Sportage72
-
Публикаций
10 988 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sportage72
-
-
11 минут назад, Евген48 сказал:
Кто то решил, что б/у Рио лучше, чем новая пустая Веста
Вообще когда ещё на 50 скинул много смотрели и катались, сразу движ получше пошёл, но менеджер говорит и в общем в салоне больше человек стало ходить.
Ну и я бы лично тоже новую Весту барабан не взял в эти деньги, где там нормальный автомат, климат контроль и прочее)
0 -
13.04.2024 в 10:15, ModeratorSigma сказал:
Что сейчас актуальнее рассмотреть к покупке из андройдов?
Второй год на OnePlus Nord 2, офигенный производитель, прошивка OxygenOS юзерфрэндли, ничего лишнего (в отличие от Xiaomi), пришёл на 12 андроиде, но почти сразу обновился на 13-ый, а недавно ещё обновился на 14-ый, ничего не тормозит, не глючит, все работает чётко.
Актуальная следующая модель этого телефона:
Смотри, что есть на AliExpress! NEW OnePlus Nord 3 5G Global Version 8GB 16GB RAM MediaTek Dimensity 9000 120Hz Super Fluid AMOLED Display 80W SUPERVOOC Charge за 31 464 ₽ - уже со скидкой -41%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=mxWjOL42 -
04.04.2024 в 21:11, Евген48 сказал:
Скидывай, дохуа поставил
50 ещё скинул и ушла вчера, 1,5 мне на руки в итоге
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, Mefistоf сказал:Это другое
1 час назад, Alex Ekb сказал:710 поймали на том, что они чужие масла разливают.
ВМПавто антиокислитель не положили
Mozer и тп ccs завалили (и не только CCS).
Но это все другое....
Кто сказал?
Это одинаково херово
6 -
8 часов назад, Dime сказал:
Так о том и речь, что ну одинаковые и почему масло поменяли...
Что хочу сказать с другой стороны. У меня две такие машины Соули и Солярис. Одинаковый пробег, одинаковое масло G-FF. У Соула идеально переключаются, у Соляриса не так чтобы. Вот и думаю всё же раскошелиться на оригу?
Движки может потому что разные, на 4 поколении Рио/Солярисов G4FG двигатель, полка момента другая, ездовые настройки разные.
Но вообще по технике смысл производителя понятен, в 6ступ МКПП первые 3 передачи короткие, чисто городские, масло должно быть максимально низковязким на холодную для комфортного переключения и передвижения и поэтому существенным завышением вязкости именно на холодную и можно получить проблемы с переключением.
0 -
6 минут назад, Skif_tlt сказал:
По цене поезд даже чуть дешевле, едем компанией 8 человек, выкупили 2 купе, отдыхаем)) это основной мотив))
Ну если работодатель согласен, что вы будете столько в пути "отдыхать", то почему нет
0 -
9 часов назад, Skif_tlt сказал:
Еду в командировку на поезде в первые с 2007 года, я приятно удивлен прогрессом РЖД, двухэтажный поезд: питание, розетки, душ, раздельные контейнеры для мусора. Можно сделать заказ в вагоне-ресторане с доставкой в купе. Офигеть
Ещё бы рельсы ровные
9 часов назад, Sergianni сказал:Skif_tlt И ценник выше, чем на самолете.
Ага, какая то целесообразность и логика в таком путешествии отсутствует - и дороже и дольше чем на самолёте.
Поезд всегда был актуален только в плацкарте, как говорится дешево и сердито, купе уже дороже чем самолёт.
0 -
6 часов назад, XTeer HDA сказал:
Здравствуйте! Да уж, с этим маслом все очень неоднозначно. По нашим самым последним данным, которые удалось получить от производителя XTeer уже ПОСЛЕ ребрендинга продуктовой линейки, у данного масла имеется допуск VW 504 00/507 00. Именно такие данные фигурируют в новом каталоге, и мы их на свой сайт поместили в описание товара. Но так как у нас пока на складе нет этой позиции, а соответственно, и самого актуального изображения, а также PDS в самой свежей редакции, утверждать ничего на 100% нельзя.
