Артур•

Я набросился и купил эти смазки начитавшись, что фторированные смазки последнее слово в мире смазочных материалов. Но теперь выясняется, что никуда их нельзя. Хотя производитель допускает обороты до 10 000 и температуру до 250 для Томфлон ск 250. Запутался, в общем. Нет здесь представителя Томфлон, чтобы он разжевал эту тему?

Я смазал себе для проверки направляющие 221F. Автомобиль Пассат б5. Через два месяца проверил, смазка своих свойств на глаз не поменяла. Правда сильно не тормозил. Был бы трек, проверить смазку на термостабильность. Боюсь клиентским машинам мазать. Закончилась trw 110, смазал пару машин аналогом от вмпавто. Надеюсь, ничего не случится. Купил кило 221F и Томфолон ск 250, начитавшись про супер ptfe смазки, и теперь не знаю, куда применять. Даже вопрос возник: на хер их изобретали, если никуда нельзя применять? Только пластмасски мазать? Зачем смазке для пластмассы температура 250 гр в случае ск

Скажите, пожалуйста, можно ли применять для направляющих и поршня тормозного смазку Циатим 221F и Томфлон ск 250? Второй вопрос: можно ли применять их в подшипниках качения автомобильных, от генератора до ступичного? Третий вопрос: они между собой отличаются? Внешне Томфлон светлее, циатим желтее. Внешний вид пористый какой то у обоих, на ощупь как будто жидкий порошок. Как будто даже не смазка. Тактильные ощущения разные с литолообразными. У циатим есть небольшое маслоотделение по краям. Ну и четвёртый вопрос: где ещё можно их применять. Хочу уточнить, что речь о фторированном Ци

Подшипники двигателя какой смазкой смазали? Полимочевину Хаски с литием смешивать можно? Не нахожу точного ответа

Как серпом по яйцам. Что же лучше? Минералка чем плоха? Вроде как эти смазки не высыхают. А как полимочевинный Хаски? Их тефлоновую я не могу вспомнить, а зайти в экзист не получается. Помню только, что ее больше как пищевую представляли. Но если твёрдым добавкам нет места в подшипниках, то этот Хаски отменяется, а вопрос с моим Циатимом 221ф и Томфолоном становится критическим. Куда мне их девать теперь? Какую смазку или несколько смазок вы советуете для обслуживания всякого рода подшипников в автомобиле и электроинструменте?

Заказал эти смазки в автосервис по ремонту автокондиционеров, как универсальные смазки для всех роликов. Но закрались сомнения. Регион у нас тёплый, зимой максимум -15 бывает. Вопросы по порядку. 1. Превращается ли 221F в песок как обычный 221 при перегреве? Какая t считается перегревом? 2. Есть ли приведённая выше склонность у Томфолон ск 250. 3. Можно ли смешивать эти смазки с остатками другой смазки в подшипнике или нужно вымывать старую смазку полностью? 4. Какие максимальные обороты допустимы для 221Ф и ск 250? Подойдёт ли какая то из них для подшипни