Discoverer

Оффтоп на правах офтопа. АКБ в порядке?В минуса - даже у здорового АКБ емкость падает, может до 30-50%.

По хорошему - смотреть надо за динамикой падением напряжения в паузах. Если слабо падает - то время заряда уменьшаем. При больших паузах время зарядки уходит с "пятницы во вторник". И еще - смотря какой ток заряда выставлен. Есть видео - 30Ампер зарядный ток и АКБ нифига не кипит. Зарядка импульсным током. Злоупотреблять такими токами не стоит. Тыц

Реле поворотов? )) Дешево и сердито.

тыц страницу назад 5 минут - много. Минута/10-15 секунд перекур. на карайняк - вот так. (эффективно) https://www.youtube.com/watch?v=GdFf8JkX6jI https://www.youtube.com/watch?v=DLDIQaNs6Ig https://www.youtube.com/watch?v=p0LvPl_UFxI

пруф Обладатели кулона 912 (дорогой зарядник, к сожалению) вполне могут реализовать вышеописанный алгоритм настройками

Если заряжать так как написано в инструкции - примерно 80% заряд будет от возможного. Прмиерно тот же процент и у вымпелов (кроме50/55)/орионов/ЗУ75/Катунь и подобных без возможности заряда импульсами. Зарядка с паузами - больше % получится.

Тут о 1001 Это как??

Про моргалки (опыты с AGM OPTIMA)

забей в поисковике кулон 912 4330

Пруф Там много интересного, иногда спорного, местами полезного. 1.От себя добавлю: как только началось снижение тока - сделайте паузу, минут 20-30, а может и на час, после чего снова в зарядку и следить за током. Минус - наблюдать надо за процессом. Все хотят решения одной кнопкой 2. Вернее"моргалка" с небольшой нагрузкой (лампа 12Вольт 1-5Вт) на клеммах АКБ - способствует значительной задержке начала выделения газа, без "ослабления" усвоения полученной энергии заряда. Эффективность заряда импульсным током, с паузами между импульсами, приметили 90-х годах.

Оффтоп Про ТАЗТАЗ серьезно пересмотрел поставщиков. Качество комплектующих уже не вызывает сомнения.В Фирменных магазинах запачасти не вызывают сомнения.

украинский "VOLT" юзал кто?

вас ист дас, Йорик (тыц): ?? излишне инициативный товарищ или в добавок еще какое-то явление?

Зачем я задал этот вопрос? Дело в том что емкость 66 встречается в корпусе 242-175-190

Есть 2 АКБ одного и того же производителя. Выпуск 2015г. ! Один 66 А/ч другой 75А/ч Вопрос: где честнее этикетка?

Имею против: Нечто подобное и при подключении клемм - сдыхание новенького АКБ. Просадка с 12,6 до 10,8 при включении фар! Сдал к чертям, подробности - тема про эксайды. Час езды и через 15 минут - едва крутит. Старый АКБ и тот себе такой наглости не позволял. Сейчас та табе66 - все четко. Есть заряд - повышается плотность, есть разряд - понижается. Он миссия? Про 22 вольта в импульсе он чета умалчивает. Люди (пользователи его девайсов) осциллограммы приводили. Это уже о чем-то говорит. Как при почти заряженном АКБ в импульсе на несколько секунд сунуть 7 Ампер (добивка, она

Сульфат выпавший из электролита в виде кристаллов - это все. С кристаллами ничего не сделаешь. Об этом он и пишет. А сульфат покрывающий пластины - вот он и растворяется при заряде. Он существует всегда и является частью химических процессов возникающих при заряде/разряде АКБ.

С другого форума. (Надеюсь автор не будет возражать) Оригинал тут Реальные характеристики свинцовых батарей. Кто виноват и что делать? Коллеги, завершаю анализ своих аккумуляторов с помощью IMAX B6 Ultimate - результат неутешительный. Скажу больше - я в шоке! 3-х летний аккумулятор NISSAN FIAMM, родной, что шел c автомобилем и пережил всего 2 зимы (одну зиму стояла Varta) имеет около 17Ач вместо 60Ач, а Varta, которой всего 2,5 года и которая работала всего одну зиму, около 22Ач. При этом FIAMM вообще не способен принимать заряд за разумные сроки. Да что там говорить, графики ска

Интересное мнение:

пруф

про зимний разряд на 20% согласен. Про летний период и якобы допустимый разряд до 50% - большие сомнения. Именно летом я и заметил странности своего АКБ (нового).

?? откуда такие цифры и из чего они сложились? рекомендации от Сороки - содержать АКБ заряженным всегда. Оффтоп Самая идея быть может похожа на параною, особенно тем, у кого АКБ в подкрылке штатно стоит.Зимой локер не особо интересно откручивать каждый раз.

опять же, надо или не надо заряжать Сорока пишет: Выводы?

Решил таки?.. Задача прикладная, возникшая при подключении дополнительного (нового) АКБ, заряд последнего не случился должным образом. Период зима (t -5 / -12) У тебя есть величайшая возможность написать не и донести науку для масс, лучше в прикладном виде. Декларировать что-либо по шаблону - не велико дело. Шаг влево, шаг вправо и все...шаблон кончился, начались выпады . ну... Эх... _http://adopt-zu.soroka.org.ua/vosst.html Вероятно это одна из причин. Даже переворачивание АКБ - не перемешало электролит по плотности. Другого объяснения пока не вижу. А вот прогр

Про формулу расчета плотности. На новеньком АКБ - действует. НА не новеньком - не совпадает Ради интереса переворачивал АКБ ) ЭДС НРЦ 12,82. Сутки с момента зарядки (12,82/6) - 0,84 = 1,296. В действительности: Ареометр один и тот же использован. Что-то эта формула не учитывает.