Лис

@Hofman,@Dumus, успокоили, есть и желание и интерес в данном случае покатать подольше, но боялся что масло начало сдуваться.

Вроде бы немного лучше картинка получилась, с фильтрами ничего нет к сожалению, поэтому как есть. Все же мне кажется масло под замену, а ведь пробег всего ничего (50% из них трасса) и угар практически нулевой.

@Carbonfox, Масляное голодание, проблема не правильно подобранного масла (либо контрафакта), перекаты, не приемлемые условия эксплуатации, наличие эстеров в данном случае не решит проблему. Кстати о эстерах, каково их содержание в Bardahl SynPulsar N, есть ли они там вообще (думаю MSDS будет всем интересно глянуть) ?

@ARHANGEL_666, Оффтоп Вы же писали в ветке с выбором масла, посмотрите там очень много тем, а здесь как бы не положено, оффтоп.

@ARHANGEL_666, Масло может быть и не плохое, но дороговато для "азиата" (Сингапур). Из допусков всего ничего (229.51, LL-04), интересующий вас Dexos2 о этом масле ничего не слышал, как то так. :(

@Dumus, ок досушу, бб поправлю.

Масло из подписи, капля после работающего двигателя, сушка 12ч. Пробег 200м.ч., 5700км.(город/трасса - 50/50), долив 150-200гр. В идеале хотелось откатать хотя бы 7000, а по максимум 10000 (конкурс и масло заявлено как LL), но что то я сомневаюсь, картинка не радует, а что вы скажете?

так распилим и посмотрим )

@torcon, так и есть. Я к вам c иронией про маркетинговый продукт, вы мне с наездами про содержимое :ab:

Точно так же краской на бумаге написано.

Дак я все прекрасно понимаю, речи не было о масле как таковом, а всего лишь что появился новый продукт и как его нам представляют.

Новинка ZIC X7 5w40 http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-5w-40.html. Так понял акцент сделан на LPG (автомобили на газу)

Растет спрос, растут амбиции.

не совсем получается, конкретно в этом случае midsaps (судя анализу зольность составляет 0.85%. ), масла lowsaps принято считать с содержанием ниже 0,5% . Так или иначе 10т.км и тем более 500м.ч. для него слишком много, считаю (как вообщем и для любых других масел, но это имхо) идеальным 6-7т.км. или 250-300м.ч. Сомнительная экономия и как вы выразились "не знание" .

@Пенсионер24, 14.07.2006

видимо ценник от 2014, но разлит он много ранее, в 2014 была желтая канистра.

@Н111ММ, Оффтоп а вот вам RedLine 5w30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-redline-euro-series-5w-30-svezhee/?p=316950 , давайте не будем параметры из контекста вытягивать, масло интересно как продукт в целом, ни одним параметром .

@Юрий Деточкин, как вы считаете есть конкретные требования к размещению этой аббревиатуры? Какими свойствами обладает масло EP, что бы понять соответствует или нет? Советую ориентироваться на допуска/спецификации и вязкость , остальное лишнее.

@Н111ММ, Щелочное нормальное для масел с допусками 504/507, есть масла у которых и того меньше и это не мешает им называться одними из лучших в этой категории. Анализы не подгружаются, потому что их нет.

@Н111ММ, а то и более 30% как то не очень, против а то и более 90% до ребрендинга, 0w40 уже не тот, либо ведущий семинара озвучил цифру с потолка.

https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10254&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26companyName%3Dsk

Вообщем заказал Whitmores Polyna CV, одной головной боли меньше.

Спасибо за ответ, похоже буду брать то что придет быстрее.

Кто в теме, скажите что нибудь по смазке http://www.arsenal-oil.ru/files/1/3585/1478145/original/AIMOL-M_Grease_Poly_HT_Plus.pdf вопрос по этой только потому что есть возможность приобрести в течении 1-2 дней или подскажите что то в триподы из доступного (exist, emex, autodoc и т.п.). Вот еще нашел такую http://whitmores.ru/assets/pdf/products/polyna-cv-tds-2100_rev_whitm_3.pdf, похоже на ней остановлюсь.

Посоветуйте несколько вариантов смазки для трипода, из тех что более менее реально найти/заказать в нашей рознице, довольно сложная ситуация и как я понял тема тоже не проста и понимаю если начну разбираться то я надолго останусь без машины :ab: