется. Очень тихо и приятно. До этого Платинум был
Привет, Волк! А я вот повёлся на нафталины, залил этот А3/ В4 - теперь так тихо стало, что слышно, как высокий фосфор медленно, но верно отравляет катализатор. Драпать надо на ilsac, но сначала посмотрю, может угорать не будет.
4 -
Приветствую всех!
Можно ли это масло лить в Крайслер 2,4 Себринг\Стратус/Сайбер (EDZ)? Под стандарт MS-6395 оно не подходит. Смущает высокий фосфор >1000 (убьёт катализатор?) и отсутствие бора. А вязкость высоковатая - это не страшно, наверное.
Сейчас использую ПероКанаду СС 5в-30 (серая канистра), интервал 5500 км, нареканий нет к ней. Но в новой ПК СС 5в-30 уронили вспышку до 224гр. Эксплуатация на бензине Экто; без холодных пусков.
Как ещё одна альтернатива Синтек Премиум ILSAC. Фосфор под 800, но бора через край, к.м.к.
Спасибо.
1
Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Так это же хорошо: масло защищает от износа. А экономичность - это вторичный фактор.
А вот 6.8% shear за 30 циклов - слабовато!