-
Публикаций
649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Sashenilii
-
elvis Присоединяюсь к сказанному Дмитрием. Коррозия по ГОСТ мало о чем скажет, кроме соответствия требованиям 89-го года. С тех пор двигатели сильно изменились. О набухании каких конкретно резин идет речь? Мы, например, делали на эластомерах Volvo, которые ими же были предоставлены, но их состав они раскрывать отказались. По поводу pH – уже неоднократно обсуждалось, что достаточно положить буры и он будет зашкаливать. Ресурсные испытания (причем контролируемые и на нескольких идентичных двигателях) - вот это метод, но навряд ли его получится осилить несколькими добровольцами.
-
Отдельно хотелось бы отметить тот факт, что все, кроме пункта 5, можно вообще решить одноразовым буфером pH и, например, поваренной солью для плотности...
-
Pioneer это разные технологии, они отличаются не тем, что два плюса лучше, чем один:) Лучше, с моей точки зрения, 12++, но проблема в том, что их в России сейчас настоящих, с допуском, почти не осталось (да и не было никогда, откровенно говоря).
-
1. Нет, да - после промывки. 2. Да, лучше что-то, что соответствует G12+.
-
отмалчивается, сочиняет коварные планы по захвату вселенной. Это просто мое мнение, я считаю, что JPN вам по духу ближе, хотя подойдут оба. Исторически в MITSUBISHI заливается WESTON LLC производства CCI, но он, по сути, тоже фосфатный лобрид. У А-110 есть допуск.
-
proff10 не все концентраты выпускаются только в большой таре, уточнить можно на сайте, там есть информация о доступных фасовка. Брать лучше JPN синий/красный.
-
klyde отчего нет, конечно можно. До недавнего времени у нас еще были остатки - конкретно QRC буквально с пару месяцев как закончился только.
-
Gordey на вкус, само собой. Сладкий - подделка, горький - фирма.
-
pointter меньшее из зол и единственно приемлемый вариант с точки зрения KUKDONG - доливать А-110. Можно розовый в зеленый.
-
crazytatar все верно, если разбавлять концентрат водой самостоятельно, то выйдет -24 при 40% концентрата и 60% воды. Штатно такие растворы не производятся. Температура начала кристаллизации CS QRR -37.
-
crazytatar а можно поинтересоваться где именно отмечено, что именно -24,9? Мы отродясь не выпускали таких антифризов. Температура начала кристаллизации QRR - -37, защиты от замерзания -40.
-
nakim Премиум лучше смешивать только с Премиумом. toureech для полной замены - любой из двух.
-
Евгений спроса не было от слова совсем, поэтому линейка концентратов уехала из розницы в сервисный сегмент. Мы выпускаем его теперь только в бочках 50 кг и 220 кг.
-
GenaM паспорт качества покажем, отчего нет, назовите номер партии и продукт. Насчет воздействия на резину - нельзя ли конкретизировать метод испытаний и о каком конкретно эластомере идет речь?
-
GenaM он импортный, не подлежит транспортировке в виде суперконцентрата, крайне сложный в производстве + обладает определённым набором уникальных допусков.
-
dongle так точно
-
Trucker-69 синтек евро - силикатный гибрид, в японские двигатели отродясь силикатных гибридов не заливали. Если смешан с оригинальным - лучше паниковать, сливать, мыть, менять.
-
В этом году, на самом деле:) Как время летит, а?
-
interdenis за исключением того, что цвет получится крайне интересный (зеленый с флуоресцирующим розоватым оттенком) - все ок. Питерский завод некоторое время после перехода сам такого цвета жидкость заливал, потом как емкость нацело слить не представлялось возможным.
-
Ведрослав пока нигде. Мы не можем сейчас привезти концентрат QRC из Бельгии по известным причинам, а собственная рецептура пока в работе.
-
Andrej1984 водка тоже в -29 не замерзает, что не делает ее хорошей охлаждающей жидкостью...
-
Trucker-69 CoolStream Standard
-
Vasek555 я именно поэтому и интересуюсь перечнем показателей, которые вы хотите увидеть.
-
Barmaley я все равно не понимаю, что значит - тесты в сторонних лабораториях.
-
Barmaley коррозия в стекле - тест красивый, но показывает примерно ничего, живые автомобили так не эксплуатируются, к сожалению. Да, он отсеивает совсем криминальные жидкости, которые жрут пластины, от пригодных к дальнейшим ходовым испытаниям, но не более того. Например, XLC дает почернение на алюминиевой пластине, спишем его как левак и говнопродукт? Современные антифризы с легкостью едят припой, их тоже в расход?