GagarinTT

Отлично) Вот тема по аналогичному автомобилю. Из мануала Классификация по API SH и выше Машина Митсубиси Легнум - 2000 г.в. ДВС: 6A13TT(V6 twin turbo), DOHC бензиновая 6-ка из 90-х, с ременным ГРМ, теплонагруженная 2 турбокомпрессорами, болячек особо нет - любит при не очень хорошем масле или при загрязнении постучать гидриками, при повышении мощности первыми сдаются вкладыши шатунных шеек . Эксплуатация в Москве, чаще городская, рваный режим, то пробки, то агрессивная езда. Отсюда желание иметь масло, которое имеет приличный защитный пакет для подшипников коленвала, термическую стабильность, оптимальную вязкость для хорошего расхода через систему смазки, и доживет до 4.5-5тыс.км. Лью сейчас FS X1 5w40. Может есть что-то лучше по сочетанию характеристик? Или может есть масла с аналогичными свойствами но 5w30, для зимней эксплуатации? Спасибо!

А в этой теме можно получить техническую консультацию? Т.е я выбрал и лью масло Мобил FS x1 5в40 с целью получить максимальную защиту для мотора старой школы. Может скорректируете )

А на Озоне?

Тогда сори, не уловил)

Я не эксперт, но чисто логически жирное масло имея более низкий расход в системе, просто напросто перегревается и отсюда расход.

Да что видно, просто аккаунт)) а насчет покупки просто подделок много и мотор нагруженнный, один раз - и есть шанс, что потом больше ниразу)

Мдааа? Проверенный товарищ?

Рыбята, можете порекомендовать, где в МСК купить можно без риска?

Логично, спасибо!

Сложный вопрос.. Узнать можно только изучив пыльник и его маркировку визуально?

Не понял, это все зачем написано? Есть негатив по этим регикам, или просто больше негде выговориться?

Mio пробовали? Один из немногих производителей, кто сам делает и разрабатывает другим регистраторы. Купил их комбо, после старого регистратора, вопросов нет.

Про Редлайн пишут, что пыльники не все переваривают такую смазку. Насколько верно?

Часто хвалят.

Так, послали сюда с запросом: из темы по Mobilith SHC 220. А оказывается шеврон какойто не стойкий. Что ох*енное можно навалить во внутренний трипойд то? В турбированную машину с высоким моментом? Спасибо!