
WeR
Пользователи-
Публикаций
2 339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя WeR
-
в товарном масле много замешать присадки просто так не получится, может выпасть в осадок, тогда потребитель будет задавать глупые вопросы. многие производители идут путем выпуска присадок, которые вводятся в масло, предварительно размешав, взболтав и т.п. и т.д, и там не будет выпадения в канистре, введя присадку и запустив мотор вы "размотаете по двигателю" присадки и выпадения не будет, либо оно минимизируется, Имея отдельный продукт вы можете сделать нужную вам концентрацию, если хотите больше, или меньше, а не "как у всех". И еще есть масляная религия, вы вводите присадку в в
-
Концентрат идет для СТО. Для розничного клиента есть фасовки.
-
это выпускает сторонняя организация.
-
очень много партнеров используют продукт поточно в своих сервисах в большом количестве, работает отлично, и все довольны, а напишешь отзыв и получаешь "то не там сидишь, то не то свистишь "(с) . так что желающих написать не очень много, пишут человек пять-семь.
-
в эффективности препаратов, поищите, сравнение в сети есть.. насколько помню, в книге Д.Н.Гаркунова написано, что на тот момент было около 350 авторских свидетельств использующих избирательный перенос.
-
в акпп? если одно и то же, может ветки объединить? чем быстрее , тем лучше..
-
полную дозу и BG310. Валену нашли? только результаты разные
-
что такое обычная пара, а что такое необычная? кольцо-цилиндр какая? а распредвал-рокер? металл - понятие очень обширное, в одном агрегате присутствуют детали отличающиеся по степени обработки поверхностей и по составу. Лучше или хуже, работать будет, возможно разница будет, но и сам препарат с ушел далеко от первоначальных исследований и идей, описанных в приведенном вами источнике.
-
какая разница какие поверхности?
-
ГМТ вы упрочните поверхность, если надо, ValenaSV, дает покрытие на поверхности и частично внедряется в поверхностный слой, чаще всего этого хватит без ГМТ. Форум дает покрытие на поверхности. есть ресурсы где это обсуждают, не тут скорее всего.. если знаете что как работает и что хотите получить, то можно и экспериментировать.
-
https://www.eurol-shop.ru/product/eurol-engine-flush/
-
мы не работаем с этим производителем
-
ее вместо 105, можно в старое до 2000 оборотов, 30-40минут чем дешевле, тем дешевле...
-
EUROL ENGINE FLUSH мы используем или промывочное или дешевое из светофора 10-40, ему жить в моторе час всего.
-
есть похожие продукты...если поискать 120 и раньше выпускалась
-
можете в старое залить, потом промывочное и в него тоже... можете разные присадки использовать например 105 и 109
-
если истирается сервовидная пленка, то она возобновляется этим же составом, из которого формировалось, а как пленку Валены будут поддерживать препараты у которых другой состав?
-
мы лили и льем всюду и в акпп и в раздатки, в раздатку состав для мкпп, в акпп добавляем еще BG310, отлично работает
-
эти машины ездят, последнее фото, уменьшили расход с литра на 1000 км, до 200 грамм, сейчас пробуем еще уменьшить, ... клиента устраивает, 100 тыс на ремонт мотора платить не хочет.
-
вентиляцию картерных газов переделайте
-
задиры задирам рознь.. кстати, если у вас поршень начал "встречаться" с цилиндром, хадо не поможет, он не отделит поверхности
-
вы получите сервовидную пленку на упрочненной поверхности, которая будет защищать и разделять трущиеся поверхности, и изнашиваться вместо поверхностей трения (эффект безызносности). мы работали с эдиалом, он не решает все нужные нам задачи. если терять нечего, попробуйте ресурс некст, на крупных царапинах неплохо работает. нет плохих лекарств, есть неправильный диагноз. ищите откуда он.
-
-какую максимальную скидку вы можете мне сделать? -100%, вы ничего не платите, а я ничего вам не делаю. (с)