Lacoste

Да можно. Я сам так делать планируют, только в обратной чуть последовательности и чуть сложнее. Сначала мягкую (на 500 км) промывку. Делаем раскокс шуммой. Сливаем все это дерьмо. Потом заливаем промежуточное и 109 на 30 минут. Потом сливаем его. Опять промежуточное (либо вообще промывку 5 минутку, что вероятнее всего). И далее новое масло с эстерами тысяч на 5. Возможно в конце еще раз ливану 109) Мне пофиг, у меня насос через щуп для масла) Главное чтобы он не сдох от химии

Он и будет раздельно. Читайте внимательнее. Такая схема рабочая и как раз нормально

Код, как видим, не панацея)

espes ну так я ещё жду анализа (уже скинулись)

Вальвик 2500. Но за 2000 проще Лукойл (уаз) на ПАО взять в той же вязкости

ИМХО смысла нет. Оно не поменялось. Я бы лучше Valvoline 0w40 затестил) Но цена на него не привлекательная нынче.

Как думаете, это масло подделывают?

Да, склоняюсь к нему. И, наверно, либо HX8 с SN+ или Ultra 5w40, которое High Mileage.

Projector мотор горячий. У меня t масла до 110 доходит (это обычно). А так, как (по сравнению с тем, на чем езжу я) это авто можно сказать, что не едет, то, когда сажусь я, то жму тапку в пол))) Поэтому А5 не хочу брать. Не менее А3\C3 - либо 5w30 или 5W40 В метро да, скидосы тоже хорошие.

Я вот думаю, а может с HX8 смешать?) Там, в целом, и GTL и HC есть... С Max Live тоже варик, да. Но, боюсь, разбавится эффект MaxLive) Хотя, пока, итак ничего не течет)) ТТТ

Не хочу HTHS понижать и вязкость. Сейчас в EP6C вообще 5w40 залито и устраивает такая вязкость (14 при 100) Но Татнефть надо куда то деть, а в чистом виде лить не охото)))

Projector ну по литру мне чет как то впадлу мешать Вообще хочу смешать и залить в EP6C) Но там пробег уже за 100 000 и лить чисто пао пусть и с эстерами, чет не охото, ибо он ссать начнет из всех сальников, а менять пока нет желания)))) Ну и в целом золы в нем дофига. А вот намешать с лучком кларитек будет норм) А вот если мешать с Shell, то можно и залить в вольву, либо в бумер))) Но чистоганом оно там горит конечно норм, по сравнению с другими.

Парни, такой вопрос: Осталось 12 литров: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35996-tatneft-luxe-pao-5w-30-api-sn-acea-a3b4-svezhee/ В чистом виде оно мне как то не зашло... Подозреваю высокий угар на моих авто (не обсуждается это пока). Думаю а не смешать ли его 50/50 с другим маслом... Например с https://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-lukoil-genesis-claritech-5w-30-svezhee/ (в метро сейчас на него акция по 1500 продают, в том числе и в новой канистре). Что получим в итоге: Разбавим золу и серу. CCS особо не пострадает. Вязкость +- такая же остается. Снижаем фосфор

Ребрендинг этого: https://www.oil-club.ru/forum/topic/21114-neste-city-pro-ll-5w-30-svezhee/ ??

Хотя бы компрессию померить + рассказать, был ли до масложор и что с ним стало после. А так все это фигня. Помыть можно и обычными промывками.

Я и так катаю по 15 000 уже не первую 100 т. км... без всяких анализов

Хоть кто нить фото колец до и после покажет? Отмывание лака не интересно.

Продать это ведро уже было? Была GT 535 если что. Если масло уже жрет литр на 1000 то лил бы Лукойл люкс 5w40 и катал бы 300 м/ч. Все равно 5 литров за это время вбухаете нового масла) А вот если устранить масложор, то я бы перешёл на среднезольные масла, типа (менять 250-300) В Москве бенз норм. P.S. Маслосъёмный колпачки на бмв изначально говно и превращаются в пластик к 100 000. Никакая химия уже не поможет их оживить. Меняйте, тем более возможна замена без съема головы.

55 пойдёт?

Нет. Смысл в древний атмо лить 98й?

Игорь из Минска в районе 1150 (+-) рублей по акции.

В Метро и то и то есть. Цена одна и тажа

Aleksszlat я пользовался ею когда то. Отказался из за цены и красителя. Следы\разводы были такие, ну в общем возникали вопросы у людей)

Я бы дождался анализа. В теории лить можно. На практике - пока рано говорить.

Неплохой 98й. Цена бы была на уровне НМ по 50.99 Ну хорошо. По 52.50 за присадку