KaHu6aJl
-
Публикаций
575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем KaHu6aJl
-
-
1 час назад, VV"351 сказал:
Да-да, действительно интересно, что же там на стенках цилиндров при режиме эксплуатации много трассы и приличные горные нагрузки на трансмиссию. Можете юзануть в поисковике, где в Сочах можно сделать эндоскопию, неужели это так проблемно для такого не маленького города? Поршни чистые по причине трассовой оборотистой и длительной езды, ну и бензин по всей видимости нормальный.
Я так понимаю, что для вас стоит вопрос выбора - если цилиндры с проблемами, то машину на продажу, а если всё хорошо, то ну его нафиг, катаетесь дальше? Тогда имеет смысл всё же посмотреть и принять решение, может от геморра продажи/покупки избавитесь.
Верно! Проблемы сделать нет) просто на это надо время выделить. Во вторник буду выходной, сделаю! Если конечно мне пару тысяч не зарядят за это как в одном месте...
0 -
Fortevod да, все верно пишите, на холодную если поддать обороты, так же тарахтит, ситуация с 15 тыс не меняется, все на одном месте... С жидким маслом вообще не тарахтит почти, но я чёт очкую жидкого. Могу в Краснодар поехать.... По серпантину яеду быстро и до Краснодара по платке еду 150+ больше часа. А по поводу стуков ,все верно. Мне дилер предложил сделать деффектовку и все устранить, но у меня работа связана с машиной, решил зимой попробовать сменить автомобиль,если не получится, возможно решусь на ремонт. Но на вашем примере опасаюсь .
P.S кстати заезжал к одним ребятам , у них эндоскоп.... Но он оказался древним, разрешение низкое... Удалось только поршни рассмотреть...от того, что увидели чистые поршни в особенности по краям стало ещё интереснее посмотреть поглубже
3 -
Sam1989 да работает отлично. На холодную не долго тарахтит и все... Вот недавно такой тырчек на горячую появился после стоянки мин 10. В общем думаю к зиме поменяю машину.... На другой g4na)))))
1 -
Всем привет) читал Вас иногда, но не вмешивался, так как думал, что на данный момент я решил для себя вопрос с маслом и лил мобил 1 х1... Утренний стук не ухудшился и не улучшился. Но появилось новое "но"- после того, как построишь на прогретом моторе заглушенным мин 10, поворачиваешь ключ и вместе с проектом стартера в эту секунду звук трр, и дальше все нормально.... Видео прикреплю. Думал залить уже идемитсу попробовать 0w20... Но снова меня смутило,(исходя из прочитанных последних 40+ страниц) что всё-таки это масло больше для города, по ровненькой дороге из точки а в точку б... Я как бы езжу в основном по трассе...Сочи-Адлер-Красная поляна... Но средняя скорость по БК не высокая 30км/ч, наверное потому что много стою на одном месте с кондером.... Я часто агрессивничаю, когда начинается затуп на дороге и его нужно и можно объехать сделав резкий скачок при котором часто тахометр прыгает в красную зону.... На самой красной поляне есть подъемы на верхнюю розу хутор например, чисто в гору 10км.... Или на серпантине кого-то на пригорке резко обогнать.... Не пойму Такую нагрузку выдержат 0(5)/20? В общем я снова запутался, и что это появился за звук?!?... Когда залил Петро канаду, единственное что мне понравилось, это то что утренние стуки почти совсем исчезли.... Но мотор уже после 3х тысяч пробега гудел ппц как при резком ускорении.... Всё-таки можно эти масла лить и не думать лишний раз прежде чем исполнить что-то, или всё-таки город и пенсионерская езда?
