hedge129

маслу езда, надо менять, 200 ч край.

емекс 4л = 3800р вчера на азс брал литрушками по 666р = 2600р.

на зиму пойдёт, сегодня как раз и купил 4 литрушки на азс по 666р.

сегодня на азс брал литрухами по 666р. 4 такого сегодня уже не было, а пару недель назад друг на этой азс видел 4 по 2200р, продавец сказал что очень быстро разбирают.

у лука нет контрафакта, даже в лоховских автомагах, тут может зимы у всех разные.

от качества и технологичности фильтра зависит, на верхнеклапанном w7015 всё замечательно.

и то и другое хорошее, 5-40 лить летом, 5-30 зимой.

в такую жару лупить можно только на каком нибудь 5-50, да и пробег для масла 9к на авто с наддувом, это очень глупо, 5к и баста.

если тяжёлых условий эксплуатации не предвидется, то пожалуй можно.

vertigo лучше 0-40, тот-же лук полартек, или его в уазовской канистре (арк серия) за меньшие деньги.

200

у меня с вами похоже никакого диалога не получится, ибо судя по вашей предыдущей реплике про украинцев, вы нацист, а ещё у вас похоже что и путен молодец. давайте прощаться... з.ы. учёные давно исследовали дно чёрного моря, и да, это карьер.

заметь, с завода инженеры не предусматривают глухие пыльники, глюхую броню уже сами на добровольной основе колхозят.

нашёл вот что: http://www.kpi.kharkov.ua/archive/Наукова_періодика/ite/2014/3/Бобер_Лазурко_19_24 акт 117.pdf а вот здесь люди долго не могли понять, почему машина не едет паспорт: https://www.drive2.ru/l/583005321463617240/ з.ы. а ещё в авиации перед турбореактивными двигунами не ставят никаких сеток, куда если попадает крупная птица, то двигатель может выйти из строя. да и не один авто производитель не ставит их с завода, надо полагать что неспроста...

http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846www.drive2.ru/b/565514015611028050/www.drive2.ru/b/566692966953912012/www.youtube.com/watch?v=TpmgJQZGzsw&t=287s

заводская"защита" например у весты совсемне не глухая. не один производитель не колхозит сетки в бампер и за решётку радиатора, потому что автомобиль расчитан и на тяжёлые условия эксплуатации.

http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846 https://www.drive2.ru/b/565514015611028050/ https://www.drive2.ru/b/566692966953912012/

сетки зло на всех автомобилях, локальный перегрев ЦПГ и привет задиры.

попробуйте лук люкс 5-40 SN

5-40 SN будет в самый раз, шелл, лук люкс или армотек, 5к в вашем случае будет очень хорошо, 7к можно с хорошей частью трассы. з.ы. только не ставьте пресловутые сетки в бампер.

благодарю за ответ! значит продолжу использовать w7015 и дальше.

у меня на весте 1,6 не целяет, катал даже по бездорожью с большими ухабами.

у w7015 перепускной на 1,4 бара, а напрмер у заводского фильтра ливны на лада веста 1,6 клапан на 1,2 бара. у меня вопрос, какой фильтр на самом деле лучше использовать в данном случае для лада веста 1,6 21129, масло лук люкс 5-40 sn? вот пост по давляку на лада веста 1,6 : https://www.drive2.ru/l/551957861874270647/

здравия! вопрос по фильтру w7015 для весты 1,6 вас не смущает что у заводского фильтра перепускной клапан на 1.2 бара, а у w7015 на 1,4, и что насосик дует 1.5 на хх тоже не смущает? вот хороший пост по давлению https://www.drive2.ru/l/551957861874270647/

в BMW 528iX вроде как надо 4.75 литра, купить пару 4 литровых канистры (8л) лукойл люкс 5-40 sn\cf за 3000 -3500р. слить старое масло, смело влить 4л, а потом мониторить уровень, и если нужно будет подлить, на долив останется 3+л. по городу это масло можно смело катать 7000км, если трассы прилично, то и 10000км можно. моет оно круто, и ттх у него хорошие.