Hant86

Ну так каждый для себя сам выбирает и считает. Мне например не проблема и выгодно на 200м/ч минералку летом залить.

Ага ..каждый месяц) Заняться мне больше нечем)

А как без перекатов зимой? Например я залил 0-30 в начале ноября. В конце декабря начались сильные морозы за -30..-40 по сей день. Езжу каждый будний день на авто. Моточасов намотал уже больше 250 точно..это перекат в таких условиях? В идеале думаю да. Масло не меняю пока морозы не спадут, потом 5-30 залью. То есть после такой зимы всякое может с мотором и маслом быть. А летом минералкой побаловаться и помыть)

Про это как раз и были тут споры..потом тему чистят.

А вдруг в гости к кому нибудь или по делам на ночь. Решения есть конечно типа Вебасты, но они аккум за собой тянут.

Ничего не мешает. Также и на минералке ничего не мешает+ польза РТИ+цена. В совокупности плюсов больше.

Это я продоложил числовой ряд 0,-5 потом -10. Вот нам нужно масло -10w) Чтобы до -45 было жидкое как летом)

Реальный плюс, что при небольших интервалах замены и из за свойств базы кольца не закатаются и возможно отмоются, если кряк за зиму что то напакостил..хотя не факт, но хуже не будет.

Мой регион в названии и цифре ника. Зимой у нас даже нулёвка слабовата. Нужно масло -10w30

Нее чистая минералка была РН 15-40

РН оптимум 10-30 на 3-5ткм.

Можете в теме сае20 почитать. Он не раз объяснял плюсы и минусы минералки. Но здесь интереснее новичка форума поизображать)

По отзывам у многих даже кольца отмывает) Читал такое на драйве). У меня тоже на минералке жор уменьшался, хотя возможно и не в базе дело было.

Да и гидрокрекинг минералка..без полярных свойств.

Разные масла катаете, а минералку залить духа не хватает)? Только вопросики задавать)? Такое же масло как и другие минералка эта, ездить летом можно без проблем. Цена предрасполагает. Какие ещё мотивации нужны? У кого отложения как промывку катают.

Читал твои посты в темах ранее, как помню ты любитель высокого щёлочного, как показателя хорошего масла. Поэтому не удивлён ответом)

м8дм волга

Я на 3-5 ткм собираюсь лить, но с кальцием больше 4000 мне не нужно масло в моторе на такой интервал.

А впечатления могут быть хорошие, но это же не значит, что где то не начнёт формироваться нагар или отложения. И что такое короткие интервалы? Если 500км то да, переживать не надо, но здесь же хотят 5ткм катать в среднем, а при таком подходе лучше качественную минералку лить, а не только с надписью на канистре минеральное.

Здесь собираются катать максимальные для нашей минералки интервалы 5ткм в среднем. Если в рн 15-40 пакет боле менее сбалансированный по противоизноске, то м8дм волга ойл кмк чисто дизельное масло, с таким кальцием. Вообще думаю не стоит наделять минералку сверхсвойствами. И выбирать её исходя из своих условий и мотора, в бензиновый двс не нужно шкалящее количество присадок.

Да, но там не 4400, а в среднем сколько и должно быть.

Написано же выше, что бывают неудачные рецептуры. Сам по себе кальций не панацея, но он необходим во многих рецептурах. Соль при употреблении в пищу тоже необходима и полезна, но если съесть килограмм с тарелкой борща то могут клапана залечь))

Ага, от воды кольца закатывает и от бензина)) Масло и интервалы замены влияют.

Насколько помню, в любой базе много кальция нежелательно.

Не вижу оснований ему не верить в этом вопросе.