Андрей 196
-
Публикаций
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Андрей 196
-
-
36 минут назад, SUDYA DRED сказал:
Там разве не одна банка? А на какой бак бензина? У меня авто с баком почти 100 л.
3 банки. Одна , по-моему, на бак 50-60л. Я сейчас на работе, потом уточню.
1 -
1 час назад, SUDYA DRED сказал:
Я тоже взял на пробу большую банку 840 мл. В какой пропорции надо мешать?
Там 3 банки по 280 мл. Я себе тоже недавно взял. Одна банка на бак бензина.
1 -
56 минут назад, Volvo85 сказал:
Скорее всего колодки в пазах. Возможно с размером производитель ошибся.
В общем только сейчас домкратил по очереди каждое колесо и попинал по резине. В левом переднем наблюдается еле слышный металлический стук. Тоже думаю, что какая-то колодка болтается. У нас на колодках сверху стоят разжимные пружины( или прижимные, кто как их называет), и передние ещё снизу поджимаются пластинами. Хочу эти пружины чуть разогнуть, а пластины чуть подогнуть, чтобы колодки прижать посильнее. В общем надо разбирать и смотреть.
0 -
У меня вопрос не совсем по теме, заранее извиняюсь. Недавно менял диски и колодки, заодно обслужил тормоза на своём Chery. После замены появилось дребезжание на неровной дороге в районе колёс. У нас нижние направляющие пальцы с резиновыми вставками, верхние без этих вставок. Может ли дребезжать суппорт, если пальцы перепутать местами? Или брякают колодки? Пальцы, кстати, тоже смазал Текстаром гидратек. Осенью при переобувке посмотрю, что там будет.
0 -
13 минут назад, масленкин сказал:
мне больше добавить нечего..) Выбор за вами..
- может ещё кто другой ответит ?
- чего вы так упёрлись в 10.000км ?
Да я вообще то не упёрся . Может и буду менять какой - нибудь ильсак или с2, с3 через 5 тыс. Просто рассматриваю разные варианты на будущее.
1 -
Впрыск прямой. Расхода масла нет.
0 -
12 минут назад, масленкин сказал:
Может и да - на этот вопрос сложно ответить ..надо делать анализ отработки, чтобы конкретно дать ответ..имхо
- Или кто-то ответит : да , я пробовал на таком же авто и в таком же тех.состоянии как у вас и всё хорошо субъективно..) ?
Полнозольники подойдут? Или нежелательно?
0 -
У нас межсервисный интервал 10000 км. Ильсак столько не выдержит. Придется менять каждые 5000. Какие среднезольники выдержат 10000 км? При условии трасса/город 50/50. Присмотрелся к Rolf ultra 0w30 c3 sp. Подойдёт? Или может ещё какое среднезольное посоветуете? А3,А5,А7 долгоиграющие, но они полнозольники, в прямой впрыск вроде нежелательно.
0 -
49 минут назад, Дмитрий_ сказал:
Lukoil dctf fe уже скоро будет лаб. анализ свежего на ойл-клуб. Единственное, что нет лаб. анализа Fuchs ffl-7a.
p.s. А, не, я ошибся( не оно будет.
Но можно и на это скинуться, если что, то я поучаствую.
Я тоже готов поучаствовать.
0 -
7 минут назад, Red сказал:
А в чём сомнения? Лукойл выигрывает по температуре замерзания и по вязкости при 40С. Брукфильд для фукса найти не удалось, но он точно хуже лукойла.
Высокий ИВ означает, что используются дорогие масла для базы. Фукс неплох, но лукойл лучше и при этом дешевле.
Цифры не врут
Было бы неплохо, если бы Лукойл оказался лучше, но кроме базы ещё есть пакет присадок. А так реальная эксплуатация покажет,что он из себя представляет.
0 -
9 часов назад, Red сказал:
Что за странный вопрос? Чем индекс вязкости выше, тем масло лучше. Это же очевидно...
Т.е по-вашему получается, что Lukoil dctf fe лучше, чем Fuchs ffl-7a? Я в этом сильно сомневаюсь.
1 -
Здравствуйте. Силиконовая смазка форум с УПТФЭ помогает зимой от примерзания дверных замков автомобиля, особенно после мойки? Никто не использовал?