1 -
1 час назад, Роман 73 сказал:
Сейчас чисто случайно пообщался с таксистом, у которого такая же Соната, как и у меня, даже комплектация та же самая. Купил он её в феврале и уже накатал 60тыс.км, т.е приблизительно по 10тыс.км в месяц. Подняли капот - мотор работает еле слышно, просто шепчет. Спрашиваю - какие-нибудь стуки бывают на холодную ? Говорит, что нет. Как-то по-началу было раз, отогнал к диллеру, те посмотрели и сказали, что всё нормально, типа не парься. Спрашиваю - какое масло льёте ? Говорит - у диллера, какое-то 5w30, название не знаю, меняю каждые 10тыс.км. И всё же, как у него мягко работает мотор, это надо было слышать, никаких посторонних звуков, ни рокота, ни рычания, ни стуков, ни-че-го. Вот у таксистов машины ходят без всяких проблем. Получается, каждый день он проезжает километров 300-350. Спрашиваю - машину-то глушите хоть, или весь день молотит? Говорит - глушу, конечно. Типа - я работаю без напряга, максимум 10 ходок в день. Чистыми получается 4-5 тыс.руб (в день)
Так то на горячую и у меня шепчет, он наверное на холодные стуки просто положил)) поэтому и не слышит
2 -
Andrey Z. Обычный 95 47.90 Джи драйв 49.30. на Лукойл тут продается только экто, он 50 с копейками
0 -
16 минут назад, White Oleander сказал:
KaHu6aJl А так, я фигею с ваших цен на бенз! Дома АИ 95 по карте 42.80 , а тут аллесс
Да уж. Да и 42,80 тоже не дёшево... Это все отдельная тема для разговора. В Сочи хороший бензин на Лукойл и Газпромнефть, только та заправка что в Сочи, на ней можно также через приложение "турбо" заправиться, через него рубля на 3 дешевле будет
0 -
16 минут назад, White Oleander сказал:
Оффтоп, сегодня был в олимп парке в Адлере на трассе Ф1, В Петрова видел и даж сфоткался с ним
. Ну и америкосовские олдкары посмотрел в музее и прочие, Д Лориан так же, вот были автомобили!
А что сегодня мероприятие на трассе какое-то было разве? Живу тут и нифига не знаю)
0 -
1 час назад, Sam1989 сказал:
Кстати выскажусь по 5w30 х1. На 20ке все таки мягче двигатель работал и отзывчевее на газ был.
Хотел всё дочитать и написать впечатления об этом масле , но наткнулся на ваше сообщение))))
В общем я для себя нашел масло, по крайне мере до зимы , это mobil 1x1. До этого на пробу залил pc 5-20, впечатления были переменчивые. К 6 тысячам начал рычать мотор на повышенных оборотах, большой плюс,утренние стуки проходили быстро. Но вот чудо, залил мобил, заводится пожестче что-ли как-то но все так же быстро исчезает стук. Проехал за два дня так получилось почти тысячу км, мне очень нравится как на нем отзывается мотор и целом его работа на нём на любых оборотах. Иногда приходится поднажать на серпантине , поэтому решил вернуться на тридцатку. Эксперименты со сменой масла отложу до зимы. Уверен, что есть и двадцатка хорошая под зиму. Но РС если честно чёт не очень понравилось.... Вообще с самого начала как берёшь эту канистру РС, первое впечатление- бюджетненько))) и по работе мотора в принципе так же. Если ездить спокойно, то все ок, а вот под хвост дашь, и что-то не то в работе двигателя. Но это чисто мое субъективное. Хотел ещё амсоил попробовать 20-ку, но пока честно сказать в восторге от мобила.. пьфу пьфу пьфу))) чтобы мнение не поменялось))))
3 -
41 минуту назад, Optovik сказал:
KaHu6aJl Очень похоже на оригинал: завод Гравеншон значит рюмки не должно быть.Есть следы заворачивания крышки на линии розлива. Батч код плохо видно ,но вроде всё в норме. масло должно быть как ESP 5/30 на фото.Не иметь резкого неприятного запаха как трансмиссия.
Вот скрин автодока по колонки ОПТ-3 ,смотрите на цену и делаете сами выводы что вы купили:
Спасибо большое, не ожидал такого развернутого ответа) да, батч код нормальный, я сравнил с тем что на сайте предлагалось и выпуклый. По цвету, если не изменяет память , то когда мастер наливал в фильтр именно такого и было. А по запаху, с щупа наверное уже смысла нет нюхать)))) там наверное бензином больше пахнуть будет) а когда открыли крышку, мастер сказал, что масло пахнет как-то, никак все масла))) но это я думаю инженер навеял ему... Я понюхал с горлышка и вообще никакого запаха не ощутил. Думаю всё ок. Как машина работает мне нравится, до этого на шеле ездил, а после на 20х, сейчас залил мобил и мне нравится как двигатель работает. Спасибо ещё раз
0 -
22 минуты назад, Renegat сказал:
KaHu6aJl, я косяков не вижу, у французского мобила всегда такие кривые канистры, это видимо и смутило инженера который встречал только мобил финского производства.
