Sashenilii

plotigor JPN/А-110 - что больше нравится. Оптимально - JPN, полностью соответствует спецификации Тойота.

Barmaley я опоздал к холивару, что сравнивать и зачем, собственно? И, главное, что увидеть мы хотим по результатам?

FenixDv после промывки - да.

Skif_tlt NRC. Его еще довольно много у нас осталось, у Рено были весьма амбициозные планы и рассчитанные под них неснижаемые запасы.

Skif_tlt уточните, можно ли NRC смешивать с чем - то?

Skif_tlt По наименованиям - можно. Premium с Premium, Standard и Optima - со Standard и Optima соответственно.

Skif_tlt два патентованных пакета присадок, внутренние обозначения - TF1, TF2, если интересно. По результатам испытаний свойства разработанных нами пакетов равны или превосходят свойства пакетов Артеко (XLB, BSB), в разработке еще два пакета. Сейчас работаем с выжившими ОЕМ над восстановлением допусков.

fareastwood я не совсем понял суть вашего комментария, поподробнее объясните, пожалуйста. Joaquin да

Joaquin Артеко официально более свои пакеты присадок в РФ не поставляет с июля, все наши запасы DSR закончились давным - давно. Что точно в канистре - сказать не сможем, либо контрабандными путями (параллельным импортом) ввезенный Артеко, либо нет. В любом случае, я бы воздержался по-возможности, но это мое личное мнение.

demetriv пакет присадок у них одинаковый, процент введения пакета присадок - разный.

Благодетель если коротко - да, можно.

test133 крайний раз когда я разговаривал с Артеко они мне поведали вот что: единственным, кто толком смог налаить производство G12 EVO - это BASF, которому и заказали разработку этой спецификации. VW были этим продуктом недовольны, были недовольны BASF (хотя они принципиально только с немцами почти всегда работают) - и сами пришли в Артеко с просьбой разработать для них новый продукт, соответствующий текущим требованиям. Чем закончилось - не знаю, но VW четко обозначал желание уйти от G12 EVO. Калужский завод даже успел перед анабиозом переключиться назад на G12++, если я правильно помню.

test133 ничего, это тупиковая ветвь эволюции - ровно так же, как и G13. Пользуйте QRR или PREMIUM.

TSL601 А-110 - производства Южной Кореи, они пока от поставок не отказывались.

Vasya- концентрат называется Havoline AFC (C-concentrate). Не совсем так, из AFB можно произвести как HAVOLINE AFC, так и BS-AFNOR.

Vasya- он ровно так и называется - HAVOLINE AFB.

Vasek555 новых поставок LPB нет и, в обозримом будущем, не предвидится. Дорабатываем то, что есть, что будет дальше - вопрос, покрытый туманом. Если есть необходимость - запасайтесь.

Я констатирую факт, мы перед самым из забвением успели несколько раз ФОРД выручить поставкой СoolStream JPN, у них были перебои с основным поставщиком. Так что часть Транзитов бегает с CoolStream Jpn.

Red010 https://www.cool-stream.ru/shops/ Да

Barmaley с нами пока не контактировали, но мы хвост по ветру держим. Там пока все на стадии концепции, если я правильно понимаю.

Тред скатился в странные сплетни, увлекательно.

Red010 заливать следует Premium 40, у него допуск WSS-M97B44-D, чистый карбоксилат, XLC - более того, он до 2017 года поставлялся на конвейер во Всеволожск. Новый SUPER PLUS PREMIUM (по идее, с 2018 года, если я не ошибаюсь) - это фосфатный гибрид WSS-M97B57-A1. Ни QRR/QRC, ни G13 доливать не следует, это силикатные лобриды. Антифризы не подделывают (ну, или подделывают крайне редко), с подделками под Coolstream мы никогда не сталкивались.

Alex38reg за пределами гарантийного срока хранения антифриз использовать, в принципе, можно, но необходимо его хотя бы визуально оценить - нет ли осадка, не нарушена ли стабильность компонентов при хранении. Если рекомендованные условия хранения соблюдались и осадка/помутнения нет, то проблем быть не должно. Vasya- общая рекомендация - не смешивать в принципе. по совместимости ответит @Orlovich

Владимир09 о каком конкретно антифризе речь шла, напомните, пожалуйста. Как правило, это значит, что антифриз либо заливается на заводе, либо обладает аналогичным заводскому уровнем допуска.

elvis общая рекомендация - да, лучше промыть, JPN - аналог, но это не антифриз первой заливки в Хонды.