Перейти к публикации

Андрей 196

Пользователи
  • Публикаций

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Андрей 196

  1. 7 минут назад, Fuchs_Russia сказал:

    Последний запрос был в декабре. Ответ "Не поставляется из за отсутствия присадок" Обновили запрос, как ответят напишу в этом же сообщении

    Хорошо. Очень интересно, что ответят.

  2. 3 часа назад, Glen сказал:

    Мне видится, что Valvoline ATF-CVT вместо NS-3 не подойдет. У него характеристики NS-2. Там даже запись есть, что это масло имеет высокий уровень вязкости.

    Можно Mitsubishi CVT FLUID J4 лить, оно как Nissan NS-3.

    VALVOLINE CVT.pdf 456 \u041a\u0431 · 1 скачивание

    Там речь шла про Valvoline Light & Heavy Duty ATF/CVT. Ты выложил характеристики просто CVT. Это разные масла. Valvoline CVT сейчас по - моему не производят. Вот 

     

     

    light-hd-atf-cvt.pdf

  3. EVO_VII приветствую . Недавно на ТО-4 у дилера произвёл первую частичную замену жидкости в вариаторе, залили привезённую мной  Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT, слилось-залилось примерно 4,7 л, не сливаемого остатка заводской жидкости оставалось примерно 2,5 л. Проехал после  замены 1500 км, коробка на этом масле  работает отлично , вообще без нареканий . Вопрос: можно ли смешивать данную жидкость с другими при частичной замене, или всё же нужна полная замена?

  4. 1 час назад, BobJack сказал:

    Только корейцы не дают такую крепкость. Интересно было бы у них 5в40 затестить 

    Один хрен ильсаки менять через 5-7-8 тыс.км или 200-250 моточасов, хоть корейцев, хоть японцев.

     

  5. 2 часа назад, раб лампы сказал:

    Посмотрел 3-4 самых распространенных мультиков, из тех что в свободном доступе на полках. У них вязкость ещё гуще, чем у Рольфа. Так о чем вы говорите?

    Я говорю о том, что этот Рольф по вязкости не соответствует оригиналу NS-3. Если при 100 гр. разница минимальна, 0.3-0.4 сст, то при 40 гр. разница в вязкости  около 7 сст,я считаю, что это очень много. 

  6. 2 часа назад, раб лампы сказал:

    По сравнению с какими мультиками?

    По сравнению с тысячами других. Все они по вязкости примерно одинаковы +/- . Ну разве что Eneos Premium Cvtf, Valvoline Atf/Cvt будут ближе к NS-3  при 40 и при 100 гр.

  7. 1 минуту назад, VladVovk сказал:

    Судя по второй странице Safety Sheet по Вашей ссылке, PEA там нет и состав ничем не примечательный: Hydrocarbons, aromatic, C10-C13, <1% naphthalene.

    Жаль. А описание красивое, и клапана впускные и выпускные моет, и канавки поршней и т.д.

  8. 18 часов назад, раб лампы сказал:

    6,6 вязкость у Рольфа. У NS-3 6,2. У мультиков 7 и выше.

    Так что Рольф ближе, чем "тысячи других мультиков"

    А при 40 гр. вязкость 33. Нифига он не ближе.

  9. Polymerium добрый день. Plm Benzin моет нагар на клапанах, в камере сгорания и на днищах поршней? Может какие испытания проводились на моющие-чистящие свойства, или есть фото "до" и "после"?  Кстати, на озоне сейчас она по 352 р. 150 мл.

  10. AVlad может и вытеснением поменяю,время для размышления ещё есть. Этот Shell мне тоже нравится по характеристикам, особенно вязкость при -40. У кого частые короткие поездки зимой - самое то,что нужно. Жалею,что не купил его ,когда оно официально продавалось в России. На Tiggo 8 вариаторы ложились и на родном масле, так что жижа тут не причем,а просто производственный брак,я так думаю. Правда это были единичные случаи.

