Сергей 190

Спасибо!

Подскажите подойдет ли масло Valvoline Maxlife C3 5W-30 на свежий двигатель 4N15(10 000 км) ? В описании смущает фраза: "Предназначено специально для двигателей с большим пробегом"

Добрый день! Купил Мобил есп 5-30... 2 канистры по 5л (акционные франция)+ 1 канистра 4л (финское обычное), по канистрам все нормально никаких признаков подделок нет ( всё с ОЗОНа)... и + была открытая старая... все четыре открыл, заморозил... все вроде бы нормально... и цвет и текучесть... но у 4-х литровой запаха вообще нет...? другие пахнут как обычно (я всегда перед заливкой вскрываю и морожу)... а эта (по сравнению с другими) ВООБЩЕ без запаха! Может ли такое быть? Или надо напрячся? Единственное показалось, просто на финских на дне этой канистры первый раз встретил такой знак... но

Я внимательно читаю ваши коментарии))) ... поэтому говорю что другие признаки подделки отсутствуют... кроме разницы цвета одной точки... (куплены в озоне) смутило немного что канистры имеют разницу в номере на одну последнюю цифру, то есть на конвеере они шли рядом одна за другой... а на дне - у одной стоит 700-11, а удругой 700-10 ... ? (месяц производства канистр одинаковый 11. 19г). как считаете это нормально? (а фотку я скопировал на предыдущей странице, для наглядности...)))

Добрый день! Подскажите пожалуйста, что означают цифры на дне - 700-11 ? У меня 2 канистры одной партии... на одной- 700-11 а на другой 700-10 ...? И на одной одна точка другого цвета (ну как я понял такое может быть...)

Посмотрел в гараже 5 канистр 5ти литровых масла и 2 антифриза (ниссановские 248 и 5-40 были остатки), разных годов и партий и разные канистры ( новые и старые) Везде верхний слой первой этикетки липкий по её периметру, то есть там нанесен клей узкой полоской по периметру этикетки, я не думаю что это всё подделки...?

Живу рядом надо в следующий раз у тебя брать ))) если есть такая возможность, напиши в личку по чём?

Пыли быть не могло, морозил 2 банки (стирильные) по 1 из каждой канистры, и в обоих такой же осадок...? Причём когда банку встряхиваешь холодную в закрытом состоянии осадка нет, в открытом состоянии но тёплую осадка нет, а вот после морозилки когда открываю крышку и взбалтываю он появляется и не растворяется пока масло не нагреется и снова его не взболтаешь. (может на холодную какая то реакция происходит и какие то присадки отделяются) А так по канистре швы, днище всё в норме. Стоит за этот осадок парится или может так и должно быть ?

Добрый день! Заказал в озоне 2 канистры... Вроде бы всё пробивается, всё светится, но за задней этикетке виден шрифт второго слоя.... Позвонил в службу тех. поддержки, сказали что это оказывается нормально. Открыл канистры (запах, цвет вроде бы в норме) заморозил на ночь -32 по текучести не знаю, сравнить не с чем...(видео прикладываю), но насторожило что после того как открыл крышку банки (после соприкосновения с воздухом) немного покрутил в руке, и выпал вот такой странный осадок, отложение, выделение... не знаю как обозвать))), оставил банку на столе через 5 минут нагрелась, осадок не пропа

Конечно очень понравилось TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30, но страшновато (что то никто его здесь к нам пока не заливал), как думате криминального ничего не будет? (конечно после него хорошо бы анализ сделать...) либо NGN DIAMOND 5W30 A3/B4; C3, API: SM/CF, MB: 229.31, 229.51, VW 502.00/505.00, 505.01, зола- 0,8. (хотя нашел что у "родного" ниссан 5W40 зола 1.0) но щелочное у него- 6.8 не маловато?

Скорее это... Спасибо в общих чертах понятно... буду изучать.

Спасибо! Буду выбирать что то из С3. Не ругайте сильно))) но никак не пойму классификацию по ACEA, можно ли как то приравнивать например А3/В4 = С3, или А5/В5 = С4 или здесь совсем паралелей быть не может? Почему производители пишут либо А/В либо С ?

Значит сайт(по ссылке) врёт? на масла Ниссан нет вообще никаких официальных подробных характеристик, не на Тотал же звонить узнавать, который их разливает?))) А если всё таки NGN то профи или норд? Разницу я понимаю, один вроде как синтетика а другой гидрокрэк, но если не брать в учет цену? И нужно ли после Ниссана 5w40 делать промывку? или не обязательно?

У KE90090043R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-30 C4 (который по идее для DPF) зола-1.2% , а у "родного" (которое лью сейчас) 5w40 KE90090042R зола 1.00% (если верить ресурсу https://proautomasla.ru/nissan/motor-oil-fs-5w30-c4.html#i-3 )

Спасибо за совет! А как вариант NGN Nord 5w30? или NGN Profi 5W-30? они высоковязкие? среднезольные? (зола 1.16% , A3/B4, API SN/CF, RN0710 / RN0700)

Всем доброго вечера! Нуждаюсь в совете опытных людей, ибо сам не очень... прочитал всю тему, советов много, спасибо! У меня 165 000, подмосковье, 50/50 (город, трасса), Pathfinder 2.5, лью Ниссан 5W40, всё нормально,практически не жрёт, но патрубки на интеркулер и с него в масле, вроде как частично решается переходом на 5W30. Прошу совет из 6 позиций что лучше и приемлемее: 1)Ниссан 5w30 (нашёл инфу что 5w30 льёт не тотал а мобил), 2)Mobil ESP Formula 5w30 4л 152621, 3)Mobil 1™ ESP 5W-30, или подороже (есть смысл?)4) Motul Specific 0720 SAE 5W-30, 5) Motul "8100 X-Clean Fe"5W-30‎, 6) Motul 81