А вот у масла ДО ребрендинга в PDS значится допуск VW 502 00/505 01. Плюс, как вы уже заметили, в интернете гуляют фото, на которых фигурирует уже третий вариант – 502 00/505 00)) Предполагаем, что этикетка проектировалась дизайнерами ДО получения самого актуального допуска (который VW 504 00/507 00). Однако изображение уже "ушло в народ" и прочно закрепилось на всяких сетевых ресурсах. Поэтому фотографии - это последнее, на что стоит обращать внимание в сети, так как они актуализируются админами ресурсов в последнюю очередь. Если админы интернет-магазинов худо-бедно успевают актуализировать текстовые описания, то за фотокарточками часто вообще никто не следит, так как добываются они у производителей с огромным трудом и большими опозданиями. А делать фото каждой новой партии продуктов самим - это слишком большой кусок работы. Так что лучше смотреть только на описания. Самая правдивая этикетка может оказаться на том масле, которое вы получите на руки лишь непосредственно после покупки))
Тогда бы предложил вам как только придёт это масло самого свежего выпуска открыть сбор на анализ и отправить свежую литрушку этого масла на анализ, ну и по возможности поучаствовать финансово. На самом деле сейчас на рынке мало масел с реальным 504/507, есть ещё ZIC, но у других ваших корейских конкурентов нет, возможно ваше получит успех
4 -
XTeer HDA Добрый день! Подскажите вот у этого масла есть варианты исполнения?
https://hyundaixteer.ru/product/xteer-top-5w30/
Например раньше до какого то времени оно было другое, а сейчас с какого то времени стало 504/507?
С ним какие то непонятки, даже на самом сайте на фотке канистры допуск 502/505 и всё что продаётся в интернете тоже на канистре имеет надпись о допуске 502/505, а в описание на сайте уже указан допуск 504/507 и в оф листе Ервин оно тоже присутствует как имеющее допуск 504/507.
0 -
25 минут назад, alex323 сказал:
Скорее всего, есть несколько масел с этим названием, день разбираться)). Одно из них и есть в Эрвине. А то, что на Озона вот такое
По допускам с стайта это типа Top Prime
https://hyundaixteer.ru/product/xteer-top-prime-5w30/
Надо короче у оф преда какого нибудь поспрашивать
0 -
3 часа назад, alex323 сказал:
Sportage72 добрался домой, а тут товарищи подсказывают: нет у масла по твоей ссылке на Озон 504/507. Это 502/505. В Эрвине другое масло.
Я так понял у них какая то бяда с надписями на канистре, на оф сайте:
https://hyundaixteer.ru/product/xteer-top-5w30/
На фотке на канистре 502/505, при этом в описании 504/507, артикул с маслом с Озона совпадает 4л канистра — 1041118, да и нет никакого другого масла у них с таким названием.
Для интереса можно бы и затестить его, реально не много масел с настоящим 504/507 сейчас на рынке.
Что странно два других корейца KIXX и S-OIL не имеют масел с оф 504/507, только C3 и MB229.51
Это я не только что увидел, я для себя до этого искал в новую машину, потому что сейчас мне по сути с таким же допуском масла нужны.
0 -
6 часов назад, alex323 сказал:
Покажите дешевое масло с реальным допуском 504/507
От тебя такое прямо странно слышать))
да и ZIC ниже, в районе 3-3,2тыс часто можно найти
то есть ты понимаешь да, масло делается там, везётся сюда, растамаживается и через Владик завозится в остальную РФ и просто масло которое производится уже тут на месте, пусть и из импортных присадок, красная цена 2500р этому Лукошку в рознице
0 -
10 минут назад, Normet сказал:
Ты не путай уход КОМПАНИЙ из страны, с которой они не хотят работать, дабы не портить своё реноме, не попасть под вторичные санкции и т.д. и т.п. и САНКЦИИ, наложенные государством на государство.
90% компаний, покинувших страну покинули её добровольно, а не в результате или из-за санкций.
Так я и не путаю, выше я про это и писал, что нет санкций на поставку масел из Европы как таковых, а не поставляются они по политическим мотивам
1 -
1 час назад, SL1 сказал:
Так вроде была уже информация, что синтетику, 4гр. и выше возить из ЕС нельзя, санкции. Сейчас они уголовную ответственность за нарушение санкций вводят у себя и все будет намного сложнее и дороже.
Ну вот про что я и говорил, что запрета поставки моторного масла как такового нет, ничто не мешает тому же Шеллу отгружать масло на гидрокрекинге, но не отгружают давно уже.
А Япония получается первая кто запретила полностью поставлять моторное масло как продукт.
0 -
Только что, Pulser сказал:
Интересно, каковы резоны этого решения. Просто запретить или конкретная цель?
Имхо резоны любых санкций просто запретить, часто без оглядки на свой бизнес и реальный ущерб для нашей экономики.
Что вот даст принципиальный запрет на поставку масел из Японии? Да нихуа, доля их рынка дай бог 3% была, также как и масел на ПАО.
2 -
9 минут назад, SL1 сказал:
Так вроде была уже информация, что синтетику, 4гр. и выше возить из ЕС нельзя, санкции. Сейчас они уголовную ответственность за нарушение санкций вводят у себя и все будет намного сложнее и дороже.
