Чучундра

Бррр Они что у себя в офисе болванки обрабатывают?! Тут даже секрета ни какого не должно быть, если это не Китай, то как бЭ наоборот ожидаемо инфо о происхождении товара публично выставить на обозрение. Следует особо подчеркнуть, любая секретность, сразу же намекает на китайское происхождение.

Стандартный (без красителя). На самом деле зачетный продукт, опробовано лично, в чистом виде и миксе, те кто выше пишут, что он густеет при 17С, либо путают с GFF, либо купили подделку. Зик действительно подделывают во всех линейках, надо быть внимательным при покупке.

Все дело в том, что мы люди темные, необразованные, в клеях не особо разбираемся, полагаю этим вопросом должен был занятся производитель, перед тем как выложить в продажу свое добро.

Я по типам магнитов не особо, но что касается силы магнитного потока, при вхождении колпачка в зону магнита, последний всегда примагничивается, т.е. не возможно ввести изолятор идеально ровно, потом достаточно затруднительно оторвать. Поэтому и возникла мысль брызнуть грунта внутрь. Думаю с магнитом перестарались (писАл уже).

Не подтвердил ни опроверг.)) ADVICS бренд какой компании, литейка, обработка диска, на каких заводах??? И собственно сами колодки, как правило это совершенно разные мануфактуры. Притом NISHIOKA позиционируется как поставщик на конвеер Toyota, аналогично ADVICS.

ADVICS Rus Будьте добры пару слов о бренде MOUNTAIN, как то слышал, что произведение одной японской конторы NISHIOKA, в одной литейке болванки отливают, затем обрабатывают, а потом под разными брендами выходит на рынок либо MOUNTAIN либо ADVICS.

Я не произвожу магнитные ключи, поэтому заинтересованности ни какой, тем более пока сам не поюзаешь в натуре, ни чего конкретного не скажешь, но визуально должен быть хорош, а в деле может оказаться совсем иначе. Разве что, можно отозваться по тем девайсам, что уже пользовался: 1. головка с резинкой полный шлак, либо резинка выдергивается, либо головка из удлинителя. 2. трубный ключ с вклеенной на момент, резинкой работает, но всегда имеется риск оставить резинку на свече. Пожалуй всё.

Paulson ты как с луны свалился, али не видел колотых магнитов

Честно сказать, с трудом представляю себе, возможно действительно уронили разбили, а обнаружили, когда крутить стали.

Paulson посмотри, как расположено магнитное кольцо внутри трубы, а затем прикинь какую силу надо приложить и в каком направлении, что бы раздавить кольцо, оно все таки не пластмассовое.

FSanek сила магнита не чрезмерная, визуально? У вас что за ключ, какой конторы?

Закосили ключ 100%. Можно подмотать изоленты на трубу. Вообще магнитный ключ - идея хорошая, но пока сам не попробуешь не поймешь, Опишу попозжай, щас пока так со свечой попробовал.

Вряд ли тебе смогу объяснить, на пальцах, если в детстве не игрался магнитиками, а в старости не держал в руках сильного магнита, действием которого можно разбить свечу, в то же время любая прокладка, между магнитом и свечей уменьшает силу притяжения, ибо расстояние уже.

исламыч я все таки полагаю, это не разбили свечу, а сломали, закосив ключ при откручивании, наслышан часто такое бывает у руко@опых, особенно когда выкручивают свечу на 16 из колодца на 21.

Paulson ценю ваш сарказм.)) А вы пробовали когда нибудь, может в раннем девичестве,играться с магнитом, подкладывть между магнитом и железом лист бумаги, два листа бумаги, кусок фанеры?

Следует понимать, как вкладыши раздавит, а турбину задерет! Но ведь в ней (турбине) нет нагрузки, только скорости и все, при таких условиях чем жижее тем лучше.

Мысль такая тоже промелькнула, когда попробовал., уж больно магнит не детский впресовали. Но их понять тоже можно, поставишь магнит слабый будут хаять. Наверно надо будет на магнит грунтовкой пшикнуть.

Это так, в нашем понимании средние века, то что с прошлого века, т.е. с 90-х. Но дело в том, что мистер Sergianni решил боле публично не отвечать, в чем конкретно масла для железных коней VW отличаются от коней Toyota и пр., а так хотелось узнать про изюминку.

Вам виднее, но просил бы просветить аудиторию об особенностях пакетов для VW масел.

Такой вот свечной ключик приобрел, с магнитом. Отличная штука кажу вам, магнит держит свечу мертво, мне кажется много сильнее чем надо. Просто достала уже эта головка, с резинкой, начал было менять свечи воспользовавшись набором инструмента OMBRA, резинка вылезла и осталась на свече, ладно думаю приклею резинку на момент, и опять остался в дураках головка начала слетать с удлиннителя. Тогда я сделал ход конем, взял горелку и нагрел головку, в итоге свечи поменял, но уж больно проблемно. Поэтому решил отказаться от резинки в головке, опять же взять просто магнитную головку, будет

У ваших моторов проблемы с теплоотведением? На сколько в курсе владея подобным агрегатом ( BMY) , они наоборот более холодные, зимой мотор намного дольше прогревается, и даже когда прогреется при спске зимой с горки, заметно охлаждается (подозреваю из малого объема) К тому же весомое количество клея в рекомендуемых жижах 505/507, а также совместимость с древнейшим на планете допуском 502 с их допотопными пакетами, может означать лишь то, что ни каких таких особых требований к маслам для минитурбо не предусмотрено, от слова ВООБЩЕ. Что вы там себе нафантазировали, по

Так и не понял, VW моторы они, что из другого теста?

Они все могут успешно эксплуатироваться на 0W-20 / 10W-30 по сезонно, если не привязывать их к определенному рудному проявлению и доменным печам.

Опуститесь в тему подбора, думаю вам обязательно помогут. Меж делом спрошу, чем ваш скандальный мотор лучше моторов Лексус / Акура, почему то что не стремно лить в нормальные авто, вдруг почему то стало стремно в пресловутый фуфик с нулевым ресурсом?

хи хи подтягивайтесь.