Alex7y

Oleg_is_250 а портале автоэксперт пишут, что можно лить и лукойл люкс, с пометкой "она омологировано по МВ 229.51", что это значит?

Связался с предыдущим собственником, говорит DPF программно заглушен.

Спасибо за информацию, не очень бюджетно получается конечно.. Лукойллюкс лил раньше 350 руб. за литр цена выходила на разлив.

D20DTR

Друзья, всем привет! Помогите подобрать оптимальное масло. Исходные данные: 1) SsangYong Korando Sports, 2012, левый, пробег 120 тыс.; 2) Двигатель: Дизельный 2,0; 3) Объём масла: Около 8 литров; 4) Место обитания: Тюменская область (+35 / -40); 5) Режимы эксплуатации: по городу 30%, по трассе 70%; 6) Планируемый интервал смены масла: 10 тыс. км; 7) Стоит DPF; 8) По доступности масел не ограничен; 9) На форуме SsangYong пишут что в этот движок можно лить масло с допуском не ниже MB 229.51. Думал лить Лукойл Люкс 5w-40 синтетику, или Sintec Premium 5W-30.

Могут быть подделки. Поищи контакт на форуме, или может даже в этой ветке, парень оригинал поставляет по очень хорошей цене. Вчера залил рубию 3 раз, пробежал уже на нём 30 тыс., всё супер - ничего не течёт, не бежит, сальники все на месте.

Блин, не вижу, можете носом ткнуть? Спасибо, буду наблюдать

Вот нашел только анализ масла https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=102893 По вязкости информацию найти не могу Оригинальный номер LR 022460

Друзья, всем привет! Коробка начала пинаться на Эвоке 6-ступенчатом, Масло менял 10 тыс. назад, в два цикла, лил не оригинал корейский - минералку. По допускам проходил (марку не помню). Съездил к дилеру, вот что пишут: "Выполнили процедуру адаптации АКПП. По итогу выполнения адаптации акпп удары при прогреве масла в акпп свыше 78С сохраняются. Требуется выполнить проверку уровня и состояния масла в акпп, так же требуется уточнение типа залитого масла, возможно оно не подходит по вязкости для данной коробки передач. Рекомендуется использовать NIPPON AW-1 (LR022400)" Выпол

Спасибо за информацию! Попробую действительно посмотреть в сторону Avalanche или Tahoe

Друзья, всем привет! Планирую взять Ford F-150, 2009 года, пробег 153631 км. двигатель 5.4. Эксплуатация планируется смешанная: трасса, город, бездорожье - с транспортировкой грузов до 200 кг. Какое масло лучше лить в такой конфигурации? И подскажите по надежности движка, как он сам? Сколько масла ест?

Всем привет! Немного ушел в режим радиомолчания. Откатал уже 10 тыс. на рубио, всё шикарно, залил и забыл Ни каких внешних и функциональных отклонений в работе двигателя не наблюдаю. Маслом доволен.

Это не эксперименты, а здравый смысл. Не хочу никого обидеть, но почитал ветку представителя, сложилось впечатление, что он дает очень поверхностные ответы. Очевидно, что автор отвечает за направление коммерции и говорить о наличии глубоких знаний химмотологии не приходится. Вот если бы это были хотя бы ребята из лаборатории завода в Калужской области и могли независимо высказывать мнение(что вряд ли - им бы очень быстро отключили интернет), это бы действительно было полезно и интересно. Даже если бы оф. представитель глубоко разбирался в применении масел, он бы не имел права дать

Timoxa444 попробуй обратится в масломаркет, если нужен меньший объем.. https://maslomarket.com/ Я хотел убрать у них, они были готовы под заказ с 200 разлить мне 6 литров и привезти, выходило дороже, поэтому брать не стал.

На чём основано такое мнение?

См. по ссылке, но он меньше 20л. не отпускает. https://www.oil-club.ru/forum/profile/6247-severyanin/ Не парься, бери двацатку, выйдет всяко дешевле. + Учитывай что кастрол каждый год будет расти в цене, а тут ты двацатку взял, и её можно на 3-4 года растянуть. Насчёт тары для разлива не парься, на любой СТО могут разлить.

Timoxa444 если надумаешь брать, бери у северянина.

Проехал вчера первую тысячу на Total Rubio, проблем ни каких не испытываю, движок работает тише, ну и судя по результатам экспертиз и тестов из других тем, масло жить будет дольше Кастрола. Соответственно и движок тоже. На агрегатах без вебасты в зиму в северные регионы масло лить не стоит, т.к. сильно густеет. Брал канистру 20 литров, сейчас стоит в темном - сухом углу гаража, с закрытой крышкой. Я бы в Краснодаре вообще не парился и лил

Думаю, для объективности надо посмотреть отзывы потребителей, например здесь. Комментарии очень хорошие чуть меньше 2000 отзывов, многие после фактической эксплуатации. Эту зимой не раз выручал меня и знакомых мой повербанк, на вздутие нет и намёка, дозаряд делаю после каждого старта. Всё прописано в инструкции. Стартует даже с мёртвым АКБ и даже без неё. Проверено лично.

Спасибо, эксперементировать не стал, АКБ зарядил штатными средствами.

На днях на drive2 обсуждалась тема с подогревом масла, вот комментарий владельца эвока. В общем, думаю это добавляет пару очков в пользу использования Рубио на данном движке.

1 раз у меня датчик давления масла загорелся, когда пытался пускать без прогрева вебастой, с вебастой пока таких ситуаций не было, если будут холода, обязательно понаблюдаю как поведёт себя двигатель с Рубио и дам обратную связь.

Ок, спасибо за информацию. Непонятно зачем тогда такие рекомендации по объему дают. Как откатаю 1000 - дам знать, пока всё отлично, расход с учетом прогрева и городского цикла скоректировался до 10.8 и держится. Пока выделяю 3 основных плюса: 1) Снижение стоимости замены масла. Кастрол у меня съедал примерно 5.500 руб., Рубио с учетом объема купленной тары = 20 л., обходится 2.700 руб., т.е. с каждой замены экономия 2.800 руб., меняю масло раз в год. 2) Снижение расхода на 1.5 литра, учитывая текущую стоимость ДТ = 47.30, полного бака мне хватает на 2 недели (500 км.), п

Ну, предпусковой отопитель от фирмы WEBASTO.

На крокодилах постоянно 14.6, аккумулятор по паспорту 12.0, сейчас отогрелся держит 11.86. Покупать зарядник не хочется ради разовой процедуры. Но спасибо, я услышал важную для себя мысль о необходимости регулировки тока. Пусковое действительно может дать избыточный ток с которым АКБ может не справится об этом я не подумал.