KostasBMW

Сергей SH1 На бмв рекомендации по 10-60 закончились на моторах S52 и S62...даже самые проблемные моторы S63 ( N63) уже требуют применение ll01 с обычной вязкостью...думаю вам стоит лить именно масла с этим допуском, может лучше и просто шелл хеликс ультра 5-40 но согласен с коллегами по форуму- лучше поездить тыщи 2-4 и сделать анализ для дальнейшего размышления и последующих рекомендаций

Лучше лить 504/507 допуск и менять через 250-280 моточасов

Е- блейзер изначально славится своей неприхотливостью , ибо создан для стран третьего мира..это точно не бмв) да и посмотрев сейчас эндоскопом на его отложения на впускных клапанах, вполне можно чего- то там и обнаружить...) но пусть владелец митсу с непосредсвенным впрыском сам решит, по какому пути ему идти))

Проездил на бмв х5 больше 400 т км, все время лил бензин Пульсар на тнк, потом Фора на Роснефти, потом пульсар на роснефти...все форсунки родные, ни разу ничем не промывал вообще. Основной смысл присадок в бензин- растворять смолистые отложения распылителях форсунок и на тарелках впускных клапанов( только при распределенном впрыске) и не давать им там образовываться... при моторе с непосредственным впрыском с тарелками уже ничего не поделать, только использовать малозольные масла и следить за состоянием маслосъемных колпачков, но в этом моторе и отложения на тарелках будут иметь з

Это масло ( профешинл) легко и просто находится в рознице у официального дистрибьютера шелл в РФ)) только оно стоит примерно 3500 за 4 л, а простое ест 5-30 стоит 2500 4 литра...неужели такая разница вообще никак и ничем не обусловлена технически??)))

Shell Russia здравствуйте! Можете предоставить информацию о том, какие конкретно отличия есть в технических данных масел Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 синтетическое и Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 синтетическое. Оба масла имеют допуск ll04 , но отличаются в цене почти на 50%, а по опубликованным в официальном релизе данным абсолютно идентичны))...вот ищу истину...в цифрах, а не на словах) спасибо за ответ

Понял, спасибо, буду иметь ввиду!

Я сегодня отправил запрос в газпромнефть касательно сроков начала реализации ДТ G drive...»мол ничего не имею против и с пониманием отношусь к тому, что именно СПБ первым получил лучшее топливо, но мы тоже хотим и жаждем..» как ответят( если ответят) - поделюсь тут

да, теперь вполне

Sanchiz Подскажите, а Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 больше не будет предлагаться?

Буду признателен, если Вы поясните, по какой причине, в данном случае, это не так. Спасибо

Согласен, формально допуска лл01 на сегодня у масла нет, но допуски MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 являются вполне достаточными для применения как лл01..

https://www.std-shell.ru/catalog/smazochnye_materialy_dlya_transporta/motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/shell_helix_ultra_0w_40/?oid=3341 Одно из лучших масел для бмв лл-01 по акции от официального дистрибьютера в РФ 20 л за 8700 руб