Ivanov111
-
Публикаций
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ivanov111
-
-
Таакс, что у нас пишут в https://vk.com/ooolukoilperm
1 сен в 7:00 -- "День работников нефтяной и газовой промышленности!"
6 сен в 8:23 -- "Сегодня нефтяники отмечают свой профессиональный праздник! По традиции утро началось с сюрпризов. В офисе всех встречал Павел Преображенский,"
10 сен в 6:56 -- "Уральская Битва заводов World of Tanks".
11 сен в 14:52 -- "Определены победители конкурса «Молодой лидер-нефтяник»!"
12.09.19 -- ...
13 сен в 8:57 -- "ПОДДЕРЖИМ НАШИХ ТАНКИСТОВ.. 14 сентября в финале "Уральской битвы заводов""
Шутю, конечно...
0 -
17 минут назад, Dimmy сказал:
Напоминаю специально для тех, у кого богатая фантазия: партия вышла нормальная. Если что и произошло, то только при расфасовке.
И поэтому она была разлита в литрушки из расчета, а какая разница что они будут доливать, партия же ведь нормальная?
п.с. Масло, кстати, заявлено Лукойлом как масло для пост гарантийных авто. Совпадение? Эх, а я только на Лукойл после дилерского Total перешел. Ладно, видимо, для самоуспокоения, придётся считать случившееся единичным случаем.
0 -
13 минут назад, Gucci сказал:
В метро опять акция на лук
Glidetech на 350 рублей дороже чем в предыдущей.
0 -
1 час назад, Sanyi сказал:
alex323 White Oleander жидковато парни берете. 10-60 мотор шептать будет
Нет. В инструкции допустимо не гуще 20w50... :)
0 -
4 часа назад, СИНТЭКС сказал:
т.е. они намеряли HTHS 3,55 при КВ100=11 ? Это круто!
Для Лукойла это не предел:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 (КВ100 = 10.4, соответствует требованиям: ACEA A3/B3, A3/B4) -- т.е. получается, что при соответствии A3 HTHS не может быть ниже 3.5?
0 -
1 час назад, White Oleander сказал:
Не совсем верно думаешь) Во первых на более густом масле априори двигателю труднее крутиться. Тем более запуск в мороз. Во вторых, оно заведомо гуще и его труднее убрать кольцами со стенок цилиндра, отсюда более разжижается бензом. Более жидкое с точностью до наоборот. Это еще не касаясь самого базового масла, в 20ках меньше загустителя. Это так без подробностей.Могут быть нюансы в зависимости от конкретного масла.
У более густого масла имеется больший запас по разжижению. Есть же поговорка: "Пока толстый сохнет, тонкий
сдконьки отбросит".
0 -
59 минут назад, White Oleander сказал:
Вы это утверждаете, про 20ки, или так, в гаражах наслышаны?)
Сам додумался, а что?
0 -
Во время коротких поездок в масло попадает бензин разжижая его. При этом, так ещё и не успевая толком испаряться из-за тех же самых коротких поездок. То что следует заваливать нулёвки там там где это необходимо -- понятно, но вот заваливать масло с низкой рабочей вязкостью (двадцатки) -- не очень.
0 -
A-ha, т.е., получается, хуже не будет. Тем более, я люблю крутить мотор до достаточно высоких оборотов.
0 -
1 час назад, a-ha сказал:
дело не в зольности, а в HTHS
Что может быть плохого в высоком HTHS при низкой вязкости? Как например в Лукойл Armortech HK (вязкость 10.4 при 100 градусах)?
0 -
6 минут назад, Nikola-rostov сказал:
Смущает SL !!!!
Лично у меня в инструкции написано, что можно лить SL только если поблизости не оказалось SM и выше. Как это понимать я не в курсе. Т.е. если нельзя но очень хочется?!
0 -
2 минуты назад, Sportage72 сказал:
только смысл его лить?
Движок помыть после 350 моточасов C3. Но может и понравится, тем более у Лукойла появилось масло Armortech HK с вязкостью 10.40 (как у A5) которое пришло на смену Armortech A3B4 (вязкость 11.76).
0 -
2 минуты назад, a-ha сказал:
но дело ваше!
От одного раза катализатору ничего особо плохого не будет. Как мне кажется, естественно.
