Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Dmitrii42647

Пользователи
  • Content Count

    156
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dmitrii42647

  1. Я в своего старого ix35 лил разные масла, 0W-40 шелл заливал сам на пробеге 7,5, дилер на ТО лил 0W-30 и 5w-30 шелл (на 15 и 22 тысечах), потом 5w-30 ликви и с 30 и до 90 тысяч лил только 5w-20 - один раз хюндай турбосун и потом всегда ликви, так что хочу сказать разница капец как чувствовалась - было ощущение что двигатель ожил, намного легче крутиться стал и расход в городе в 8 литров у меня укладывался
  2. Я бы уж не был так категоричен, у меня у друга аккорд 7 с к24 двигателем, 3 хозяин, сейчас пробег 240 тысяч (а сколько было скручено при продажах история умалчивает), машина всю жизнь на 0W-20 ездила, причем друг лил ликви молли специал точ АА 0w-20 всегда, он на ней ездит около 6 лет и только недавно решил на лето перейти на 5w-30 по тому что когда наваливает на ней по трассе стала нолевку поъедать, если ездить спокойно то уровень и на 0W-20 стоит как вкопаный, но наваливать он лубит, этоже тайпс как он говорит
  3. Ну тогда выходит что наоборот мы тут зря с маслами мучаемся, у нас офигенно надежные машины и задиры нам просто кажутся
  4. IX35 тоже были, чешской сборки все шли с 4 литровым, а словаков большое количество с 6 литровым и вроде как у них щуп красный, но это не точно
  5. Я пытался насадкой перескопом цилиндры смотреть, фигня полная, потом просто засововал и в поршень упирал чтоб провод немного согнулся, тогда отлично видно, первый раз пересторался, сильно загнул провод, хоть он и жесткий, еле вытащил потом
  6. Я делал так раньше, от мощного компрессора дофига масла вылитает, сейчас нечем дуть
  7. Я первый раз когда на ТО ездил по документам они мне тоже 4.5 литра влили, потом когда уже самначал менять масла на промежуточных ТО смекнул в чем дело и начал всегда ходить в ремзону следить Когда первый раз крету на ТО пригнал, менеджер новенький посмотрел на 4 литровку масла которую я привез и говорит что не хватит ее, я ему предложил поспорить что с 504 фильтром хватит 4 литров, чет он отказался
  8. Я шприцом выкачивал, получилось выкачать почти 300 грам из поддона, а еще перед сливом масла машина постояла часа 4 чтоб все в поддон стекло
  9. На вариаторе можно слить почти все в отличее от автомата, а не как тут говит человек что в варике масло в гидротрансформаторе остается у меня 3 вариаторных машины было, на мазде вообще интересно получилось: вычитал в инете что там не фильтр, а сетка и полез радосный менять, слил 4 литра, снял поддон и офигел - настоящий фильтр стоит пришлось на такси по всему городу ездить искать фильтр, машина без поддона часов 5 стояла и как результат с нее почти 7 литров стекло масла
  10. Я на 35 своем 2 раза частичку делал и проблем не было, коробка четко и хорошо работала, у меня 2wd был и там в сливной пробке мерный столбик пластиковый. Слил масло, залил, прогрел коробку, открутил сливную пробку и доливал масло пока через столбик не побижит. Менял на 45 и 75 тысечах частично
  11. Одни из немногих поршней на ilsac я тут выкладывал, первую эндоскопию я делал гдето на 80 тыс пробега, были натиры в цилиндрах, но что самое главное это идеально чистые поршни, даж можно было маркировку прочитать на поршнях, пробег на 5w-20 ilsac у меня был гдето 45 тысяч
  12. Я спрашиваю не для моих условий, а по пакету какое из этих двух масел лучше
  13. Товарищи подскажите - какое масло лучше для нашего двигателя будет Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 или Lukoil Genesis Glidetech 5W-30?
  14. Сайты, срайты, сервисные и прочее че цепляться, это все от лукавова, есть мануал и это истина в последней инстанции хоть как он устарел, двигатель то тож не помолодел и как правильно тут сказали для любого суда будет аргументом он, а не реклама шела. У меня когда дилер начал ортачится что я со своим маслом приехал, я на них в ответ наехал почему они льют масло не подходящее по мануалу, они начали лепетать про сервисную книжку, что в ней есть такое масло, я еще больше на них наехал что срояли я должен верить какомуто рекламному буклету, заполнему от руки и универсальному для всех машин, а не то
  15. Кстати кто нибудь просветите за что анафеме тут придали равенол и тотачи?
  16. У нас 2 варианта: либо очень дорого в магазинах которые официальные точки продаж, тот же медалист за 3400, ликви которое я лил 3200 за 4 литра, либо есть авторынок где очень приятные цены, например тот же медалист вчера там видел за 2300, но я думаю понятно что это за аттракцион неслыханной щедрости, к счастью интернет магазины до нас потихой добираются и есть возможность заказать, но распространенные бренды я очкую заказывать, с экзиса мне один раз ликви паленый приходил, та к что скорее всего QS закажу в емексе, вряд ли думаю такое масло кто то будет подделывать
  17. Я хочу одной фирмы и серии масло в обоих вязкостях, медалист мне нравится, но он собака у нас стоит 3400 в официальной точке продаж, я думаю за эту цену можно получше найти масло
  18. Интервалы всегда соблюдал в 7500 км, о машине хорошо заботился, мне только дай возможность поковыряться, я пол машины разберу если перечислять что я делал за 90 тысяч с ней в плане обслуживания то длинный список получится. Стук был только на холодную, сначало не громкий еле заметный, потом прогресировать начал, но на горячую всегда работал очень тихо
  19. Сейчас на обкатку вообще ИЗМ 0W-20 залит, сейчас выбираю масло какое буду лить, на зиму 0W-20, а на лето 5w-20
  20. Извините занят был, не успеваю ответить на вопросы каждому отдельно, так что в общем: Стук стал замечать на 5w-20 последние тысяч 10, сначало был небольшой, а после очень сильного вжаривания по трассе (400 км очень сильного горного серпантина за 3 часа в одну сторону), прям совсем перестал мне нравится звук работы двигателя. На 80 тысечах пробега выкладывал здесь видео эндоскопии (до отжига) были небольшие натиры в цилиндрах, на мой взгляд не страшные, хон еще был, после поездки на 85 тысечах пробега уже капец сильные натиры и масло в 4 цилиндре. Сейчас смокойно анализирую и думаю так:

×
×
  • Create New...