Перейти к публикации

Hant86

Пользователи
  • Публикаций

    4 907
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Все публикации пользователя Hant86

  1. Нагар от поршней откололся, после удара клапанов. Ремень грм порвался. Возможнои этим нагаром подрало, всё может быть.
  2. doktordugi Недавно разбирал свой мотор, не исключаю что полосы последствия врезки ГБО.
  3. Очень показательная история) Тогда без воздушного фильтра точно можно ездить, если от шайбы ничего не случилось песок точно не страшен
  4. Стружка и песок это одно и тоже в данном случае. Стружка будет работать как абразив. Возможно сгорит или расплавится, но изначально она твердая и не горит как бензин быстро.
  5. Дело даже не в этом конкретно анализе, а в том что не надо абразив любой сыпать в горшки. А ГБОшникам лень работать как положено. Мотор завёлся, работает..остальное твои проблемы.
  6. Стружка запросто может повредить целостность зеркала цилиндра. Там любой абразив след оставит.А вот ваша уверенность, что можно песок сыпать в цилиндры без последствий больше на выдумку похоже.
  7. В любом случае часть сружки упадёт вниз. там же не тоненькое сверло, а миллиметров 6 наверное.
  8. Мягкий пластик? Что то я не видел коллекторов из мягкой пластмассы. Попадёт в зазор между поршнем и цилиндром и оставит полосу запросто.
  9. Ну да, конечно. Вам песок насыпали в виде стружки в цилиндры и без последствий? Зачем тогда нужен воздушный фильтр...мотор же железный, что ему будет)
  10. Если смесь на газу настроена как положено, не должно быть никаких негативных последствий.
  11. Трудно сказать. Смотря какой двигатель. Например я на атмоовоще с ГБО смело бы 200ч катал. А вот погорячее, приёмистее двигатель лучше раньше менять.
  12. Речь о том, что эндоскопию ты делаешь в СТО перед установкой ГБО, а потом едешь устанавливать ГБО. Гбошникам не говоришь, а после смотришь результат. Что не понятного? Они обязаны устанавливать оборудование, не причиняя вред ДВС. Задиры от мусора бывает к капиталке приводят.
  13. По идее перед установкой ГБО сделать осмотр эндоскопом цилиндров в СТО с заключением официальным, а после установки ГБО повторный осмотр и за полосы в цилиндрах предъявить гбошникам, как порчу имущества и установку с нарушениями. Жаль никто не заморачивается.
  14. Не слышал про отложения в кольцах на минералках. А вот грязь на стенках двс может появиться от перекатов.
  15. Максим Л. У них цена небольшая и меняют чаще. Моторист летом мне рассказывал, родственнику мотор на Авео перебрал после обрыва ремня ГРМ. Пенсионер больше 10лет лил только газпром масло и менял 6ткм всегда. С его слов поршневая в отличном состоянии..хон как новый. Да и пробег там больше 350ткм.
  16. Не раз уже инфа попадалась, когда льют только Газпромовские масла и ДВС запредельные ресурсы показывает.
  17. А потом в магазине использовать как от Сбербанка
  18. При неправильной настройке газа он может сильно раскалять детали. У него сёдла все просажены и клапана перегреты...бедная смесь. Может от температуры запредельной разрушался постепенно? Газ при бедной смеси как газорезка действует.Детонацию водитель бы чувствовал, если не совсем пофигист.
  19. У 1.6 мотор оказывается очень даже хорош по нашим временам. Если на заводе соберут без брака, то ДВС переживёт кузов, при адекватном уходе. Газ нельзя абы как эксплуатировать..1 раз вижу как поршень сгорел)
  20. Hant86 Если в такси катаете, то менять масло 3-4 раза в год минимум получится. Значит можно на лето 10-40 полусинь заливать в жару и не заморачиваться.
  21. До +35 точно нормально
  22. antonbunchu В вашем климате стоит подобрать по цене и доступности 10w30 на круглый год.
  23. Hant86

    Свечи зажигания

    Я не говорил, что они вечные. Так же ходят по 10 лет судя по отзывам. В любом случае надо смотреть по состоянию и менять по мере износа.
  24. Hant86

    Свечи зажигания

    Дело не в цене. Ставят провода с сопротивлением до 3кОм и с ними не плохо работает всё, но с нулевым сопротивлением лучше. Сам проверял и уже несколько лет езжу с такими самоделками. Предыдущие поменял недавно, 4,5 года откатал с ними пока наконечники не померли...снимки свечей выкладывал уже здесь. Купил недавно PHC провода, хотел на заводских попробовать, но померил R и в ужас пришёл. У длинного провода 22кОм, у остальных больше 12. Даже ставить не стал, сразу разобрал и с медным сердечником сделал. Мотор теперь даже в -30 заводится и работает на ХХ без вибраций, со свечами IK20TT..про

×
×
  • Создать...