Giga

Делюсь очередными впечатлениями от BG 109. Обычно делал всё так,как указано на сайте:30мин обороты 1200-1400,потом ХХ,смена масла... Обратил внимание,что народ пишет об ограниченном времени хим активности присадки.Вот и решил поступить немного иначе,особенно с учётом,что масла в двигателе больше 5литров. Чтобы лишний раз убедить СЕБЯ в промывочных способностях стодевятки,слил старое масло,зали новое,поменял фильтр масляный.Залил стодевятку.На оборотах 1400 дал проработать 30 мин.,затем залил вторую банку 109. Ещё выждал 30 мин. на оборотах 1200-1400,зател мин. 20 на ХХ. М

цена вышла 2800руб. за 4л.

новая упаковка масла что это значит? в чём осторожность?

https://bg-moskva.ru/products/vosstanovitel-kompressii-bg-109 уже не в первый раз покупаю продукцию BG с этого сайта. периодически товар пропадает с продаж.причину не знаю. подделки не находил. 109 использовал.проблем не было.мало того,после первого раза пришёл в восторг от изменившейся реакции двигателя на нажатие педали газа. раскоксовка делает своё дело!

для нулёвки хорошая цена. рассматриваю как вариант будущего

во многих странах на стоянках запрещено стоять с работающим двигателем.типа экология рулит)) при запуске обороты под 2т. держатся,потом падают. зимой до тысячи,летом - до обычных холостых. пы.сы. про зиму пишу, имея в виду температуру -10-15. в -20 пробовал ни один раз начинать движение без прогрева.коробка работала без проблем. в -30 и ниже не тестил.

это режим повышенного прогрева.что зимой,что летом в 30 градусов...не отключается. типа для того,чтобы не было работающих авто на стоянке с целью прогрева двигателя.

пришло моё время...решился оставить отзыв по данному маслу. в айсин моего авто всегда заливался мобайл 3309.таким мне и достался.после покупки поменял масло на то же.в жару коробка пиналась,в холод еле переключалась.в сервисе предупредили о возможном ремонте или даже кончине... ясень пень терять было нечего и благодаря форуму решил попробовать бренд Kixx. списался с представителем компании и перешёл на Kixx ATF Multi ,хотя был вариант более жидкий.замену проводили методом вытеснения. в настоящий момент пробег уже под 50т.км. на этом масле. первое,что заметил после п

FEBI

вот-вот именно так я и думал,когда сначало залил синтек в качестве промывки после смены масла,а потом решил использовать его в качестве основного. манера вождения моя -газ в полас. и тут результат меня опечалил......на тыщу км ушёл целый литр масла.такого давненько я не видывал.поэтому сразу же поменял синтек на предыдущий бренд. чудо случилось-расход масла стал прежним. пы.сы. сорян за выход из сабжа

в мск Febi 5л от 2800руб. обычно беру в kodbox,там где-то 2900 норм цена за 5литражку масла,которое не хотят подделывать. даже знаю вольво-сервис ,где используют масла\жидкости Febi с положительными отзывами.

а) автомобиль VolVo s40б) 2,4 бензин в) 2007 г) нет д) HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 е) июнь-июль 2022г. ж) Москва пы.сы. на анализ могу прислать пробы после любого пробега:хоть 7,5т.км.,хоть 17 или 20т.

поэтому я остановился на Kixx ATF Multi

В АКПП Вашей машины подойдет как Kixx ATF Multi, так и Kixx ATF DX-VI. Это в дополнение к вашим желаниямС))) Я ,как ушёл от Мобила 3309,прям не нарадуюсь коробкой.

в одном и сервисов вольво мне сказали,что жидкости ФЕБИ отличные по цена\качество. ФЕБИ в моём вольво в двигателе и в ЭГУРе. нареканий нет.

видимо я один юзаю такое масло... и так мои заметки. при пробеге к 15т.км на этом масле расход бензина в городском цикле увеличился с 12,5 до 15л.\на сотню. сделал замену и расход опять упал до 12-13л. второй раз увеличение расхода топлива повторилось :плавно,но уверенно росло, начиная с 10т. км. пробега.возможно это только совпадение... пы.сы. при картере больше 6л. обычно делаю замену масла на 10-15т. пробега.

в качестве ориентира выбора масла пользовался данными тестов из этой темы. конкурентов по цене\подделке мне кажется у этого бренда нет. набегал уже 20т. приобретал в "авторуси". проблем ни летом ни зимой нет.правда морозов больше -26 не удалось застать. расход на угар минимальный. буду юзать это масло дальше.

зима,холода и т.д....пришло время отписаться по факту . как обычно сравниваю поведение коробки с той,что раньше была под МОБИЛ 3309,ибо на СТО лили только МОБИЛ. и так...вот даже пожаловаться не на что))) всё супер! хотя и морозов не было больше -12С,но заметна стала менее требовательность коробаса к прогреву с Kixx ATF Multi,даже без прогрева-переключения без зависания или рывков.иногда даже складывается впечатление,что это масло изначально создавалось для эксплуатации именно при отрицательных температурах. пы.сы. на данном масле пробежал уже под 6т. миль и вот одно важное на

И так...залил FEBI Long Life HC-FO 5W-30 в ВОЛЬВО S40, двигатель B5244S4. авто 2007г. выпуска для американского рынка. с космическим пробегом, но бодрая лошадка. замену делал без промывки. до отметки МАКС. ушло 6,2л. изменений в работе двигателя не заметил. работает как обычно ,гидрики не стучат. проверить по холоду не представилось возможным,но по жаре в пробках-норм. в настоящий момент пробег на этом масле 10т.км. уровень на минимуме, без доливки. пы.сы. покупал по случаю.однако цена-качество без конкурентов.ИМХО

дополню отзыв ещё одним важным наблюдением: в пробках,с кондеем,в жару пропали толчки и рывки АКПП

пришло время оставить свой отзыв по Kixx ATF Multi машина Вольво С40, 2007г.,айсин,пробег конский...до этого в коробку лили МОБИЛ 3309 решил начать с МУЛЬТИ ,затем перейду на ДХ6 этой же марки.замену проводил полную,ушло почти 12л. результаты перехода на Kixx: пропала вибрация на холостом ходу в режиме паркинга или драйва(с удержанием тормозом), передачи стали переключаться быстрее.в остальном никаких других изменений не заметил. пы.сы. масло синтетика,в отличии от минералки от мобил,греется меньше.

тоже склоняюсь к этому заключению. у меня вольво-американка.в её родной инструкции А5\В5 для американского юзера и А3\В4 для всех остальных. некоторые считают лучшим вариантом С3, С4 ,где HTHS= 3,5.