Sergik848

Езжу на ФФ2 уже почти год после того как стал использовать Kroon-Oil Poly Tech 5w-40. По факту работы движка заметил что конструктивных постукиваний на холодную стало поменьше. Будем еще наблюдать.

Приветствую!.Хотелось бы получить грамотный ответ на вопрос - можно ли смешивать масла одного бренда но разной вязкости например 5w-30 и 5w-40?

ОК, приму к сведению. Про рецептуру своевременной замены масла знал еще со времен москвичей, копеек и др. машин и скажу больше - ни какое ультро-современное масло не будет работать в двигателе больше его заложенным производителем бренда масла сроком!) то же самое можно отнести и к эксплуатации его в том или ином двигателе.

И я конечно не продвинутый спец по маслам, но элементарные познания имею в донной области и мне почему то кажется что масло одинаково защищает двигатель от износа, будь то оно на гоночном треке или его эксплуатация в городе, так сказать - в гражданской езде.

Если честно мне очень важно что в масле присутствует не малое количество противоизносных присадок (машину больше НЕ собираюсь менять), вот потому и актуально для меня чтобы износ двигателя, если разумеется, не исключить, то хотя бы по максимуму минимизировать!

Спасибо. Рассмотрим.

Ну тогда не знаю кому и верить Вам или офиц.дистрибьютерам которые говорят что 5W-30 из линейки о котором я говорил постом выше... и у меня нет оснований не доверять им! Т.Е. Penrite Racing 5W-30.

Большое спасибо! Но я уже обращался к официалам этого масла, они сказали лучшим выбором будет из линейки что то вроде рэйсинг или рэкинг...точно не помню.

Из линейки Пенрайт для форд фокус 2 2.0 л какое лучше подойдет?