0 -
3 минуты назад, a-ha сказал:
ну вот такое, например: https://www.total-lub.ru/sites/g/files/wompnd591/f/atoms/files/total_quartz_9000_5w-40-2621742.pdf
есть и АСЕА, и API SN... будем лить
Не буду. Мне вязкость не нравится.
Но Лукойл A3B4, API SL 5W30 недавно залил ради эксперимента часов на 200, поскольку считаю что дилерский C3 я все же немного перекатывал.
0 -
41 минуту назад, 6y6ka_gop сказал:
Кто нибудь пробовал заливать Kixx PAO C3 5W-30?
У меня дилер льет API SN, ACEA C3. Т.е. если к допуску ACEA имеется ещё и допуск API, который подписан в документации к авто, то можно смело его лить и не париться. Только менять вовремя, не перекатывать.
Тем более данное масло это не любит.
0 -
-
В магазины Метро (Москва) завезли очередную партию Лукойл Glidetech 5w30 за 999 рублей. В магазине на МКАД включая склад магазина данного масла уже нет (хоть на сайте и числится). Какой-то нехороший человек забрал все баклажки ещё до меня. Брал на Дмитровке (там ещё осталось после меня штук 5-7). Думается, что и в других местах ещё может быть.
П.с. Ссылка на данный товар:
1 -
В соседних ветках писали о том, что сие было верно для полусинтетических масел. В синтетику в том числе под брендом Люкс масла первой группы не добавляли
1 -
У Лукойла имеется масло Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 -- масло с повышенным HTHS как у A3/B4 при вязкости КВ 100 как у A5/B5/ilsak
0 -
9 часов назад, grikor сказал:
Расходимся, кина ещё год не будет точно
Почему не будет?
Там же написано: Моторные масла под брендом Татнефть начнут выпускать под конец лета -- в начале осени 2019-го, т.е. примерно через 1.5 месяца.
0 -
У Татнефти имеется группа ВКонтакте:
https://m.vk.com/topic-24610174_35283364?offset=1520
Дмитрий, добрый день, на сегодняшний день производство масел налажено в АО ТАНЕКО. В данное время производят трансформаторное масло ТАНЕКО, в ближайшее время начнётся реализация гидравлических масел. В конце августа- в начале сентября появятся моторные масла Татнефть.
...Альбина, Добрый день. По маслам под брендом Танеко, в т.ч. Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30, планируются на 2020 г. Более точную дату начала производства сообщим дополнительно."3 -
У них появился ещё один набор, но на основе полиалкиленгликолевых масел (два пакета из трёх):
Bremz
https://smazka.ru/m/news/novosti-kompanii/bremz/
Я себе такой купил. Как смазки себя проявят будет известно только при следующей замене колодок. Пока (2 тыс км) проблем нет.
0 -
1 час назад, Inflamez сказал:
Вы наверное не верно понимаете суть вопроса.
Если только самую малость.
1 час назад, Inflamez сказал:API =Ilsac,
Вот и я пишу, что для нашего мотора допустимо заливать как api так и ilsac, а мне не верят.
Единственное, что смущает так это суета вокруг катализатора в катколлекторе. И отсюда желание выбирать низкозольные масла. Но не факт, что правильное.
0 -
4 минуты назад, Inflamez сказал:
Но выведет и не в Африке живёте где масло все же в подразжиженом состоянии, верно?
Не верно. В таблице указаны температурные диапазоны применяемости масел. Если температура укладывается в рабочий диапазон масла, то его использование допустимо вне зависимости от географических координат.
8 минут назад, Inflamez сказал:Вот и все. Лучше ездить на том, что предписано производителем.
Илсаки накладывают дополнительные ограничения на спецификацию api. Если бы для производителя стандарт api был бы недопустим, то он бы его не указывал, поскольку это как минимум нелогично.
0
Lukoil Genesis Universal Diesel 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Хотелось бы повториться. У Armortech HK, к примеру, заявлено соответствие ACEA A3/B3, A3/B4 при КВ100 в 10.4. Следовательно, было бы неплохо сперва проверить этот самый HTHS прежде чем делать громкие заявления о его несоответствии. Также хотелось бы заметить, масло предназначено для пост гарантийных автомобилей. Данное масло соответствует стандартам, но сертификата не имеет. Может при соответствии HTHS масла стандарту С3 его вязкость имеет второстепенное значение? Но не по букварю, т.е. не на 100% по стандарту?