Betafence

Насколько я знаю, NK - это перепаковщик, который кладет к себе качественную продукцию. Поэтому крайне интересно было бы узнать - чьи именно колодки они к себе пакуют.

Подскажите, судя по видео после этого масло двигатель прям весь чистый внутри, как после димексида. А подзалегшие кольца оно может освободить, или это так не работает?

Тоже брал в озоне, буква Ф с хвостиком, код проходит, даты напечатаны точечками ровно. Обратил внимание что сейчас поставщик - собственный склад озон, когда я брал, был некий ОригОил. Может кто знает что за контора? Вот думай теперь. С другой стороны масло новое и недорогое - будут ли такое подделывать?

С чего бы не было, если оно хорошо оседает на дно и постепенно расходуется?

Тут идут разговоры, как присадка может быть эффективна 50к км. Так получилось что я залил новое масло и эту присадку, и через 600 км появился стук, пришлось снимать поддон (оказалось что лопнула свеча, и в поддон лазили зря). Мастер сказал что в разных местах и в поддоне был странный золотистый налет. Он поменял масло от греха подальше и посоветовал его заменить через 500 км "чтобы вымыть это". Похоже его испугал именно кератек. Дальше – у меня есть пол баночки кератека, и я обратил внимание как он выглядит через пару дней отстоя. Внизу - тот самый золотистый налет. Наверно вверху

Можно ли некоторое количество этой присадки залить в МКПП?

Главная загадка этого набора - разные ли составы в трех бутылочках, или одинаковые -)

Можно ли в каких-то пределах регулировать усилие на руле сменой жидкости гур? Летом заливал MANNOL Dexron III Automatic Plus с прокачкой (декстрон 3 по мануалу). Хотелось бы руль полегче, что можно на замену придумать? (зимы мягкие, минск). Рейка TRW, машина 99 года.

Ну так лукойл и есть самое дешевое масло. У нас оно стоит 12.7 руб, против 18 за лукойл супер (это самое дешевое из не промывочных) (390 и 550рур соответственно). Кроме того говорят что низкая вязкость (а это про лукойл промывочное) хорошо для промывки в принципе.

Только не через 20 минут, а через 40 - это говорил представитель компании на обучающем семинаре. Меня больше волнует вопрос, не случится ли что с движком, если молотить на промывочном 1. не на холостом ходу, 2. не 10 минут а 40.

А можно ли BG109 заливать в промывочное лукойл? На сайте BG написано "Для большей эффективности рекомендуется слить грязное, отработанное масло, и вместо него залить промывочное (промежуточное)." В инструкции к лукойлу написано 10-15 мин на холостых и сливать. Вопрос - можно ли этот лукойл с залитой 109й крутить по фэншую 20 мин на 1400 и 40 мин на холостых?

Изучаю тему, накопились вопросы 1. Почему обязательно выравнивать поршня? Чтобы клапана равномерно обработались? Так ведь все равно они разные будут открыты в разных циллиндрах.. 2. У меня проблема с "пошевелить коленвал" - трудно добратся и гайка на шкиве утоплена глубоко. Можно ли дернуть стартером? А если вывесить колесо, вкл 5 передачу и колесом пошевелить? 3. Можно ли лить БГ109 в промывочное? Или можно БГ в старое, сразу поставить Гзокс на циллиндры, а потом все удалить, слить и залить промывочное, и на нем уже выпаривать остатки, промывая двигатель?