Meddvedd

У Volvo несколько антифризов. Недорогой (при условии, что это не бодяга) только синевый гибрид на основе G48

BMW и Volvo x2

Alpine тоже не продается. Есть Comma C48 задорого, Hepu, Liqui Moli, Febi, ну и в остатках Valvoline тоже задорого и только разведенный. Ну и oem BMW и Volvo по вполне вменяемой цене (если не левак). Ни Mobil, ни Havoline AFC, ни Castrol NF, ни Total GlacElf Plus, ни GlycoShell - никого из священного TIS-писания.

ЦеннЕГ только немного другой

Други, а Hybrid Extra безвозвратно исчез? Или ожидается?

А про Valvoline Advanced OEM 48 что скажете? Масла у них зачОтные И еще вопрос. У меня уходит уровень примерно 100 мл за 3 дня, а до нормального сервиса я доберусь только через пару недель. Пока подливаю дистиллировку. У Valvoline есть такая штука как Cooling System Stop Leak. Поможет?

Други, посоветуйте G48 сине-зеленый в дизельный Mini Countryman SD с двигателем BMW N47. Был налит, судя по всему, родной

Наверное, это самый частый глупый вопрос, но вменяемого ответа так и не нашел… Влияет ли постоянный долив масла на интервал его замены? Конкретно. Бензиновый атмосферный 5-цилиндровый Volvo с объемом картера 5,6 л Каждые 1500-2000 доливаю 1л Соответственно, на интервале 8000 км происходит фактичски три долива по 1 л. перед полной заменой. Вопрос. Можно ли в этом случае увеличить интервал и если да - то насколько?

@EVO_VII Спасибо! В ветке про 5w40 как раз прочитал, что сабж угорал сильнее чем 5w30 из-за повышенной вязкости…

Пойдет ли в атмосферник Volvo 2.4 B5244s5 с пробегом более 300 т? По мануалу 0w30 a3b4. До «событий» лил Addinol и Shell Ultra Но они угорают как не в себя… Сделал раскоксовку, поменял маслосъемные колпачки, сальники валов - но на масложор особо не повлияло. Сейчас летом залил синтек премиум 5w40 - его уходит сильно меньше, примерно 1л на 2000… Хочу попробовать Valvoline Maxlife. Только вот какой? 5w30 или 5w40?

Пойдет ли в атмосферник Volvo 2.4 B5244s5 с пробегом более 300 т? По мануалу 0w30 a3b4. Но оно угорает как не в себя. Сейчас лью sintec Premium 5w40 - его уходит сильно меньше, примерно литр на 2000км

Упс... прошу прощения - проглядел. а вот это? https://forumyug.ru/products/forabio-silikonovaya-smazka-spray-450-ml

Откуда такая уверенность? Был опыт использования? И причем тут литол, когда силикон с PTFE?

Всем привет Кто-нибудь поддерживал отечественного производителя смазок? У Форума нашел у них такоэ: https://forumyug.ru/products/forabio-base-400-g

Что-то пропустил, был ли более новый анализ? Если нет, может заделаем? Все-таки 8 1/2 лет прошло? Готов поучаствовать

Да, да. Ошибся. И извинился в ветке с описанием сабжа. Собсно, у Вас в анализе указано про помесь II и III групп. А откуда инфа про Роснефтевский кряк?

Прошу прощения, с полусинью погорячился . Собсно, в анализе на спектре и видна II-III группа. Кряк тщмт

А сейчас и вовсе интерес возрос, особенно для BMWводов. Фактически, это одно из немногих доступных С3 5w-40, занесенных в священный TIS. Если чо - готов поучаствовать

Имхо, только крепнут. По мне - так полусинь это. Как и вся остальная линейка All Climate

ИМХО полусинь это. Равно как и вся линейка All Climate.

Вопрос. Можно ли это масло лить в дизельный Mini Cooper с двигателем N47C20 с сажевым фильтром и незаглушенным EGR?

Вопрос по аналогичному движку N47 в Mini Cooper, но с незаглушенным ЕГР и с сажевым фильтром. Можно ли использовать масло Total Rubia 9900?

Нужно A3/B4

Здравствуйте Не могу найти в списке LUKOIL GENESIS SPECIAL 0W-30 A3/B4 3201242 и G-Energy F Synth 0W-30 A3/B4 Если их нет - готов инициировать. В свете импортозамещения, имхо, может быть интересным upd. И актуальна ли лаба в Мск? Готов туда лично отвезти по 1л

Какой именно?