WeR

вот и решение для вас готовое... есть масло в 1, 4, 5, 20, 60, 200 литровых фасовках, вам как конечному пользователю 20 уже почти, а от 60 литров уже совсем не интересно, а сервисам, интересны наоборот большие фасовки. аналогия такая же. возможно и так, я не заменю представителя производителя. возможно я знаю больше чем простой пользователь, но еще раз повторюсь, в этой ветке присутствует производитель, он может вам ответить на любые вопросы.

была высказана определенная озабоченность.. это продукт не для розницы я себя представляю.. вас не устраивает местный представитель?

два флакона по 500 мл, решат вашу проблему на год..

Автомагазин Адрес: Рабочий посёлок Кольцово , Никольский проспект, 6 Телефон: +7(952) 927 75 75 ООО СТД «Левад плюс 7» Адрес: Новосибирская область, Новосибирский район, р.п. Кольцово, ул. Вознесенская, дом 2, офис 1 Телефон: 8 (383) 299-56-91; 8 (983) 120-57-70

концентрат идет фасовка для сервисов, на 200литров моторного масла , вам столько надо?

только у вас еще и машина поедет лучше вам нужны такие объемы?

не факт что оно защищает лучше, если пойти в ветку вашего продукта там напи сано что без молибдена никуда.. я что на ПАО, что на ГК езжу одинаково, от 10 + и проблем не испытываю, но всегда в масло что то добавлено... у основной массы пользователей снижение расхода 0,5 до 1 литра на 100 км, т.е. на 10000 км, 50- 100 литров, умножите сами. ответ выше..

вы просто не знаете что может быть лучше.. прямая: снижение расхода топлива, увеличение межсервисных интервалов, косвенная: снижение трения, износа, увеличение ресурса узлов и агрегатов.. а ПАО в вашем масле что дает в экономическом плане?

нам нужно было решение на нестандартные объемы масла и не разведенное на масле, концентрат можно лить в любые масла (моторка, трансмиссия, автомат,вариатор, гидравлика), но в разной концентрации.

Если верить в то, что ваше масло самодостаточно, и ему ничего не требуется дополнительно, то введение ValenaSV, ничего не должно дать в области улучшений и изменения параметров, но я рекомендую вам все таки ввести и через неделю отписаться о результатах, и я больше чем уверен, вы это сделает даже намного раньше.

нет , это был сначала для нас спецзамес, а после стал спецпродукт для сервисов

прикладываю информацию Additive-S Engine Rus.pdf Additive-S Engine Test MKR-RUS.pdf Additive-S Diesel Rus.pdf Additive-S Flush Rus.pdf Additive-S RSS 200 Rus.pdf

и с половины почувствуете, вопрос в скорости начала действия и в продолжительности действия, т.к. процентов 30 идет для формирования начального слоя, а остальное для поддержания его.

она идет для сервисов под лейку родную , а для клиента в руки есть 20811

первый раз залейте всю банку

заливаете в мотор, можете через щуп, заводите минут на 15, все размешается само

если вы понимаете что делаете , то можно и без коровы, она лишь способ доставки жидкости.. вы не поверите, но у нас самодельное оборудование в ветке BG? вы лучше эндоскопом посмотрите цилиндры, а то налет вам может показаться мелочью.. у задающего вопрос она есть... есть аналоги больше литра на тысячу это профилактика? а полтора? это ваше ошибочное мнение у нас в наличии практически все и мы комбинируем применение препаратов поэтому наша корова сделана под нестандартные объемы

он говорит от том что у вас или получилось с первого раза и опыта особого нет или не получилось, и делали несколько раз, есть опыт, но не совсем удачный, но советы раздаете как будто занимаетесь каждый день..

я написал к чему приводят ваши советы..

про кольца вы придумали и даете советы, автор про это не писал.. его надо всегда содержать а не разово, у вас очень своеобразный набор куплен, для профилактики много, а для решения задач мало.. гзокс через впуск что будет профилактировать? исходим из того что куплено: 208 в бак, 105 в старое масло, чистим впуск гзоксом, глушим, сливаем масло, даем остыть, гзокс заливаем в цилиндры, чистим камеру, пару баллонов хватит, будете "достукиваться" до мск или нет вам решать, выбираем жидкость из камеры, выдуваем и пр., заливаем промывочное масло +109, час моем масляную систему

это кто писал: "Gzox в цилиндрах держать подольше, хотя бы на ночь залить, что бы к маслосъёмным кольцам просочился и он используется на холодном двигателе. "? и жидкость будет в поддоне наш блок управления дает на стартер 0,1 сек каждые 10 минут, и не надо суток и непонятных мучений чего?

а если кольца лежат, то он провалится в поддон, и какая разница сколько его не будет в цилиндрах час или ночь..

что вы хотите получить?

ставишь корову и блок управления стартером и все само работает

а кроме как в рамках защитного плана применять эти препараты нельзя? странный перечисленный винегрет.. тогда по вашему списку если авто не брать , то можно вообще закрыться. свежая по годам или пробегу, и что туда лили что там такие проблемы? Форум Про