Спасибо) по работе в принципе тоже все хорошо
0 -
Приехал менять у официального дилера масло))) во первых инженер вышел и нагнал жути что масло паленое) а во вторых спалили, что я промежуточную замену делал не у них))))) они используют фильтра без наклеек галографических, а у меня с наклейками))))
0 -
Добрый день. Что скажите?
0 -
Optovik здравствуйте. Как считаете, оригинал масло или нет? Инженер у официального дилера начал ругаться, что масло не оригинал скорее всего. Жути нагнал ппц. Проверка по коду проходит. Но код я как понял многоразовый.... 4 раза вписал говорит всё ок))) у шела после первой проверке пишет что проверка уже запрашивалась. Притом что заказывал в автодоке, а поставщика выбрал "дилер"., А никакой-то склад
0 -
4 минуты назад, alex323 сказал:
В такси моторы ходят очень долго, не знали? Потому что там мотор сутками работает, а не завел/проехал 10 км/заглушил/опять прогрев.
Нет, не знал. Но тем не менее. Четверть миллиона
1 -
Только что, stalk:er сказал:
KaHu6aJl ключевое тут - ТАКСИСТ.
Немного не понял)) у кого как не у таксистов испытания на прочность двигателя?))
1 -
6 минут назад, Fortevod сказал:
Я думаю, если почти 150К пробег на 20ке, то лучше на ней и остаться. Это показательный пробег
Да их не поймёшь. Таксист знакомый, у него ай 40... Льёт оригинальный хендай 5-30 250 тыс) говорит с новья постукивает на холодную, но он даже внимание не обращал. И замена у него не как у нас маньяков, а раз в 10-12 тыс... Перекаты я думаю и повыше бывали у него
1 -
3 часа назад, Fortevod сказал:
Да, конечно, думаю от вязкости зависит. Может быть я и слышу постоянно, так как перешел на 0w20. Может быть на 5W30 и не слышал бы?! Не ругаю 0W20, просто может быть при разболтанном моторе 0W20 уже не должно заливаться.
Кстати, если на подборе масла у ЛМ поставить птичку пробег >100 или 150км, то 20ки исчезают
Кстати, на самом деле появляется такая мысль, отличная от прошлой. Прошлая мысль была такая, что корейцы собирают один брак, через три. А теперь мысль о том, что эти моторы слишком чувствительны к параметрам масла. На одном масле (вязкости) мотор может пройти и 200К, ну у того, кто попал на эту полосу везения. Кто играется маслами экспериментируя, то может проехать 100К, а тот кто вообще не попал в точку, тот и едет 30-50К.
Одним словом, лотерея не машина, а лотерея сразу правильное масло?Напротив, я как залил 5-20. Звук с утра буквально за 3-5 мин на нет проходит. Но по мне мотору становится тяжеловато после продолжительных передвижений на 20-ке... И гудит при разгоне.... А на Шелл ультра профешинал что лил дилер 5-30... Надо было ещё покатать чтобы звук ушел... А как масло изживало себя после 5+ к пробега, иногда и на горячую слышно было. Купил мобил 1 х1 5-30))) залью его завтра. Посмотрю на динамику болячки)
2 -
1 час назад, VV"351 сказал:
Аналогичное поведение. То зайдётся стучит, проходит резко, то не проявляется подряд недели 2-3. Гидрики тоже, то постучат немного на холодную, то вообще тишина. Ну, и от масла это тоже крепко зависит, на Петре 0-30 почти всегда не стучали, на Тотале чаще подстукивали, сегодня на свежей Несте были робкие попытки, но это не в счёт, не допекали вовсе.
НО, поршневая сегодня на Несте 5-30 А5 кажется совсем не постучала, буду прислушиваться теперь, как параноик, очень интересно вычислить это.
