kit72

Не клон вроде только по наличию гтл вместо vhvi Вопрос как в такой смеси решается проблема с низкими растворяющими и смазывающими свойствами

По мсдс пао 40-70%, просто там поа4 походу в основном, ноак которого у таиф ~14

По всей имеющейся на сегодня инфе это формальность, пакет там с допуском и рецептура тоже соблюдена

Эстеры, пао, жаль вспышки и ноак нет

Пакет мощный) по ик похоже, что есть 2 или 1 группа

Не подходит он для сравнения, при низких температурах по крайней мере. Вы легко найдёте в анализах масла с практически идентичными ив и кв 40, 100 и соответственно калькулятор покажет одинаковые числа вязкости, но у одного пурпоинт -36, а у другого -50, ну и как они будут течь в -35, одинаково? Не учитывает калькулятор ни базовые масла, ни пурпоинт депрессанты, ни количество дисперсантов и тп

Эксплуатация должна быть в одинаковых сезонных условиях хотя бы, у автора есть летнее анализы 20к.

Не только отечественные же масла льём)

Вот интресно было бы сравнить с каким нибудь 10w40, летом разумеется

Я вот думаю, почему бы в анализах отработок не указывать дату производства, партию масла? Было бы актуально сейчас. Ну и заодно допуски все, чтоб людям не приходилось искать.

Смотря куда

С2/С3 она ведь и С2, лейте такое и не ломайте голову

Ну вот как то так

Вот мобил публикует данные по кв при низких температурах в своих базах, сравните с тем, что там считает калькулятор

Очень сомнительно, что это будет хоть как то заметно

Всё таки нет, распределенный

Так он погоду на Марсе показывает при таких температурах, калькулятор этот, имхо смысла никакого эти цифры обсуждать

Браковочное значение для любого 0w 6200 Все нулёвки как правило имеют 5-5.5к Вот тут у мобила 0w-40 5100 У кикса 0W-20 5600

И Лукойлу и синтеку и прочим тут доставалось за косяки, при том они других не поливали помоями, за то, в чем сами грешны.

Скорее похоже на 200гр +, 250мл думаю более близкая цифра

Мутная история, из-за нормального товарного масла такого быть не должно

Ну вот пишут сабж, на самом деле не сабж)

Если лукойл или скажем синтек соблюдает условия производства продукта, то он не подвал, с технической стороны вопроса, о чем собственно и шла речь, хотя понятное дело, что не ко всем их продуктам это относится в современных реалиях. В противном случае подвал, соглашусь, для потребителя это максимум просто моторное масло, потребительские свойства которого не подтверждены вообще ничем, кроме может быть личного гения владельца компании

Тут не ильсак по пакету