Рубильщик Слов

0w30 от Тойота( Мобил) с высоким щелочным ок.10 и мощным ZDDP, поетому и не пролазит по фосфору в SN, в японских моторах до 10000км можно катать , если конечно это не одни галимые пробки и прогревы, тем более и анализы отработок есть

ZDDP слабенький Цинк 750, Фосфор 670, малозольный пакет. Бор 40 ( беззольный дисперсант), маловасто на объём. Молибден 90( модификатор трения для экономичности и тишины), тоже с гулькин буй..)

Эстеров в этом масле, как кот наплакал. Нормальное кол-во: ок.10% в Татнефть Люкс ПАО или в Новус Титан ок.5% , да к эстерам бы желательно базу ПАО, тада ваще жир по Фен-Шую), а вот Маннолу прибалтийско-германскому я как-то не доверяю

Простите НУБа, а какой процент примерно ПАО в Глайдтеке? Вадим69 писал за ПАО, но мне что-то слабо верится в то , что Лук в бюджетное масло будет ложить ПАО, да и чтобы нивелировать отрицательное воздействие его на резину надо добавлять улучшайзеры типа Эстеров или PAG, а это уже совсем другие цены. Или я неправ?

Спасибо за совет , тоже так думал , залить погуще , глянуть как поведёт. Люблю миксовать моторку, интересно , а если замесить Настю с Кастрюлей получится продукт с улучшенными низкотемпературными( от Несте) и защитными( от Кастрола) свойствами, вроде оба масла на ПАО с Эстерами?)

В свой Рафик 2AR-FE лью тока миксы, подбирая по вязкости при 100- летом 10, зимой 9cst. При 40- летом 55, зимой 45cst. 25% ПАО с Эстерами, остальное кряк с минералкой( присадки), Молибден и Бор-обчзательны,меняю через 5000км. Всё ГУД)

Залил в Тойотовский 2AR-FE : 1 литр Татнефть Люкс ПАО 0в30 1 литр Кixx G1 0в20 1 литр Лукол Глайдтек 5в30 1,25 литра S-Oil#7 5в20 150 мл. Синтолюкса 132 Рафу нравится, вязкость под 9 и 50, молибдена с бором приличное кол-во, ПАО ( ок.15%, но всё же)с Эстерами( ок 5%), низкотемпературные неплохие и базы крепкие( загуститель тока в Тате), всё как мы любим. На лето думаю помыться Роснефтевской М8В, с добавлением полнозольного Шелл HX8 5в30( 1 литр) и эстеров грамм 100, планирую погонять 1000-1500км. и на слив. Надеюсь не поплохеет япошке)))

Парни, есть из этого списка по литру Neste TransAxle 75w90 и Castrol Syntrax LongLife 75w90. В РАВ4 , 4рестайл, в раздатку и задний дифф.нужна Тойотовская жижка 75w85 ,но так как уже имеется трансмиссионка, не вижу смысла покупать за 2 рубаса ещё и ОЕМку.оба масла изготовлены в октябре 2020,но срок гарантийного хранения почему-то у Насти выше на год , но я думаю это не суть. Так вот, какое из них залить первым , смена весной?)

Главное, чтоб у него не было такого же прикола с осадком , как у Таты) Думаю на следующую зиму его залить в 2AR-FE, разбавив пакет ещё 5ю% диэстеров

Приветствую всех форумчан и не только. В зиму в 2AR-FE на 5000км.решил залить такой микс: 1л.Татнефть Luxe PAO 0w30 ( полнозольник), молибдена и бора приличное кол-во, да и жиденькое. 1л.Kixx G1 0w20( старый, проверенный SN),молибден с бором и приличным и непривычным, для Ilsaka ,щелочным около 10. 1л.Лукойл Глайдтек 5w30 Ilsak Gf5(понравилась малое кол-во полимерника и приличные низкотемпературные, ну и для загущения L-132тоже сойдёт). 1,25л.S-Oil#7, 5w20 ilsak Gf5( залетел он в этот зимний миксик, тоже из-за чистой и качественной базы и наличием органического модифик