Перейти к публикации

Артур•

Пользователи
  • Публикаций

    86
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Артур•

  1. Какое масло с учетом подорожания рациональнее лить в турбоваг 22 летний, 340 тыс по одометру? Сам склоняюсь к Лукойл Супер 10w-40, но люблю часто выкручивать мотор до отсечки. Стерпит ли пленка этого масла в летнюю жару такое? Я в маслах почти ноль, потому вопрос мог сформулировать неграмотно.

    Уходит примерно литр на 4 тыс км  с учетом текущего сальника к/в. Тогда же и меняю масло.

    Недавно начал лить Лукойл 5w-40 дженезис, но оно очень подорожало - 650 за литр на розлив. Масло как масло, я никогда ничего не замечал от смены масла, 10 лет машина в руках, первые 6 лет лил Ликви Моли, потом Петро Канаду. Никакой разницы между ними на слух, глаз, нюх или как там люди сканируют масло, не замечал.

     

    И второй вопрос: не хочется снимать акпп для замены сальника к/в и потому приобрел стоп течь Step UP SP2234. В инструкции не указано, пропадет ли эффект после смены масла. То есть с каждой заменой нужно лить или одной заливки хватит на пару замен? В инструкции написано, что нужно лить при пробеге больше 100 тыс в профилактических целях. Но как часто лить, не указано.

    В составе указано: высокоочищенная масляная основа, краситель.

  2. 30.03.2017 в 20:24, Aleksszlat сказал:

    Горе проектировщики! Это есть одно из самых худших сочетаний/гальванических пар.

    Выход один-покрывать болт хромом по никелю, всё остальное как мёртвому припарки.

    А как же тогда быть со стальными болтами в алюминиевой головке? И другой крепеж навесного к блоку стальными болтами?

  3. 20.11.2020 в 09:16, tesloil сказал:

    Смазки PFG110 и Textar Hydratec являются ближайшими аналогами по базовому маслу , типу загустителя

    А какой там загуститель и масло? В Гидротеке

  4. ВМПАВТО слышал, что похожая присадка вашего конкурента боится молибдена в масле и прямого контакта со сталью, потому лить только через 1000 км после замены масла и не размешивать его в стальной таре перед заливкой. Как с этим у вашего? Есть противопоказания?

  5. 8 часов назад, SL1 сказал:

    1000гр. за счет сухого остатка. Я бы не стал закладывать минеральную смазку в наконечники свечей по многим причинам.

    Она минеральная? Я думал синтетика. А что за сухой остаток? И чем она лучше медной тогда в тормозах?

  6. У  нас есть большая база масел, где стены увешаны сертификатами и лицензиями от всяких производителей масел. Но как проверить, привезли ли, скажем, эту канистру Петро Канада из Канады, а не армянчики в Ростове штампанули канистру и Роснефть 10w-40 в него ливанули? Или же по лицензии туда залит Лукойл? Какие документы попросить показать в магазине и куда смотреть неопытному человеку?

  7. tesloil Возникло два вопроса:

    1. Под втулками направляющих суппортов АТЕ (которые не смазываются) начинает корродировать. Чем смазывать,чтобы предотвратить? Я смазывал силиконовым спреем Велв для удобства монтажа этих втулок, но от ржавчины он не убережет, тем более спрей,верно?

    2. Чем предотвратить коррозию алюминиевых трубок кондиционера? Один жестянщик говорит пушечным салом смазать,мол, оно проникает в металл и хрен когда заржавеет. Оно правда в металл проникает?

  8. 23 часа назад, SL1 сказал:

    Самые стойкие загустители неорганические, типа силикагеля и бентонита, PTFE тоже.

    Вы могли бы привести пару смазок с такими загустителями, чтобы не сильно дорого было? У меня есть Циатим 221F и Томфлон Ск-250. Думал, нашел счастье. Но оказывается несущая способность у этих смазок слабая, оборотистость их никто не знает, по моему даже производитель. Выходит они нужны только в паре трения пластик-металл и пластик-пластик

  9. 8 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Алюминиевый комплекс нестоек и подразумевает периодическое обслуживание. 

