Ямахин сан
-
Публикаций
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ямахин сан
-
-
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:
вообще в зависимости от мотора, лучше ориентироваться на "обычную" рабочую температуру масла.
к примеру, у меня это 100-105С. при такой температуре масла давка на двадцатке +- 1,5 бар на ХХ 700 об/мин.
А какая она у меня обычная? Термос на 80. Вентилятор при 102. Как меняется температура масла-понятия не имею, нет данных. Оно и больше 100 может быть, при 90 антифриза. Тут ведь нет жёсткой связи. Скажу по другому: как было бы интересно вам посмотреть на замер, в каких условиях?
0 -
41 минуту назад, СИНТЭКС сказал:
Это нормальная давка при 70C. У меня даже при 80C на двадцатке выше.
Так. Как надо замерить?
0 -
34 минуты назад, СИНТЭКС сказал:
А в чём чудо? Если замер при 70 градусах С...
Я ездил перед этим. Температура масла примерно такая же. Если бы после ночовки-это норма.
0 -
Итак. По многочисленным просьбам, произвел замер давления. После поездки, пока вкручивал манометр, бегал за ключами, мотор остыл до 70 градусов.
Что имеем в итоге:
На холостых 3-3.2
На 5000об около 6.
Да, уже чувствую упрёки в мой адрес и смех) ибо сам понимаю, что это чудеса. Проверил манометр-он исправен. Подключил его к компрессору и показания одинаковы. Есть предположение, что до меня кто-то поставил маслонасос увеличенной производительности. Другого объяснения я не вижу. Есть видео и фото. Готов в Екб приехать к любому желающему проверить.
Скрытый текст4 -
2 минуты назад, rodof сказал:
Анализ надо делать, думаю желающие скинуться, найдутся.
Да без проблем! Только ничего нового вы там не увидите - распредвал никто не менял, а клапана я не регулировал уже тысяч 30)
1 -
1 час назад, Dimitreska190388 сказал:
А скока уже общий пробег на водяной воде?
это четвертая смена, пробег не считаю. Незачем заморачиваться. Масло меняю с 5 до 6 тыс пробега. Считаю только пробег на АТФ в МКПП - 62 тысячи. На Д2 есть хронология.
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Давно не писал. Катаю щас на Рольф JP 0-20.
8 -
18 часов назад, Yes.duk сказал:
А я его не по ноликам выбирал) я с 2000го года занимаюсь только мотоциклами) меня ноликами не обманешь
Вот это правильный подход. Состояние играет ключевую роль.
1 -
26 минут назад, vladislaw сказал:
Я свой мотор изнутри видел лишь через небольшие окна лючков в клапанной крышке при регулировке клапанов. Отложений через них не видел. Я понимаю что для полноценной оценки состояния мотора этого не достаточно. Двигатель не вскрывал ибо необходимость такой нет. Поэтому рассуждать могу лишь в теории. Поясните мне новичку каким образом автомасло даёт большие отложения чем мото? Я плохо разбираюсь в химии и полагаюсь в данном вопросе на профессионалов. Мои автомасла имеют (имели) лицензии API : SL, SN, CI-4. Допуски производителей как МВ 228.3 МВ 229.3 и других. Как обычный потребитель я полагаю , что если масло прошло такие испытания, то оно является достаточно качественным. Я думаю что уровень отложений и нагаров там проверяют. Чего не скажешь про мотомасла. Ни одно мотомасло не имеет одобрения от мотопроизводителей , а лицензию API я видел лишь один (!!!) раз.
Автомасле даёт отложения лишь тогда, когда оно склонно к полимеризации или перекатано. Не перекатывать и заливать качественные масла-и никаких отложений никогда не будет.
1 -
1 час назад, Yes.duk сказал:
Сам во Владике забирал с японским аукционным листом)
Не верьте в сказки. Пробег скручивается до психологически приятного. Нолик в конце поставить-будет реальный пробег.
0 -
Ни от одного масла так не будет. Даже от поддельного. Так будет только от его отсутствия.
1 -
Думаю, масло тут не причем.
0 -
1 час назад, avignon сказал:
А с каких пор лампа давления, зажигаемая от простого выключателя(который в свою очередь запросто может быть неверно настроенным с завода) стала абсолютом? Нормальный вариант это установленный измеритель, показывающий давление в реальном времени...
Нет, это не нормальный вариант и вообще не нужный. Поэтому он вымер в автопроме.
0 -
4 часа назад, Kotov_VaS сказал:
Элементарно, вы формулу для масляного клина посмотрите. и все станет ясно, у вас колено, что парит в масле на 2 атмосферах??? Наверно картинка сложнее.
