muxxxx
-
Публикаций
197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем muxxxx
-
-
Да, это зольность.
Но я все равно рекомендую вам масла ACEA C3 или C2/C3 и с допусками MB 229.51 или MB229.52 или VW 504/507.
0 -
13 minutes ago, Vada220 said:
С 2013 года дизель выпуска.
Это не важно.
И опять. Посмотрите на изображение Лубризола.
Я имею в виду PSA B71 2290(2013) или PSA B71 2290(2022). И что там меняется в PSA B71 2290 в 2022 году.
0 -
Vada220 о каком именно PSA B71 2290 идет речь? С 2022 или с 2013 года?
На самом деле хочу вам сказать, что не нужно мучить отличный дизель маслами ACEA C2 и микрозолями. Просто используйте масла ACEA C3 или C2/C3 и с допусками MB 229.51, MB229.52 или VW 504/507.
0 -
Я имел в виду, скажем VHVI4 70 % и PAO6 30 %, а зависимость для NOACK линейна, тогда (70%)* NOACK 14 + (30%)* NOACK 7 = 11,9.
Извините, но мне сложно писать по-русски.
0 -
0
-
1 hour ago, torcon said:
То есть они добавили даже немного ПАО + Эстеры, но это не помогло при низкой вязкости базы.
Думаете, у PAO 4 низкий NOACK и высокая вспышка??
0 -
Потому что согласно MSDS VHVI 4, составляет 50-60%. Предположим, что 8-10% приходится на растворение SV603, оставляя 40% VHVI 4.
Затем:
P6080A 15-17% +
+SV603 (Растворенный) 12-13%
-------------------
~=30% +
+ VHVI4 40%
-------------------
~=70% +
+PAO 6 15%
-------------------
~=85%
Oсталось 10-15%.
По рецепту @Kuroneko необходимо VHVI4 - 26.3%, VHVI6- 25%.
А тут у нас 40% VHVI4 и ~=10-15% незаняты. Сделать VHVI6 25% (VHVI4 10-15% + VHVI8 10-15%).
Это всего лишь мои мысли и простые расчеты.
0 -
lord0478 Я бы интерпретировал этот MSDS 07.2022 + проведенный анализ следующим образом:
P6080A - 15-17%
SV603 - 12-13% (разбавленный в VHVI4)
VHVI 4 - 35-40% (без количества для разбавления на SV603)
VHVI 8 - 10-15% (не указано в MSDS KV40>=20.5cSt)
PAO 6 - 10-15% (не указано в MSDS KV40>=20.5cSt)
добавки - 1-3%
Конечно, с моими элементарными знаниями я могу ошибаться.
0 -
20 hours ago, lord0478 said:
Не вижу ничего общего между вязкостью и безопасностью продукта. Пожалуйста, поясните, что имеете ввиду
oilclubman имеет в виду, что в MSDS не обязательно указаны базовые масла с KV40 >=21,5 cSt.
0 -
-
В общем, что бы вы ни заложили в этот двигатель, он его сожжет.
0 -
18 hours ago, AdDream said:
Предлагайте, какие вам интересны. Попробуем разобрать
FІАТ 9.55535-Ѕ1 СОNТRАСТUАL ТЕСНNІСАL RЕFЕRЕNСЕ N°F510.D07
PSA B71 2290
PSA B71 2312
MB 229.52
0 -
Мощный дизель на святой воде -> жди проблем. Я так думаю.
На свой пушистый 1.6 HDI (соответственно 115 и 92 лошадиные силы) я себе не позволяю ставить что-то ниже ACEA C2/C3, т.е. HTHS>=3.5
0 -
51 minutes ago, Trankvilizator said:
.....я лью Mobil 1 ESP X3 0W-40. Можно было бы лить Mobil
И здесь можно.
1 -
Без сюрпризов. Не подходящее масло, низкая вязкость. Жалко хорошую машинку. Было бы крайне интересно, если бы был анализ и от Mercedes OEM MB229.52
3 -
0
-
-
1 hour ago, Аргентум said:
мое мнение, что для этого типа масел - это очень интересное, инновационное масло - где все в балансе.
E, тогда можно ли смешивать его со старым M1 ESP? Не будет ли уничтожен уникальный баланс?
0 -
Собираюсь поменять передние колодки и диски. Автомобиль Peugeot 308, передняя тормозная система Bosch.
У меня есть в наличии TRW PFG 110, Wurth Brake Protection 1400 и Carlube Silicone Multi-Purpose Grease к сожалению с низкой вязкостью.
Думаю сделать так:
на направляющие пальцы и их пыльники - TRW PFG110;
на посадочные места и обратная сторона колодок - Wurth Brake Protection 1400;
под пыльник поршня - Carlube Silicone Multi-Purpose Grease, тормозной цилиндр снимать не думаю.
Скажите, пожалуйста, это правильно?
Постскриптум: У меня тоже есть BARDAHL PÂTE CÉRAMIQUE, могу ли я использовать где-нибудь в тормозах?
0 -
Я колебался, куда разместить смазки Total для первичной сборки. Переместите их, если необходимо.
2 -
tesloil Спасибо. Меня в основном беспокоило, что она на Lithium / Calcium.
1 -
Уважаемые знающие люди, мне предстоит вскрыть наружных шрусов приводов, у меня есть в наличии смазка TOTAL MULTIS MS 2, можно ли ее использовать?
0 -
bussa Вы полностью ошибаетесь.
Есть:
Eni i-Sint MS 5W-30 (ACEA C3| API SN PLUS| MB 229.31| Opel Vauxhall OV0401547| BMW LL-04 (Approved)| MB-Approval 229.51| MB-Approval 229.52)
и
Eni i-Sint 5W-30 (ACEA C3| API SN| BMW LL-04 (Approved)| MB-Approval 229.51| Porsche C30 (Approved)| VW 504 00, 507 00 (Approved))
1 -
Выбор малозольного масла аналог PSA B71 2290 на дизель.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Как правило. GM Dexos2 для дизельных двигателей. GM Dexos1 или Dexos1 Gen2 или Dexos1 Gen3 для бензина.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/38630-gm-dexos1-gen2-and-dexos2-требования-стандартов-новая-версия-2019-года/
Так что я не вижу никаких проблем в использовании Dexos2 в дизельном двигателе. Конечно, это мое мнение.
Будьте осторожны и не перепутайте Dexos1 Gen2 (petrol engine) с Dexos2 (diesel engine).
Почти все масла с допуском MB 229.51, MB229.52 также имеют Dexos2.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/48735-5w-30-gm-dexos-2-acea-c3-mb-22951-mb-22952-bmw-ll-04-vw-50250550501-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/