hik

Для гражданского транспорта да невыгодно, здесь я согласен. Он же и создавался для других целей снизить затраты на ремонт и обслуживания техники для ГОК

У меня на дизеле экономия вышла не хилая 27л на сотку с 20й по одному и тому же маршруту, по этому маршруту езжу 20лет минимум что было 30л.

Попробовал ту что советовал, понравилась, особенно для дизеля, груженый прет как не в себя. С О2 он просто не чувствует не груза не горок. У знакомого форд подъедает масло с О2 катает 4й бак, перед использованием от-ил выхлопную, говорит чистая в легком светло сером нагаре, поршня тоже самое рыхлого черного нагара нет. Говорит как и с sl 1к 1000.

Может здесь есть ответ. https://www.std-shell.ru/blog/article/mozhno-smeshivat-motornye-masla-raznyh-proizvoditeley/

Раствори пипетку в 200гр бензина подели по палам по 100гр, заливай в бак перед заправкой, из подходящей для этого таре.

Извини, я подумал о другом.

Эта жижка из китая. Зачем нам тесты жиж , которые нам не поставляются.

Проверь такую

синий

Да мне АКБ которые под капотом нет необходимости мазать, а вот АКБ в ящике- которые подвержены воздействию агрессивной среды воздуха, без литола и лака, опа

Хороший лак, быстро сохнет, держится долго.

Дал ему полный заряд 16.4в держалось часа 3 ток упал до 0.8 не менялся, НРЦ за 8 часов 12.9 упало. Сутки 12.8в

Теоретикам трудно что то доказать. Знакомый имеет парк авто, фуры в основном, списывал и принимал отчет по топливу, опираясь на показания БК. Когда поставил дуты в бак ох-ел, говорил я теперь понял почему водители не требовали зарплату после рейса. Поставил дуты, на развозные по городу и легковые в этих вообще полная жопа, водителям можно зарплату вообще не платить, если забирают топливом.

Дело не дизелях, разные авто, степень износа, состояние топливной, фильтров, стиль езды и климатические условия тоже сильно влияет на расход топлива. На свежем авто с О2 все присутствует, экономия, прибавка мощности, чистота камеры сгорания. Если авто расходует масло и богатит смесь то О2 пустая трата денег(мое имхо). Даже после применения шумы и ядреных очистителей не посредственно в цилиндры, на умеренно жрущих масло движках, бесполезная трата времени и денег через 200-300км на премиальном бензине поршня вновь обрастают нагаром, эффект мягкой работы двигателя пропадает уже через 1000км. П

Да действитедьноч, без Чумака не как. krufel суть в другом.

Оно и видно, сидел с тазиком перед телевизором.

В нем уже пластины разрушаются он кипит от токов генератора, 6 лет все таки

Я бы купил новый.

Не мучай АКБ он у тебя не Са\Са выше не поднимется. В новом 15.7 было

С любой промывкой масло сдивается темное. Даже прстое промывочное масдо темнеет за 20мин работы в двигаьеле

Это сервисный продук, диллеры льют его при каждом ТО

У меня только попарило немного.

1год горантии дали, 64кг. Кайнары с такимв весом 4 года отрабатывпют, гибриды.

Взяли на пробу Рязанские Тангстоун EFB 225, по варте стандарт без ефб, статистика негативная в том числе по 180м.

Это фигня родственница на кия трогается с третьей передачи с О2.