zeng

Окисление начинается с момента ввода в эксплуатацию моторного масла после замены масла, когда происходит химическая реакция с кислородом O2 во время нормального сгорания ДВС. На этапе, где щелочное число TBN (2,54 или 2,43?) Почти аналогично кислотному числу TAN, окисление масла стало более серьезным, я согласен. Но использование метода, в котором щелочное число = кислотное число в качестве основы или методики для рекомендации / предложения осудить или истечь / заменить это масло Takayama 0W20, имеет очень слабую основу или слабую почву, следовательно, это неразумно. Кроме того, кто-нибу

Да, согласен с тобой. Масло еще живое и хорошее. ......................................... Yes, agree with you . The oil is still alive and good .

Здравствуй, Коэффициент дисперсности (DS) 0,9 - это хорошо. Появление темной или черной краевой зоны (которая окружает центральное ядро или ядро) указывает на наличие полурастворимых или нерастворимых веществ. Каковы ваши предыдущие (типичные) интервалы замены масла в км или часах? Есть также признаки небольшого разбавления топлива, что еще не является проблемой или проблемой. Общее состояние этого масла хорошее и пригодное для его дальнейшего использования, ИМХО. ................................................ Hi, Dispersancy coefficient (DS) of 0.9 is good . The

Здравствуй, Мне нужна помощь некоторых добрых людей, чтобы скопировать слова на картинке или изображении в формат, подобный приведенному ниже, чтобы я мог понять эту картинку - Заголовок вверху = abc xyz; Стадия 1: Z / R / D = a / b / c; Стадия 2: Z / R / D = a / b / c; Стадия 3: Z / R / D = a / b / c; Стадия 4: Z / R / D = a / b / c; Стадия 5: Z / R / D = a / b / c; Стадия 6: Z / R / D = a / b / c; Стадия 7: Z / R / D = a / b / c; Стадия 8: Z / R / D = a / b / c; Стадия 9: Z / R / D = a / b / c; а также , Z = defgh (ядро центра ядра или ядро?); R = ijklm (означает темную краевую

дравствуй, Согласна с вами, что капает хорошо выглядит. На мой взгляд, я не вижу проблем в использовании этого масла до 10000 км или 220 мч часов. Капли показывают, что нет проблем с разбавлением бензинового топлива, а также нет проблем с влажностью воды. В Малайзии я бы поставил цель в 12000 - 15000 км или 300 мч часов и более. Может быть, это только я. ......................................... Hi, Agree with you that the drips looks good. In my opinion, I see no problem in using this oil up to 10000 km, or 220 mch hours . The drips show there is no gasoline fuel dilution prob

Евген 48 Спасибо за ссылку. Извините, что не по теме здесь. Извиняюсь. В любом случае, при износе металлического железа (Fe) 8 промилле и 0 на других металлах, при использовании более 9100 км, ИМХО еще много жизни в капельнице. зменить: Изображение капель в сочетании с анализом отработанного масла (UOA) является более полезным и полезным при оценке или оценке производительности масла и оставшегося срока службы масла. .......................................... Thank you for the link. Sorry for being off-topic here . Apologies. Anyway with iron (Fe) m

Я хотел бы спросить у постера (OP), есть ли анализ первичной нефти (VOA) этого Такаяма 0W20 на подфоруме VOA. Если да, было бы очень хорошо и хорошо, если бы кто-то мог загрузить ссылку здесь для нашего чтения. Я согласен, щелочное число (TBN) около 7 единиц достаточно мало для API SN GF5. API SN GF5 Содержание сульфатной золы ограничено 1,0; и масла американского производства, такие как Mobil 1, имеют сульфатную золу от 0,90 до 0,95, что неплохо по сравнению с некоторыми A5B5 или A3B4. Кроме того, этот анализ отработанного масла (UOA) показывает остаточные добавки, такие как кальций

Хорошо, получил это очень ясно. Большое спасибо за беспокойство. Кстати, только что закончил читать это:https://science.ru-land.com/stati/proverka-motornogo-masla-metodom-maslyanogo-pyatna ...................................................... Ok, got it very clear . Thank you for much for the trouble. By the way , just finished reading this : https://science.ru-land.com/stati/proverka-motornogo-masla-metodom-maslyanogo-pyatna

Спасибо за ваше объяснение, по крайней мере, я могу частично понять, что вы пытаетесь объяснить или выразить. Также спасибо за ссылки, которые вы разместили в верхней части. Я собираюсь потратить некоторое время, чтобы прочитать вышеупомянутые ссылки, которые вы любезно предоставили мне. Извините, я не могу перевести картинку или изображение. В верхних 3 строчках написано, что общий пробег составляет 65000 км. Пробег масла в использовании составляет 15000 км. Что означают 5 цветных картинок / изображений сверху вниз? А также прямо внизу, что говорит «Заключение или Резюме»? Мо

зносят ли 8 частей на миллион железо или черные металлы или эти другие металлы износа? Глядя на начальную капельную картину, кольцо, называемое краевой зоной, окружающее ядро или ядро, вот-вот появится или станет темнее по цвету. Я считаю, что окисление масла или потеря свойств присадок к маслу все еще находится на очень ранней стадии или на предварительной стадии. ИМХО, в масле достаточно жизни, и он может пройти дальше 9100 км, хотя на плакате (ОП) уже заменено или заменено это использованное или старое масло. ..........................................................................

