Перейти к публикации

HARD

Пользователи
  • Публикаций

    136
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя HARD

  1. HARD

    Масла Yokki

    API у них официальная
  2. HARD

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Покуда будет спрос ,который подогревается красочной рекламой , будет и предложение левака..... При современном оборудовании закатывать паленку проще простого...
  3. HARD

    Масла Eneos

    Я лил 2 раза по 5 тыс, ничего особенного, но первые тыс. очень тихо работает движка
  4. и масла сами привозят??? Откуда там АСЕА??
  5. Интересно, а что рекомендуют европейские продавцы на свои машины в Японии??? Ilsac дамаю там нет....
  6. Писал в TACTI , не дают MSDS, пишут мол обращайтесь к официальным представителям во Владивостоке, а до них не достучаться, не отвечают.
  7. Двиг 1ZZ с залегшими маслосъемными кольцами, скорее всего из-за несвоевременной замены масла в Японии. http://www.caldina-club.com/viewtopic.php?f=17&t=4331 Переборка 1ZZ Сообщение Deadman 26 апр 2010, 06:40 Может кому-то будет интересно и познавательно. Перебрал наконец-то свой 1ZZ. Заменил поршни, кольца, цепь с натяжителями и до кучи помпу. Блок цилиндров оказался в идеальном состоянии, вкладыши шатунные как новые - моторист сказал "только притерлись", катализатор как новый. Пробег машины 105 000 км...умеют всё-таки японцы машины делать. В движке всё засрано - на
  8. Все таки не пойму разницу ориджинала и просто Castle цена у дистрибутора в Москве на 20-ти литровые ведра ориджинала и кастла при похожем ,кроме артикула, ведре одинаковая ....в чем соль???
  9. HARD

    Масла Хадо

    1997 года ??? И фин решил лить масло с постсоветского пространства
  10. ......за счет этого продувка и смесеобразование в цилиндре значительно улучшаются, что ведет к более полному сгоранию топлива и, как следствие, резкому снижению уровня выбросов несгоревшего топлива (СН). Такие конструктивные особенности сопряжены с тем, что верхние поршневые кольца работают при более высоких температурах и критические температурные нагрузки в двигателях одного класса американского и европейского производства различны..... Где-то в инете читал, что как раз от ACEA A3 с их большой зольностью и присадками залегают колечки, тем более если с вязкостью переборщил...... Может
  11. любопытно http://camion.com.ua/article/full/id=319
  12. HARD

    Масла G-Energy ОБЩАЯ

    Впаривают нам низкосортный бензин по цене дороже чем в США, да еще хотят масла впаривать, нет уж....из принципа никаких Лукойл,Роснефть,Газпром ....
  13. 5W-30 FE ACEA A1/A5 и у Форда сейчас поголовно, включая РФ,товарищи в свои Мондео у диллеров заливают Дань экологии???? У них даже свои доп. спецификации к этим маслам есть. GM тоже не отстает.
  14. Калдина 2003 год двиг 1AZ-FSE. сноска 5W-20 Для лучшей топливной экономичности . На Яповском сайте для 1AZ-FSE 5W-20 прописано.
  15. тогда бы цепь раньше кракнула
  16. Одноклубник лил в 1AZ-FSE BP Visco 5000 5W40 , замена 15 тыс, итог.... http://www.caldina-club.com/viewtopic.php?...;p=48522#p48522
  17. по моему все это только в угоду экологии,а не движку, провели испытания, выяснили , что гарантийный период двиг отработает на этом масле и давай трезвонить в колокола.
  18. HARD

    Масла Mannol

    А как вам сей продукт LEGEND+ESTER ??? http://www.mannol.ru/text/production4.html...6&subtype=2 параметры вроде на уровне
  19. torcon то есть ты согласен , что 5-30 все это в угоду зеленым??? :up: Смело льем 5-40 ???
  20. да ,к примеру , вот тут даже почитай http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=...4c751cebff89842
  21. А мне кажется все-таки с учетом повернутости японцев на экологии,экономии и т.п все эти 5-20 5-30 минимально допустимая вязкость для применения. Зальешь 5-40 не будет экономии. Все стараются все удешевить привлечь покупателей + зеленые давят и т.п ,мол расход 5-6 литров и т.п . Я не говорю, что надо лить 10-60 , перебор, но лить масло на 2-5 Сст выше оригинала скорее всего можно. Как вариант не движки стали затачивать под 5-30 , а качество масел улучшилось, вот и стараются рекомендовать то, на котором будет расход меньше. Просто не дают покоя отзывы мотористов по этим мало вязким маслам..
  22. HARD

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    torcon По крайней мере к Мобилу больше доверия чем к кастрюле. Интересно какова в США их ценовая политика по сравнению с Шеврон и т.п
  23. HARD

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    torcon Фиг знает, с чего ты решил что мы переплачиваем за Мобил , несмотря на все расходы на рекламу и т.п это большая корпорация и они могут иметь основную прибыль не с 30-60 % маржи, а с объемов продаж . Просто если компания занимается маслами давно и серьезно, следовательно накоплен опыт и т.п , в отличие от малоизвестных смешивальщиков чужих баз с присадками... :up:

×
×
  • Создать...