0 -
Оживлю тему. Chery Tiggo 7 Pro Max AWD, требования мануала в раздатку и задний редуктор такие же.Хотел подобрать туда Fuchs. Автоподбор Фукса выдаёт в раздатку Titan Sintopoid 75w-90, в задний редуктор Titan Sintopoid LS 75w-90.С маслом в раздатку вроде всё понятно, а вот с маслом в задний редуктор - не совсем понятно.У Saf Carbon Mod вязкость 59-65 при 40 гр. и 11-12 при 100 гр. У Titan Sintopoid LS 75w-90 вязкость 127 и 16.6 соответственно. Разница по мне очень большая. Большая вязкость=большая температура в узле. У Фукса ещё есть масло Titan Sintopoid 75w-85 Fe для ведущих мостов, у него вязкость 81.5 и 12.1. Оно не LS, но в описании указано, что "Использование новейших модификаторов трения
позволяет снизить механические потери и повысить эффективность работы трансмиссии, а также
обеспечить нормальную работу блокирующихся
муфт (LS свойства). " API GL-5 есть.Вопрос, подойдёт ли Titan 75w-85 Fe в задний редуктор, или всё же LS 75w-90, несмотря на большую разницу в вязкости с оригиналом?0 -
19 часов назад, Dimmy сказал:
Может, разное производство попалось: один китайский, другой российский от Nordfil. Они же сами фильтры не производят.
А чьё производство лучше? Российское или китайское?
0 -
27 минут назад, Случайный прохожий сказал:
Спасибо, видел. И какие будут доводы в его пользу? У вас есть опыт его использования? Почему не Valvoline, или какой-нибудь Motul? Задача стоит не в том: «Что из Fuchs выбрать?», - а в том: “На что можно заменить Redline DCTF?”
Можете выбрать и Valvoline, и Motul. Опыта использования данного Фукса у меня нет. Я просто привёл пример масла с нужным Вам допуском.
0 -
9 часов назад, Случайный прохожий сказал:
К тому же, указанный Вами Fuchs под другой допуск, т.к. мне нужен, насколько я знаю, G 052529A2 (не уверен, что означают эти A2, но где-то попадалось, что это вариант фасовки). Т.к. уверенности, что при заказе оригинала получу именно его, нет, то изучаю альтернативные варианты
У Фукса есть Fuchs Titan FFL-52529, он с нужным Вам допуском.
0 -
7 минут назад, Fuchs_Russia сказал:
Последний запрос был в декабре. Ответ "Не поставляется из за отсутствия присадок" Обновили запрос, как ответят напишу в этом же сообщении
Хорошо. Очень интересно, что ответят.
0 -
23 минуты назад, Fuchs_Russia сказал:
Его вечно нет на складе, надо заказывать, при следующей поставке возможно нам дадут хоть несколько коробок
А какой у него сейчас ценник? Хотя бы примерно.
0 -
Fuchs_Russia TITAN FFL-7A не планируете привозить?
0 -
3 часа назад, Glen сказал:
Мне видится, что Valvoline ATF-CVT вместо NS-3 не подойдет. У него характеристики NS-2. Там даже запись есть, что это масло имеет высокий уровень вязкости.
Можно Mitsubishi CVT FLUID J4 лить, оно как Nissan NS-3.
Там речь шла про Valvoline Light & Heavy Duty ATF/CVT. Ты выложил характеристики просто CVT. Это разные масла. Valvoline CVT сейчас по - моему не производят. Вот
4 -
EVO_VII приветствую . Недавно на ТО-4 у дилера произвёл первую частичную замену жидкости в вариаторе, залили привезённую мной Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT, слилось-залилось примерно 4,7 л, не сливаемого остатка заводской жидкости оставалось примерно 2,5 л. Проехал после замены 1500 км, коробка на этом масле работает отлично , вообще без нареканий . Вопрос: можно ли смешивать данную жидкость с другими при частичной замене, или всё же нужна полная замена?
0 -
1 час назад, BobJack сказал:
Только корейцы не дают такую крепкость. Интересно было бы у них 5в40 затестить
Один хрен ильсаки менять через 5-7-8 тыс.км или 200-250 моточасов, хоть корейцев, хоть японцев.
1 -
autodoc когда наконец появится оригинальный каталог для Chery Tiggo 7 Pro?
0 -
раб лампы Я предлагаю оставить бедных мультиков в покое, вместе с Рольфом.
0
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Опубликовано:
tesloil Huskey hvs 100 в направляющих пальцах будет "вполне рабочая" или "замечательная", по вашему мнению?