То, что на этой Несте 5-30 А5 моторы наши тихо работают - это я в теме по доребрендинговому этому же маслу читал, и сегодня в этом подтвердился на все 100%.
Мотор поехал мягко и очень легко после Тотала, расход мгновенный присёк снизился на 0,5л, рыков на оборотах до 3000 об/мин. практически не было. Пока масло Очень радует, финны хорошие продукты ГСМ всё-таки делают, и что самое важное, что они основательно их затачивают под условия эксплуатации в Северных регионах, о чём на канистре и пишется.
Я благодаря этой теме выдохнул, что у всех тоже самое)) месяц назад привез машину, на деффектовку, и передумал, масло заменил вместо этого)) сейчас вообще положил на эти звуки. Единственное только ради любопытства эндоскопию хочется сделать
2 -
Назрел вопрос. Те кто делает ТО или просто масло меняет у ОД со своими расходниками, что в заказе наряде пишет мастер приёмщик? Он делает опись того, чем будет производиться ТО? Просто у нас ОД пишет простенькое...."клиент со своими материалами". На днях собираюсь поехать поменять масло, но этот нюанс всплыл в голове. По мне это юридически не грамотно, и как в случае чего они будут определять , чем делалось ТО в случае гарантийного случая.
0 -
2 минуты назад, alex323 сказал:
У меня есть опыт установки внешнего радиатора на АКПП, подключал через термостат. На предыдущей моей мазде 6 температура атфки опускалась примерно на 10-12 градусов, выводя температуру АТФ в приемлимые 80-90 градусов
Я тоже хочу себе ставить, и изначально так же хотел ставить через термостат. Но после переписки с этим человеком он меня убедил, что в нём нет необходимости. Там в темах он этот вопрос тоже поднимает с тестом самого термостата. Спустя год эксплуатации, с радиатором не было сложностей- с его слов.
0 -
53 минуты назад, alex323 сказал:
Судя по замерам Евген48 с термопарой, это температура масла в поддоне. У меня на 0-20 после примерно таких же режимов по трассе при температуре воздуха 30+ держится в районе 90-95,, а вот АТФ, в отличие от вашего, доходит до этих же 90-95. Не знаю, почему так. По городу тоже так. Наверно все таки поставлю внешний радиатор на коробку. На мазде снижение температуры было в диапазоне 10-12 градусов.
У этих коробок достаточно сильная температура работы, я по компьютеру замеря при температуре воздуха в 32 градуса, после небольшого серпантина коробка была 116. Об этом есть темы на драйве и особенно её хорошо раскрыл человек с ником avtorv , откройте бортовик с Элантрой, там очень подробно расписано все, начиная с установки заканчивая тестами в нескольких темах. Попробую ссылку прикрепить. https://www.drive2.ru/l/509635460297917558/
1 -
1 час назад, Sam1989 сказал:
Так про то и речь что у вас хенде а у нас киа. У меня не влазит 4 литра. Если только шприцем откачать и фильтр большой поставить. А так 3.8 по ммаксимуму. Сейчас катаюсь с переливом на 2мм.
Просто откачивание для меня это обязательная процедура))) и на сто есть трубка как пылесос, которая масло собирает. Я по себе судил, думал все шприцом собирают)
0 -
3 минуты назад, Fortevod сказал:
Ничего подобного. Я после сборки мотора не дал залить всю канистру 4л и грамм 150-200 попросил оставить. На утро проверял, потом в другое время, часто проверял, ровно максимум, ну может быть 1мм меньше. Всегда когда я не мог контролировать или забывал предупреждать, чтобы всю канистру не заливали, потом выходило на 1-2 мм выше максимума. Почему я и стал после таких случаев просить недоливать
Только что, После часа простоя, проверил уровень, ровно по верхнюю риску... 4литра лил
3
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Вторая заливка мобила х1... В первый раз после 5 тысяч резко масло потемнело,и сейчас ровно 5 тысяч и масло темное прям и с Шура капнуло два раза как щуп вытянул,притом, что простоял мин 20 заглушенным. Интересно, это оно так вымывает?