Simext

Лучше слейти масло и сдайте на анализ

https://youtu.be/pfcgoSoPY-8

Это все потому что льете правильную шампунь-водичку по допускам, которая отмывает все до металла не оставляя никакой пленки, вот и стучат у вас движки, двигатель вроде чистый, но стучащий

Что еще раз подтвержает что масло выбрано правильное, масло должно быть маслом, а не шампунем-водичкой который все отмывает до блеска, но не смазывает. Если все бы было так хреново, машина бы так не работала(лучше чем я ее с салона выгнал). Вам на машине ездить или на двигатель любоваться?

Ничего не понял, но жутко интересно

У меня вопросов нет, машина работает как часики

Что же теперь делать Может стоить попробовать другую вязкость

Я их не считаю, но судя по средней 35 где-то за 400. Угара не замечено

Интересно как у вас это получается если вы каждый раз заливаете разные масла, судя по постам.

Пробег на cupper nsline 50т.км, три замены с переодичностью 15т.км. Общий пробег автомобиля 99т.км. Крышка снималась для проверки зазоров клапанов по регламенту. Зазоры оказались в норме, 0.20 впуск, 0.25 выпуск. Головка покрылась защитным медным слоем, это радует..

Так себе масло, очередной ильсак на 5т км

А зачем туда лезть если все отлично работает, уровень смотрел не давно масло не черное, гарью не пахнет, стружки нет. Чем меньше лазиешь в механимз, тем лучше для него ) Через 50т.км планирую замену атф аппаратом. Заводское когда сливал на 45т.км тоже было чистое, что будет купперу на таком пробеге?

Кстати да, работающий двигатель уже раз пять заводил по ошибке, надеюсь без последствий, читал вроде что защита от дурака должна стоять, но все равно переживаю по этому поводу

Не грязная, а смазанная, потому и не стучит, машина любит смазку же

Ага, стучит но работает, это норма для этих двигателей, главное что бы в дырке чисто было

Вместе с вкладышами

Как у меня в живую если смотреть Только у меня эти черные железки сделаны из шероховатого металла, как не обработанная поковка, с новья так было, а у вас по фото там гладкий металл почему то. 1.6 гамма

Да ездил я на ваших ильсаках по формуле 5000/200 Стучат они на холодную, и после 100мч уже работают не айс, я нашел для себя масло которое изменило кардинально работу двигателя в лучшую сторону, и вы мне сейчас по не удачному фото хотите сказать что я засрал свой двигатель и привет капиталка и.т.п? Пусть будет так, я останусь при своем мнении, так как мне нравиться как ведет себя автомобиль на этом масле, машина должна радовать владельца, а не заглядывать в черную дырку в поисках мармеладок ) Зы: что бы еще вас побесить, я и в акпп залил атф куппер и проехал уже 50т.км, коробка

Как три обычных ильсака, только с моими пробегами за год там выйдет уже пять ильсаков если их менять по схеме 5т.ки и 200мч. Меня это не устраивает совсем менять масло 5раз в год

Ну сейчас уж и не такая большая коньцена по сравнению с обычными маслами

На киа рио 4 какие то еще двигателя ставят?

Тоже мармеладки разглядели? Ну можно проехать 400т.км на ишаке, а можно 200т.км проскакать на коне. Значит моя машина проживет короткую, но яркую жизнь. Никому ничего не навязываю, поделился только впечатлениями, критику приветствую, напишу еще может быть через 100т.км пробега )

Ладно пусть будет по вашему )

Какая есть уж )

Может быть, но у меня этого добра нету под рукой, а бегать искать их что бы кому то что то доказать желания тоже нету. Для меня важно в двигателе его работа и расход топлива ну и масла если такая проблема есть, а не мармеладки искать. А работает он на этом масле очень мягко и едит прекрасно, рева нет от слова совсем даже на 5000 об, только натужный глухой гул или как правильно этот звук обозвать, вообщем звук исправного мотора ) И это все на протяжение 15т.км, даже сливать было не охота, просто перед летом свежачок нужно было залить