  11. 1 час назад, Рокфор сказал:

    Я бы лично его не лил, так как есть валом других CVT жижь и в том числе чисто япончиский, а не псевдо.  У меня варик 018CHA, это практически такой как и 025, но с меньшим крутящим. На 25 тыс пробега я залил  SHELL Spirax S5 CVT X. 11 тыс пробега пока все гуд. На следующую замену взял LUBEX CVT MITRAS 10 литров. Да и вообще можно залить любую СВТ жижу желтого цвета с спецификацией Ниссан NS-3 . Желтого не потому, что цвет играет какую то роль, а чисто потому, что с завода залита желтая (янтарная), ну типа, как бы эстетичнее вид при смешивании с остатушками, это мой личный бзык.

    У меня Valvoline красный. Я планирую делать 2 частичные замены с интервалом между ними километров 10-20. Получится более-менее полноценная замена. Тем более,что это масло обошлось мне недорого,9 литрушек за 5700р. Это тоже у меня такой бзик.

  12. 1 час назад, AVlad сказал:

     

    Отличный ценник на маловязкое масло! Успели закупить по старым ценам? Смотрю, сейчас на том же Озоне получается на 300р за 1л дороже, если брать 5л у официального продавца.

    Купил 3 недели назад в автодоке у дистрибьютора.Правда то предложение было недолгим, буквально 1-2 дня. Сейчас посмотрел там же в автодоке, 4200-4300 за 5л, в принципе всё равно нормальная цена за 5л, на озоне чуть подороже.

  13. 27 минут назад, AVlad сказал:

    pavel69 Если не пугает ценник, то лейте Оригинал Chery 025CHA4004011AA10. Всего-то по 3тыщщи за 1л со склада Чери Рус. Но если не забивать голову галиматьей оригинал-неоригинал, то на сегодняшний день лучший по цене выбор - это ZIC CVT MULTI. Дешевле CVTFку сейчас вряд ли найдете. Те же 3 тыщщи но уже за 4л от официального дистрибьютора ZIC на Озоне.

    На china-zone оригинал по 2000  https://china-zone.ru/index.php?route=product/product&product_id=197   Я себе прикупил Valvoline Light & Heavy Duty Atf/Cvt по 633 за литр, ещё не заливал,но думаю нормально зайдёт.

  14. ,EVO_VII , приветствую. Предстоит замена жидкости в вариаторе,авто Chery Tiggo 7 Pro,вариатор CVT025. В мануале указана трансм.жидкость CVTF WCF-1. Я хочу залить Valvoline Light & Heavy Duty Atf / Cvt. У него в специкациях есть Chery CVT,а CVTF WCF-1 нет. Всвязи с этим вопрос: подходит  ли данный Valvoline в данный автомобиль? И что это за зверь такой CVTF WCF-1? Информации об этом я пока нигде не нашёл. Думаю,что это низковязкая жидкость типа NS-3/J4, но могу ошибаться. Спасибо.

  15. 13 часов назад, teanovod83 сказал:

    Подниму тему! 

    Супруга положила глаз на данный автомобиль, а бслуживание ессно на мои плечи падает. 

    На сколько я понял неплохим выбором для Москвы и области будет ilsac Gf-6a тысяч на 5км? 

    Моё мнение такое: в мурзилке указано API SM, и вязкость( сороковки с тридцатками),и всё,больше никаких спецификаций не указано.. А раз всё, значит формально можно и ильсаки, и не ильсаки лить, по API не ниже SM. Кроме двадцаток конечно. У меня сейчас залито Castrol edge 0w30 A3,до этого Castrol edge 0w40, в следующую замену буду заливать Amsoil SS 5w30 из старых запасов, у него ilsac gf-5. Кстати, на нулёвках мотор чувствует себя хорошо . Жора масла нет от слова совсем.

×
×
  • Создать...