dimka_nevidimka

3 года и 52 000км. Ravenol HJC из ядовито зеленого - - превратился в непрозрачную темную жижу. Но это видимо нормальное явление, заводской антифриз аналогично выглядел. На первой промывке сливалась практически прозрачная жижа с оттенком зеленого. В целом равенольчик хорошо отработал, ржавчины и мусора небыло. Заливали его кстати поверх заводского без всяких там промывок)

так я и не говорил что он грохочет) я только про разницу в маслах написал. когда отпускаешь газ прям четко разницу слышно. а по общему шуму масла одинаковые и одинаково хорошо отрабатывают в этом движке.

ну вот сюда загрузил https://yadi.sk/d/Hoz07kKV7HkvlQ там и посмотреть вроде можно и скачать оригинал.

наверное я не правильно дал описание. вобщем это звук когда отпускаешь газ во время движения. на "оригинальном" этот звук тише и мягче. записать вряд ли получится, на ходу микрофон практически не улавливает звуки. вобще у меня есть несколько записей на этих маслах, но разница в пробеге достаточно большая...

Могу сказать точно: Shell HX8 A5/B5 5W-30 по громкости такоеже как ZIC X7 FE 0W-20 (старый вариант api sn). И оба этих масла работают на горячую громче чем "оригинальное" Premium LF Gasoline 5W-20. Выделяется именно перестук поршней или как там правильно называется.

а на канистре было написано германия...кто ж знал то 16021942 24,11,16

потому и брал продукт иностранный) если что моя фотка была с канистры от 24,11,16.

это не маркетинг, это самая настоящая дезинформация и введение в заблуждение. и доверие к бренду очень сильно подрывает.

так на канистре написано - без силикатов. или я что-то не так понимаю?

неужели они настолько несовместимы что требуется такая тщательная промывка? равенол вобще без всяких промывок залил и вроде норм...но это не точно))

тогда промою пару раз водой, надеюсь будет достаточно. p-oat - кулстрим а110. hoat - равенол hjc.

Можно ли заливать P-OAT поверх H-OAT без всяких промывок?

С выключенным кондиционером вентилятор большую часть времени вобще не активен. В движении температура держится ровно, при остановке начинает расти вверх. Первая скорость включается при достижении 95-100 °C (в зависимости от скорости и температуры антифриза), после чего температура быстро падает. Вторая скорость подключается при достижении 105 °C и более, что обычно редко бывает. С включенным кондиционером вентилятор постоянно молотит на 1 скорости и частенько подключает 2 скорость (в зависимости от скорости, температуры антифриза и давления в системе кондиционирования). Благодаря п

Мичанг. гугл переводчик эти иероглифы преобразует в "S-Oil Total Lubricant".

А где ентот Kixx G1 FE 5W-20 купить можно? Автодок вобще вариантов не предлагает

Голограмма, которая на крышке литрушки из видео в лабе, лепится в Белоруссии. Это их акцизные марки местные. Можно на многих товарах там встретить, например, на соках) Просто поставщик масла из Белоруссии был.

А что тут есть любители послушать звук двигателя? Могу записать запуск на hx8 a5/b5 ))

Попробовал hx8 a5/b5 5w-30 после 100т.км на "оригинальном" lf 5w-20. Месяц накатал. Кроме явного громыхания на холостых, разницы нет. Крутиться также легко, расход такой же (+/- 0,1л/100км на одинаковом участке дороги и на круизе считаю погрешностью). Потом еще a5/b5 0w-30 попробую, может за счет капельки молибденчика потише будет)) Цена у них одинаковая, что странно.

Работа G4FC на HX8 A5/B5 5W-30.

вот такая есть табличка

Ярлычки, за которые нужно отрывать наклейку, у подделок не приклеены и торчат. У оригинала они приклеены и еще не сразу подковырнешь.

по 1л интересно. в прошлой теме чето никто не ответил.

одним пятном. как на видео из шапки "Mann W811/80 Made in Korea пилил torcon"

коробка уже в мусорке, а фильтр на машине. выглядела обычно, как и у всех. склеена ровно. только такие фотки еще есть

понятия не имею. при таком исполнении пустоты через равные расстояния были бы. а тут в двух местах сконцентрированы, будто они слегка уменьшили площадь материала и на несколько складок меньше стало.