Nordman

Super Catотпадает -бессовестно толкают на рынке а он учитывая что с ебея можно гораздо дешевле чем у нас продают купить брендовые антирадары, то имеет смысл заказать Whistler PRO78SE или Whistler PRO68SE опять же имеют ли они разные прошивки под разные рынки сбыта?

это радует зимой можно не бояться подстав есть возможность развернуться чё за Super Cat http://www.autoparad.ru/antiradars.php может стоит попробовать или опять японские плохо адаптированы к нам? или же что то из Кранчей выбирать? http://www.antiradar.ru/Crunch.html например Crunch 217B или новее что?

думаю всё же надо индифицировать модель тк пишут что Арена и Крис это не замаскированые Искра, а новые маломощное радары... придёт время выстовят на треногах лазерники они только в лоб стреляют и радар только в лоб их видит...

учитывая работу с маломощными фоторадарами то http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=10101.0 ни вистлер ни кобра не в почёте...

чую придётся брать... у нас уже вовсю летом начали окатывать дистанционных "треножников" Арена китайцы что предлагают из хороших радаров? или лучше брать прловеренных да и те по тестам... что конкретно посоветуете, а то башку сломал... выбор пал на кобры http://www.carsmile.ru/category_171.html

а как же Машума - пока их не разоблачили в нашем инете они писали Made in Japan... щас уже не помню что но на сайте всё равно висит -Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001 г. в городе Токио....

если не счистишь зелёную подложку то вся твоя бирюзовость не к чёрту...... а вот эти летны в оболочке светят слабее, точнее у них светик свет не рассеивает уже как без смотрятся не ах -свет пятнами ложится на поверхность...

есть простой вариант проверки, писать письма как это делали с евробрендами -мол чё пачём или звонить и базарить на японском, типа мы комерсы, хотим купить и чё мол за масло

не надо гнать на кайзер ,это не борк, -фирма всегда была немецкая и все детали там немецкие, а не польские например как у Бош и тд http://www.kaiser-olan.de/ Kontakt OLAN-Haushaltsgerдte Lehrter Str. 41 10557 Berlin Germany Telefon: +4930 / 39789544 Fax: +4930 / 39789546 E-mail: info@kaiser-olan.de другое дело что они направленно делают сбыт только по СНГ, но тут тоже свой маркетинг -зачем расталкивать толстосумов бош, сименс и прочих на немецком рынке,когда её продукцию поглащает СНГ не давясь... скорее так и есть, к примеру я прихожу с заказом сделать

http://lexus.jp/models/lfa/index.html посетите -можно полушать звук мотора, посмотреть видео, собрать свою комплектацию и тд!

а зачем голубую то?

как они у тебя больше если в них огнетушитель не влазит? у меня в правом на марке и 2х литровый огнетушитель и трос и знак и аптечка всё в 1 нишу влезло!! насчёт дренажа в нишах -он не для того чтобы стекало -у меня там просто заглушки были, это не значит что там озеро должно набираться -ищи неплотности откуда натекает!

хм, вода... так не должно быть... у меня собиралась на марке -нашёл неплотности и залил герметик под уплотнитель, а жить так с водой в нише это же не нормально - это же не заводская фитча... насчёт объёма понятно, авто у тебя маленькое и ниши маленькие, у меня в марке всё влазило, а щас наоборот места не сильно -в правой нише усилок, в левой вообще места нет -всё пространство это ниша запаски, а по огнетушитель отдельное крепление сделано

дык под огнетушитель, домкрат, знак, аптечку у любого авто всегда есть спец ниши или крепления! нафига для этого сумкой занимать место в багажнике, когда это всё и так лежит на своих местах??

вот реально ездящий наконец проект Марк 4вд http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=43...8&start=380 9,053с надо отметить что это по сути на стандартном авто без замены агрегатов! стоит родной усиленный автомат, 2жз двигло с турбой 1000лс нечто подобное строил раньше новосибирец Стас и потом Mark four который так и не смог удачно выступить на драг битве... так что есть надежда что этот авто зарубиться с сильно модифициорваными годзилами настроеными и построеными в япии за мегокилобаксы...

неверно тем что в ящике как в сундуке всё вперемешку... хотя у меня в багажнике никогда ничего не лежало, если принадлежности для авто то они все в гараже и таскать их с собой нет смысла... а если в дальнюю дорогу, то одним органайзером думаю не отделаешься...

а загнал просто, эдс точно с другой оперы, тут ты прав, дело в холодной спирали, но плавный розжиг в теме был и есть, можно на туманки его замутить Есть готовые бытовые блочки плавного розжига ламп накаливания на 12В. Делает "Ферон","Комтех" и другие

тоже задумался... придётся брать -в магазинах исчезли вместе с законом -якобы если не пил то и смысла нет проверять....

если это по пробкам то многовато, а если с отжигами и просёрами по трассе, даже не напрягайся, это можно сказать норма - двигатель по сути 92года изобретения....

причина кончины это резкое включение и выключение - ЭДС самоиндукции вызывает всплеск... а теперь вспомните конторские светильники где повсеместно внедлили такие устройства.... поэтому в своё время в эл журналах предлогали схему плавного разогрева и выключения автоламп. это тоже позволило снять эту проблему и продлить по опыту раза в 2-3 срок службы! так что стоит покапаться в журналах или преобрести готовые устройства , они в своё время продавались

тыж сам писал что ipf долго не живут как и остальные сверх яркие....... колба больно синяя по сравнению с другими 5000, в чём прикол?? если они будут в фаре бликовать синим то можно и на права попасть...

во, оно только у меня другой бренд был. думаю по самому низу пущу опять и где арки

в тему рекомендации сроков замены масла от производителя двигателя - на ВР 7000 чётко написано - допуск лонг лайф04 не распространяется на страны СНГ.... с чего бы это... так что не всегда от двигателя зависит, иначе за 30тык это масло в асфальт и превратится у нас и не важно мотюль это или ВР, условий влияющих на старение масла не ограничиваются конструкцией двигателя....

я на маркушнике клеел низ порогов строительным армированным скотчем серебристым, есть такой же блестящий продержался он 3 года! насквозь протёрся только непосредственно за колёсами,а понизу отстал со временем от воды. клей у него очень липкий и вязкий не как у скотча простого. пороги остались целые, а вот низ бока дверей на ощупь шершавые стали со временем.... я всёже думаю как полумеру заколхозить брызговики, без этой меры не спасти низ авто....

пока нет их видимо прокрашивали недавно в инете есть уже нарезаные плёнки прям по профилю морды на многие авто.... на меня нет...