корнунт
-
Публикаций
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем корнунт
-
-
18 минут назад, Любознательный сказал:
Если нужна тридцатка, то на зиму лучше 0W-30.
Эта вязкость считается "некрепкой" на загуститель. Весь смысл смешать смешать 2 крепких вязкости 10-30 и 5-20 и т.о. получить крепкий аналог 5-30. Для умеренной зимы - более чем нужно.
Вы скажете, что проще сразу залить 5-30 готовую. На что я отвечу: "Эта вязкость тоже считается "некрепкой" на загуститель".
0 -
24 минуты назад, Любознательный сказал:
Joh , раз есть расход, то, полагаю, стоит на лето тот же S-Oil Seven RED#9 10W-30 лить, а на зиму 5W-20, чтобы попытаться уменьшить угар.
Нужна-то 30ка. Как насчёт смешивать их на зиму?
0 -
1 час назад, Plis73 сказал:
HTHS этого масла подскажите пожалуйста?
3,3 - указано как типичное значение в тдс.
2 -
INGIG Институт нефти и газа им. Губкина.
NIISM Научно-Исследовательский Институт Смазочных Материалов.
У нас есть свои API, но они моторными маслами не занимаются :( Придётся с нуля организовывать.
0 -
08.09.2023 в 10:18, Polymerium сказал:
Давайте RIP sp
Благодарю за подробный ответ!
0 -
9 часов назад, Itseasy сказал:
а уровень то как будет называться?
Да неважно, как будет уровень называться, лишь бы любой прохожий не мог себе присвоить высокий уровень без проверок. Пусть хоть RPI SP называться))
0 -
7 часов назад, Denis_zhmulyov сказал:
А что не так с уровнем продукта?:) пошли анализы по-тихой, как говорится, дальше больше. Пока что все ок в этих анализах
По анализам свежака у всех в порядке кроме подделок. Но моторные стенды никто не проходит. Ах, да! В России ведь нет АПИшных стендов, поэтому и так сойдёт. Казалось бы, что мешает создать серьёзный испытательный центр при каком-нибудь НАМИ, где производители и блэндеры смогут за плату подтверждать уровень своего продукта?
0 -
12 часов назад, Kuroneko сказал:
Это не западная добавка типа «Инфинеум», «Лубризол», «Афтон», «Оронит».
Российские разработчики пакетов присадок, возможно, закупили сырье в Китае и произвели его самостоятельно.Упаковка очень хорошая.
Ну в нынешних условиях это понятно. Тем не менее нужно как-то обосновать заявление, что продукт обладает свойствами на уровне SP, GF-6. За этими формальными буковками стоят реальные требования по защите от износа цепи и клапанов, по защите от нагара, по турбо и т.д. много чего. Все эти испытания проводили авторы пакета? Нет, это нереально. Поймите меня правильно, официальное соответствие никто не требует - но нужно как-то подтверждать уровень продукта кроме как своими экспертными знаниями. Этот упрёк относится к доброй половине нашей масляной индустрии.
0 -
Так рецептура здесь типовая или нет? Этот вопрос адресован производителю.
0 -
45 минут назад, MErSKRG сказал:
Ну не знаю, мне кажется паленка у вас была.
Мой мотор подвержен залеганию колец. А кому-то нормально. Но за такие деньги вправе ждать от масла большего.
0 -
6 минут назад, MErSKRG сказал:
Может подделка? Сколько катали на нем?
Брал в автомаркете АвтоКэмп с полки. Несколько заливок, пару лет на нём, насколько помню.
0 -
У меня на этом масле кольца залегли на почти новой машине и начало потреблять масло. До этого не ело. Гораздо позже выяснилось, что здесь загуститель никчёмный.
0 -
Выходит, про -25 это Торкон в описании сильно "загнул"? Впрочем, кв40, как у пятёрки.
0 -
2 часа назад, АлексейА сказал:
корнунт есть авто с штатной автономкой и датчиком температуры масла. Как немного похолодает можете приехать покажу греет что ли бо или нет. По мне нет. Только антифриз. Как вариант нагревать сильно выключать и через некоторое время часть тепла передастся маслу.
По ссылке на видео подтверждают, что автономка не прогревает масло в картере. Спасибо, вопрос закрыт.
0 -
Практический вопрос к форумчанам с северов, собственно, в названии темы. Другими словами: есть ли опыт и подтверждение, что можно не менять летнюю вязкость на зиму, если на авто установлен предпусковой подогреватель? Понятно, что автономка облегчает запуск, но есть подозрение, что масло в картере не прогревается никак.
0 -
Есть добавки в бензин для очистки катализатора и кислородных датчиков типа хайгира. Но они для авто.
0 -
В листе тех. данных на это масло pure point -31 вместо -37, что лаба померила. Стандарт, правда, другой. Но слишком большая разница. Ниже -20 на нём заводиться не стоит.
1 -
4 часа назад, xeez сказал:
По спектру на волне 722 гтл чуть больше пик чем у кряка.
вопрос скорее как отличить не только по спектру, а по совокупности спектр+вспышка+ноак.
Ну, допустим, в густую базу vhvi8 просто добавили пао - понизили вязкость и замерзание. А изменения в показателях по вспышке, пику 722 и ноак можно считать несущественными.
Короче, раскоксовал я кольца химией в горшки и залил с-оил 10-30 в надежде на снижение угара. Зима до -25 мне пофиг: у меня автономка.
1 -
Кто может сказать, как по спектру отличить GTL базу? Вопрос в том, что это якобы гтл-масло очень похоже на с-оил SP red9 10w-30 gf6, которое кряк. И по спектру, и почти по всем характеристикам: только у этого замерзание на 7 гр. ниже (ну это и логично для 5w), а так они не близнецы, но двойняшки.
1 -
20 часов назад, Tattoed.arm сказал:
Кто перешёл на это масло с аналогичного, расход масла как нибудь поменялся ?
Я использовал синтековские масла последние года 3 и вот теперь ухожу с этого масла и с Синтека в целом. У меня сильно вырос расход масла на 2х машинах за год с литра на 5 до литра на 1,8 т.км. Вероятнее всего, залегли кольца. Винить это масло и китайские пакеты не могу: тут м.б. другие причины.
0 -
Фосфор 835ppm - слегка перегрузили.
0 -
Продано.
0 -
1 час назад, Dimmy сказал:
...Не то, что в Volvo. Вопреки последним тенденциям, странно, что без Молибдена.
Здесь мотор-недоразумение, "Вольво" к нему не имеет отношения. На пробеге 53т. обрыв шатуна у коллеги. И он не единственный такой горемыка.
0 -
Так пакет присадок собственного (ВМП) изготовления?
2
S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Если в соотношении 1:1, то среднее арифметическое КВ100 получается 59.