Может тогда в какой то из последних пакетов санкций попало, но в 22 году такого точно не было, хотя все производители уже тогда перестали отгружать в РФ по факту, да и тут ещё вопрос что по факту нельзя возить? надо смотреть какую синтетику они имеют в виду, например Корейцы запретили отгрузку моторных масел именно на ПАО, но при этом на гидрокрекинге пока ещё без проблем.
0 -
5 часов назад, torcon сказал:
Немецкие масла мелкие коммерсанты возят, так же будут и Японию завозить для ценителей. Бизнес как вода, найдет щели куда протечь... Ценник будет просто не для всех. Да собственно сейчас многие из вас льют Idemitsu или Toyota? Только ценители.
На масла моторные как таковые от Евросоюза санкций нет, просто глобальные игроки типа Шелл, Мобил, Кастрол, Несте и пр. не поставляют масла по политическим мотивам, а местечковые производители, которые не заморочены политикой всплыли и спокойно поставляют, либо многие стали размещаться под своим брендом на тех же мощностях Де Олиеброна, Аккоры и спокойно возить.
Япония первая кто ввела санкции именно на поставку моторного масла.
0 -
1 минуту назад, Golfreef сказал:
akhmed189 на otto уже давно не самые хорошие отзывы идут, ведёт через одного.
Я думаю они уже давно в Китае просто производятся как и многие другие, только ценник конь за бренд.
Колодки ещё производят в местах регистрации бренда, а производство дисков многие перенесли в Китай, ибо железные болванки невыгодно вытачивать в Европе, Америке и т.д.
0 -
25 минут назад, doktordugi сказал:
Sportage72 Евген48 да нет-просто киа не тойота,с пробегом дорожать не должна
Мне было бы стремно брать 6-ти летнего корейца на 400+к дороже,чем он был новый,учитывая "славу" с катом,задирами и прочими страшилками для обывателей.Вот народ и смекает-лучше докинуть и взять нового китаезу
Вон моя тоже 18 года-печка свистит,ролик натяжной свистит,тормоза вкруг на замену максимум через год,по ходовке неизвестно когда стрельнет и т.д. и т.п.
А хаты брать не стремно, чем они стоили 4 года назад, а продукты?
Подорожали не корейцы как авто, а подорожало всё и глупо продавать дешевле, чем они по рынку стоят, ты конечно потом когда будешь продавать можешь выставить почём покупал, перекупы только рады будут, быстро уйдёт.
Рио ещё вполне ликвидный авто, 50 скину попозже и продастся никуда не денется.
А вот китайца ты возьмёшь и офигеешь от его ликвидности на рынке, даже салоны китайцев бу китайцев в трейд ин берут с большим дисконтом аргументируя "нам же его ещё продать надо", а те же Рио в лёгкую забирают, потому что знают что они ликвид. У меня в 1,35 салон оценивал, если бы покупал новую, что в общем то нормально.
2 -
8 минут назад, Евген48 сказал:
Да ну, моя 1.5 улетит
я тоже так думал, рынок ушёл в стадию тухляка
0 -
Только что, Евген48 сказал:
Надо тоже до 90000км мотнуть и норм
Я те скажу что даже без мотнуть не особо продаётся, ну а твоя вообще в таком случае зависнет, ну либо 1,1 ставь и улетит)
0 -
10 часов назад, Евген48 сказал:
За сколько отдаёшь, год, пробег?
https://auto.drom.ru/tyumen/kia/rio/613461968.html?utm_source=android_app_share_button
Моих 1,55 тут
0 -
2 минуты назад, prv21 сказал:
какими именно? чет не нашел.
Ну и в моем скрине продажи за месяц, а не за год
В том и дело что в твоём скрине Great Wall-а вообще нет, хотя бОльшую часть машин на внутреннем рынке они продают под этим брендом, а Haval это лишь суббренд, как и Wei
0 -
2 часа назад, prv21 сказал:
Ну в Китае они на задворках спроса, так что видимо хотят попытать счастье на нашем рынке, пока конкуренты тормозят.
Ты что то путаешь, материнская компания Great Wall со всеми брендами там в пятерке продаж точно, от 1,5 до 2млн авто в год продают
0
Кинофильмы NEW
в Обо Всем
Опубликовано:
Ходил тут на днях на Годзилла и Конг: Новая империя в IMAX, эх, оказывается я соскучился по такому формату просмотра кино, вроде и пофиг было, когда нет возможности, а когда посмотрел подумалось - почаще бы
А сам фильм для IMAX самое то, графика без особого смысла, под пивко такие фильмы хорошо заходят, что впрочем я делал