    Я так понял, алюминиевый комплекс больше для пищевого допуска нужен из за своей инертности? Самый стойкий и долговечный загуститель это полимочевина?

  10. 12 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Тогда по первой и второй позиции - литол, а по третьей - литол пополам с трансмиссионкой.

    Я не знаю, как реагировать на такой ответ. Зачем в крайности, я хочу помогать людям,чтобы их машины ездили нормально. Но дорогущие смазки сведут на ноль мой заработок.  Блек перл идеален в плане стоимости, если он подходит для ступичных в теплом регионе. Для трипидов тоже пойдет,если разбавить индустриальным,думаю, но другие мастера, увидев его черный гребаный цвет, могут подумать,что это смазка ШРУС. А вот где найти NLGI 3 не знаю.

  11. Вопрос в названии. Для высокоскоростных подшипников, говорят, нужно густую смазку. Подскажите артикулы для заказа смазок NLGI  3, чтобы не как чугунный мост стоили.

    И второй вопрос: есть ли что-то лучшее в соотношении цена - эффективность для ступичных подшипников конических, которые продаются без смазки, чем Шеврон Блек Перл?

    Ну и третий вопрос: видел в спецификации Шеврон Блек Перл NLGI 0 и 1. Видел ли кто нибудь их вживую? Ищу для триподов. Улти Плекс дороговат.

     

    Смазки выбираю в автосервис. Там люди не поймут дорогие смазки.

  12. Нашел)

    CHEMPIOIL Power GT 15W-50 - Универсальное моторное масло на основе высококачественных полусинтетических базовых масел с применением передовой технологии присадок, обеспечивающей высокие противоизносные и энергосберегающие свойства. Способствует поддержанию наивысшей мощности двигателя, обеспечивая защиту в жестких условиях эксплуатации. Сокращает образование смолистых отложений и нагара.

    Юфь-юфь, а не масло)) И камни из почек выводит

  13. Только что, масленкин сказал:

    Понятно..ну и как удовлетворены ответами ? какие выводы сделали ?

    Пока в состоянии нестояния. Никто не говорит точно. Некоторые допускают, как я понял,только советуют что нибудь получше присмотреть, а не Лукойл. Останусь на мобиле 10w-40, если это мобил, конечно.

    Кстати, если я форсирую свой мотор (150 сил с литра), то какое масло будет предпочтительнее с точки зрения срыва масляной пленки на горячем моторе, 10w-40 или 15w-40? Знаю, знаю, что Редлайн и Ксенум лучше, но все таки. Не было же в 1980-ых Редлайнов и ездили как то с мощными моторами.

  14. Только что, масленкин сказал:

    так какой Авто у вас конкретно ? (оформите тему как положено) , а то так и будет кто в лес ,кто по дрова.. Наверное Темы уже были.?

    Меня больше всего интересовало, что скажут профессионалы насчет 15w-40 в турбобензин. А мой авто вторичен, я тут не заморачиваюсь совершенно - лью мобил 10w-40 через 4-5 тыс (Пассат б5, 1.8 турбо). Но если скажут,что 15w40 как то особо бережет мотор, то перейду на него - у меня что то стучит в моторе уже 9 лет. Что только не делал - не нашел. Я даже иногда мечтаю о смерти мотора, чтобы разобрать и посмотреть, что там дизелит) Либо 15w-40 и забыть про этот стук. Если одобрят спецы, конечно

  15. Только что, Krot сказал:

    Обещаю, что ничего не буду ему писать 

    Правильно, я могу примерно сказать,что он ответит на любой вопрос или довод: "Откуда вы беретесь, идиоты и неучи. Живите дальше в своих иллюзиях о маслах".

×
×
  • Создать...