plar

Я в общей теме с зиковским маслом отписался на 100 странице. Хочу дизельное масло 5w-30 попробовать. У меня пока не подошел интервал замены.

А сами надписи на дне канистры как сделаны? Просто почитал в интернете как отличить подделку от оригинала, так там на фотках все символы хорошо читаются в отличие от того что у меня. То, что масло старое меня не особо волнует :) все равно оно не проходит у меня долго

А не сложно фото дна банки выложить. Интересно сравнить

Но тут 6 литров получается по цене 4 литров лукойла. Конечно же не хочется верить в подделку из-за небольшой цены, но и высокая так же не защищает от левого. Дата производства, эта та, что на дне канистры? Стрелка указывает на цифру 2

Emex

На черных буквах ZIC надпись просматривается. На вертикальной желтой полоске тоже. Именно на наклейке. На фольге, которой запаяна канистра, надписи как на фото. Только на фото они по направлению спайки тары, а у меня наискосок. Когда снял защитный целлофан и снял крышку, руки были в масле, хотя из под фольги этой масло не течет.

А чья прошивка двигателя? Автор, какой воздушный фильтр стоит? Смотрю в профиле город Симферополь. Был в Крыму в августе-сентябре 2016 г. не замечал на дорогах ДТ РОСНЕФТЬ, БАШНЕФТЬ. В Краснодарском крае что-ли заправляешься?

Родное масло не особо хорошее. Под клапанной крышкой не особо чисто было после 15000 км на том же моторе (на новом!!!), но более мощном. p.s. фоты более качественные для этого масла добавлю. Больше фото на странице №100 в теме Масла ZIC общая

Приветствую форумчан. Сегодня было куплено масло ZIC X7 diesel 5w-30. Ссылка на расшифровку даты производства не работает. На наклейке заводской сзади внизу написано что произведено в Сеуле. На наклейке белой сверху страна происхождения Россия, продавец Беларусь. А куплено масло снова в Москве (литр масла 215 руб. получился). Что за круговорот такой? Ведь теоретически его могли сделать в Южной Корее, разлить в России, доставить в Минск, там продать и доставить снова в Россию и продать в Москве. :) Не паленка? И когда оно сделано было? Фото прилагаю :)

nizh2, извиняй :) я тут не постоянный пользователь. Захожу сюда как потребитель, а не спец. Сейчас с сажей решаю вопрос, буду проверять масло с очередным ПО мозгов и ограничусь дешевыми маслами с частой заменой. Но интерес к проверке газпромовского не пропал, уж очень его журнал какой-то расхваливал :) надо подтвердить идеальность или обосрать за рекламу

Тоже нужно исправить. Пробег на масле: 5150 км. Израсходованное топливо: 550 литров, средний расход 10,7 л.

Даниил, исправь, сам не могу. Пробег на одометре: 55000 км. Пробег на масле: 7000 км. Израсходованное топливо: 750 литров, средний расход 10,7 л. И в шелл тоже допишу верные цифры сейчас.

Booster, эти масла я не заливал. Вот с сажей надо действительно что то делать. Надеюсь новая прошивка решит проблему

Вот такой вот у нас расход :)

Это первый анализ. Может пробег еще недостаточно большой? Обкатка уже должна пройти была?

Поставил прошивку двигателя практически сразу после замены масла на шелл. То, что сажи больше будет, вполне ожидаемо, т.к. егр работал. Надо ждать когда срок замены подойдет с теперешней прошивкой с неработающим егр :)

Тоже очень печально.

Клапан чистил на пробеге около 45000, заедать не должен. Сажи не много было как принято считать, не знаю зачем вообще стало обязательным чистить его каждое ТО по мануалу.

Модифицированная адактом последняя официальная прошивка. Разъем егр не отключал, заглушку не ставил, система работала. Сейчас стоит самая свежая адактовская сентябрьская прошивка, егр там как система убита, разъем можно не снимать. По сканеру егр всегда показывает 0%. Но масло это пока еще не пора менять.

NoName 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 8000км Масло: NoName Eco Diesel 5w30 (куплено в exist.ru) (если нужно узнать масло в личку к автору анализа). Автомобиль: mitsubishi pajero sport 2,5td, 2012 г, акпп. Общий пробег на одометре: 30500. Пробег на масле: около 8000. Моточасы: не знаю. Израсходованное топливо: примерно 830 литров. Доливка масла: не требуется. Присутствие отложений в двигателе до: нет. Автозапуск: не использовался. Предпусковые подогревы: не использовал. Наличие чип-тюнинга: нет, евро-4, предпоследняя официальная прошивка. Период эксплуатации: авгус

Да.

В топливо никаких добавок не добавлял. Добавлю что отработка эта на самой свежей официальной прошивке от мицубиши.

тут еще прошивка стояла

Вот свежие масла g-energy f synth, в названии нет EC. http://www.oil-club.ru/forum/topic/20694-g-energy-f-synth-5w-40-svezhee/?fromsearch=1 http://www.oil-club.ru/forum/topic/16877-g-energy-f-synth-5w-30-svezhee/?fromsearch=1 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7785-g-energy-f-synth-0w-40-svezhee/?fromsearch=1 Можно, если кому интересно, скинуться на анализ свежего. Брал это масло, начитавшись в журнале каком-то какое оно хорошее. Но для меня оно уже не так интересно, т.к. цена на него на порядок выше стала, и если сажу не получится уменьшить, просто перейду на дешевый лук.

В двигателе за 2000 км до смены масла менялись все ремни, ролики грм и балансирных валов, а также менялся антифриз с промывкой дистилированной водой. Посмотрел сейчас тесты свежих масел, там g-energy f synth, у меня g-energy f synth ec. Может в титане у них есть разница, или это маркетинговый ход?