Scratcher

У вашего двигателя катализаторы крепкие.

Да. Но, 40-ку, думаю, Валена разбавила.

От Инсигнии уже стоит.

Итак, прокладки Elring хватило ровно на год и 30 тыс. км. Менял свечи и вижу, опять подтекает слегка в свечные колодцы. Сейчас поставил прокладку от Вити Рейнца. Что было в моторе после того, как откатал Синтек с эстерами от Карбонфокс: 130000 - 140000 - Синтек Премиум 5W40 + 200 мл. Валена СВ 140000 - 149700 - Синтек Премиум 0W40 + 200 мл. Валена СВ как видим, под крышкой особо ничего не поменялось. Чернота справа интересная. Что же там так греется?

Здравствуйте. Есть вопрос представителям. Не вступают ли компоненты присадки в моторное масло с, собственно, компонентами масла? Мешаю присадку с Синтек премиум 5-40 и меня пугает, как меняется цвет - свежее масло становится чёрным, как хорошо поработавшее.

Советовать не могу, какого то явного эффекта не заметил. Надеюсь, что он (эффект ) есть ))) Хочется максимально продлить жизнь фазорегуляторам.

Неплохо отмылось, после покупки светил в этот угол фонариком, там, натурально, лежало что-то, сейчас практически только чернота и осталась. Первые два масла слились чёрные, Синтек с Валеной сливал, струя вообще не просвечивалась, G-Energy c Валеной уже посветлее были, несмотря на 9 тыс пробега.

Куплен осенью 21-го года с пробегом 97 тыс. Скорее всего, а, даже, наверняка, смотан) Под горловиной было, честно говоря, черновато. В видимых через головину углах виднелись небольшие залежи отложений. С этих 97 тыс до 105 Mobil 3000 5W40 на розлив. С 105 тыс до 110 тыс Синтек Премиум 5W30 + 250 мл Валена СВ С 110 тыс. до 119 тыс G-Energy Active 5W30 + 250 мл Валена СВ сейчас залито Синтек Премиум 5W40 + 150 мл. Carbonfox L-132 Причина вскрытия - замена прокладки клапанной крышки. Примерно через 1000 км после замены масла как потечёт! Да прямо на выпускной ко