Почему на двух? Как на счёт 3-4? На аобротах менее 2000 я нагрузок не даю. Так что да, парит ещё как. На холостых тоже парит. Тысячи моточасов может парить.
0 -
4 часа назад, СИНТЭКС сказал:
Просто предположение. У других таких же моторов тоже ничего не мигало, а вкладыши стёрты
по железу вообще вопросов нет.
Вы не глупый человек. Вот просто подумайте, как можно стереть вкладыши, если давление в норме? Ну как? Только ездой внатяг, с большой нагрузкой при малом давлении масла. Больше никак. Вывод-водитель ездить не умеет. И масло тут не причем.
0 -
22 часа назад, СИНТЭКС сказал:
О том и речь. В общем, не будем оффтопить. Я свою позицию озвучил давным-давно. Не стоит повторяться, тем более в этой теме. Такие моторы на двадцатках в длинную работают плохо, есть давнишний печальный опыт, правда на несовременных маслах. В любом случае, современные масла не спасут вкладыши в отсутствии нормальной давки.
С чего вдруг давка на двадцатке стала ненормальной? Каково основание таких выводов? Ни разу лампа давления не загоралась.
0 -
22 часа назад, СИНТЭКС сказал:
Ямахин сан Я не понимаю твоих «обидок». Тебе никто не обещал, что твой мотор на двадцатке ляжет, я всего лишь предположил, что износ будет ПОВЫШЕННЫМ, что в итоге и показал анализ. Ты почему-то воспринимаешь это как личную обиду. Для меня очевидно, что практически любой мотор 2115 с пробегом 150 ткм покажет повышенный износ на таком масле. Ничего личного.
Я ж объяснял, что железо настрогало с распредвала, у меня 2 кулачка уже давно стёрты, слой цементации там остался шириной 3 -4 мм по центру кулочка. Они скоро вообще овальные будут
0 -
23.09.2020 в 18:14, СИНТЭКС сказал:
Правильно говоришь! Только ты со своим анализом сравни металлы
У меня нормальный среднестатистический анализ.
1 -
23.09.2020 в 18:07, DRON 33 сказал:
А у вас как дела на 20-ах, льёте до сих пор , эндоскопию не делали ?
Лью до сих пор. Нет, мне есть чем заняться.
1 -
Ну и где же страшные фотографии задиров?) Громко кто-то орал про задиры, стращал меня в свое время. Где они? Как говорил раньше, так и говорю-исправный мотор будет работать на любом масле. И незачем лить гуталин.
4 -
2 часа назад, Aleksandr_Urals сказал:
Мне думается, что на холодную мимо фильтра идёт в первые 10 мин.
Все масла идут мимо фильтра на оборотах выше холостых.
3 -
30.07.2020 в 22:28, Xraw сказал:
Плюсую.....после замены на 75w-80 в коробке уже полгода как не слышал "тарахтения"( на прогревах, под нагрузкой и т.д.) на холостых + передачи включаются влет при любой температуре...
p.s. Сразу после замены чуда не произошло с "тарахтением"(стало его сложнее вызвать сразу после замены, но полностью не пропал). Этот эффект пропал довольно быстро после пробега около 100км...с чем связано ХЗ
Может там любое масло лучше чем МПЗ (но это не точно), так как это "тарахтение" появилось на нем при пробеге около 7000 на масле МПЗ.
Считай почти на АТФ ездишь!
0 -
30.07.2020 в 12:54, torcon сказал:
оно из стеклянной банки просто меньше испаряется за то же время... NOACK ниже у таких масел. Поэтому и не авторитетный - этим методом равняют все масла, быстро испаряющие базу и медленно испаряющие базу. Плюс стеклянные стенки с иным теплообменом нежели метал, отсутствие циркуляции масла и воздуха, да что я повторяюсь - вы все это слышали.
А причем испарение базы? И зачем доводить до этого? Полимеризация обычно раньше наступает, чем база испарится. Я даже 100 грамм испарял масла, при этом если оно качественное-не полимеризуется вообще, хоть сколько Грей. Некачественные-раньше выкинут присадочный пакет, чем испаряться. Весь фокус в количестве масла. Греть надо как минимум грамм 50+
0 -
29.07.2020 в 11:52, coronamark2 сказал:
Выдумки-шмыдумки… Сравните эти цифры с анализом ЗИК Х9 5/40 и пробегом 15000 км. с Весты... Вот там - почему-то все чисто, и пробег норма, и износ минимальный... Если на 0/20 проехать 15000 км - через 100000 км. приедете к капиталке или замене мотора...
И что,что там все чисто? На разных моторах все по разному. Полно анализов где не чисто.
0
0W20 в ВАЗ 2115
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
На дак давайте померяю при 90! Я думаю будет в районе 2.