Спасибо за разъяснение моего вопроса или моих сомнений. Глядя на ваш роскошный снимок «Татнефть» PAO 5w-40, 210 часов мч, 6400 км, состояние масла все еще очень хорошее и его можно использовать еще или дольше. Кстати, очень приятно и комфортно «общаться» со всеми вами здесь через этот форум, с помощью перевода. .......................................................................... Thank you for clarifying my question or my doubts. Looking at your Tatneft luxury PAO 5w-40 210 hours mch, 6400 km drip pictures , the condition of the oil is still very good and can b

Говоря «без сердечников», я прав, чтобы думать или истолковывать то, что вы хотите сказать: центральная область, где может появиться темная или черная сердцевина или поверхность, в вашем случае это очень легкая, мелкая и прозрачная цветная сердцевина или ядро а оно НЕ темное или черное? aaaaaaaaaaaaaaaaaa You already know that I have almost "no cores" maybe there was simply nothing to wash, because it was clean there, and ........ .................................... By saying "no cores" , am I right to think or interpret that you mean to say : the cent

Я хотел бы согласиться с тем, что 500 млн. Часов работы двигателя - это длительное время, даже для масла с допуском MB 229,5х. Тем не менее, я надеюсь, что вы можете объяснить далее, почему и какая часть этого 500-минутного капельного двигателя (у которого есть источник освещения сзади или сзади), который указывает на то, что срок годности этого масла истек, его необходимо заменить и не использовать дальше? Я был бы признателен за ссылку от добрых людей здесь, ссылку (или изображения) на любую другую подобную капельницу, похожую на эту капельницу «500 мч двигателя в час», к которой присо

Согласитесь, что здесь много примесей. Но это отчасти связано с использованием BF109 перед этим маслом. Да, двигатель и масло требуют регулярного внимания и контроля. Как я уже сказал, коэффициент дисперсности составляет около 0,7, и, как правило, зона диффузии очень чистая или не потемнеет под воздействием сажи или грязи, поэтому я считаю, что эти 3200 км можно использовать больше или больше с сегодняшнего дня. .................................... Agree that there is a lot of impurities . But that is partly due to the use of BF109 before this oil. Yes, the engine and oil n

Центр ядра или ядра можно наблюдать довольно четко. Коэффициент дисперсии составляет около 0,7. Это масло Helix HX8 5W30 находится в хорошем состоянии. ИМХО, его можно использовать дальше или длиннее 3200 км. ............................... The center of the core or kernel can be observed quite clearly. The dispersion coefficient is about 0.7. This Helix HX8 5W30 oil is in good condition. IMHO, it can be used further or longer than 3200 km.

Здравствуй, Я согласен с вами в том, что, ссылаясь на капельные снимки, показанные на офисных бумагах 70/80 г, которые я комментировал, при использовании других подходящих типов бумаги или методов сканирования или редактирования фотографий, он может быть в состоянии показать или показать более четко центральное ядро / ядро или краевая зона капельных картинок. Тем не менее, мои комментарии были направлены или нацелены на загруженные фотографии офисной бумаги, предположив или предположив, что: а) незначительный или низкий уровень износа металла; и / или б) уровень кремнезема или песка н

Станислав68 Спасибо MB 229.5 в Tatneft Lux Pao 5W40 - действительно высококачественное масло. ........................................ Thank you MB 229.5 at Tatneft Lux Pao 5W40 is truly high quality oil.

Какая марка / класс вязкости этого масла? Это использованное масло выглядит хорошо для меня. Вы продолжаете использовать его, и в каком типе автомобиля двигатель / мотор? ................................... What is the brand/viscosity grade of this oil ? This used oil looks good to me. Do you continue using it , and in what type of car engine/motor ?

Согласитесь с вами, что отсутствует ядро или центральное ядро, что означает незначительный и низкий уровень износа тяжелых металлов и / или загрязнителей из кварцевого песка. Также отсутствует краевая зона (темное кольцо, которое окружает ядро или ядро центра). Это указывает на незначительный или низкий рычаг нерастворимых веществ в образце отработанного масла. ИМХО, это масло еще хорошо, и его можно использовать дальше или дольше. Вы меняли масло или продолжаете использовать его? ............................. Agree with you there is absence of core or center kernel , which mea

Согласна с вами по проблеме перевода. Фактическое значение может быть ошибочно ошибочным. Но, эй, как-то мы можем общаться. ............................... Agree with you on the translation problem . The actual meaning may be wrongly mistaken . But hey, somehow we are able to communicate .

Прошу отличаться и не согласиться. Отсутствие темного ядра или центрального ядра - это хорошо. В этом случае масло пригодно и пригодно для продолжительного обслуживания или использования, ИМХО. ............ I beg to differ and disagree. The absence of a dark-colored core or center kerner is a good thing. In this case, the oil is fit and good for continuing service or use, IMHO.

Согласна с вами, зигзагообразный круг показывает влажность воды в масле. .................. Agree with you , the zigzag circle shows water moisture in the oil .

Используя формулу [1 - (35 * 35/120 * 120)] = 0,91 Это масло 0W20 имеет много жизни, ИМХО. ............. Using formula [1 - (35*35/120*120)] = 0.91 This 0W20 oil has plenty of life to carry on, IMHO.

По моему скромному мнению ИМХО, это 12 000 км масла это хорошо. В нем не так много грязи или сажи, и, тем не менее, он обладает достаточным запасом масла для дальнейшей эксплуатации. ......... In my humble opinion IMHO, this 12,000 km oil is good . It has not much of dirt or soot and still has plenty of oil life to carry on for continuing service .

Спасибо за предложение. Большая часть моего вождения или путешествия по шоссе с ограничением скорости 110 км в час. По моему скромному мнению ИМХО, это легко на моторном масле xW40. Согласитесь, что движение на Бали, которое вы описали или объяснили здесь, не подходит для моторного масла. ........ Thank you for the suggestion. Majority of my driving or traveling is on highway at a speed limit of 110 km per hour. In my humble opinion IMHO, that is easy on the xW40 engine oil . Agree with you the Bali traffic you described or explained here , is not good for engine oil.