Андрюханчик

Paulson В форд, в смеси с пое, думаю самое то что доктор прописал. Кстати такую смесь и в Рио залить.

Какое мне м8дм с такой температурой ОС (с учетом что машина весь день в полной тени стояла, пора заливать м12 и без пое.

Во-во. Хотел Роснефти залить, а тут такое

Paulson Спасибо за поддержку

На 10000 я пошутил!!! Такой интервал я езжу на луке п/с 10-40 и все хорошо и мне все нравиться. А это залью максимум на 5000 и не чего страшного не будет, так как за это время долью 2 литра свежака, так как движок масло подъедает, езжу 90% по трассе и в пробках не стою (средняя скорость 50км/ч) и при всём при этом езжу на газу.

Paulson попробую, может отмоет, а нет знать судьба такая

Залью себе в фордовский движок с июля по сентябрь + 10% пое, на 5000 км (100 м/ч), а может и на 10000 км (200 м/ч). Все равно по 0.5л на 1000 км подливаю

Вот и поясните нам не ведающим существа происходящего, чем плохо его применение в ДВС

Я думаю будет норм так как: 1) у меня стоит ГБО (летом 22 литра это на 4 месяца, а зимой на 2 месяца, месячный пробег 2500-3000км); 2) средняя скорость даже зимой, правда с не большими прогревами ниже 47 км/ч не опускалась, в прошлом году больше 50 было; 3) а ещё 2 месяца назад бросил курить и теперь машину завёл и сразу поехал.

Щас вы договоритесь, я уже вообще запутался это минералка или нет. Почитал это обсуждение и купил м10дм пятишечку и хочу туда пое налить да откатать 10000 км (200м/ч) за лето глянуть что будет.

Я его залью в фордовский движок гляну, как оно себя покажет.

NAK Спасибо за разъяснение, сожгу этот бак и больше дмсо добавлять не буду, сыкатно как то.

NAK так дмсо вообще добавлять в Пежо нельзя или только в масло. Я противник дмсо, всегда добавлял ацетон пока он был в продаже, а теперь спирт, но пропорции у меня другие 1 литр ацетона или спирта на 60 литров бенза, в этот раз решил ещё и дмсо добавить. Пока ничего не случилось, но что то я уже жалею, и вопрос что такое planet это тритон модераторы прошу прощения, но в теме дмсо меня нет и не хочу там находиться.

Бардаль мне дали адепты марки бмв, так как двигатель Пежо ер6 это бмвшный движок n12 а на него идёт масло 0-40 или 5-40 и ходят они на этих маслах на много дольше чем движки PSA (Пежо, Ситроен). Когда «иллюминат» менял прокладку КК на станции бмв сказали, что у меня движок собран в Германии и это он определил по какой то там запчасти, но не в этом суть. А на лето 5-40 было выбрано по 2 причинам: 1) что дали то и залил (халява сладкое слово ещё и в металических банках по 400 грамм); 2) у нас летом температура 37-40, бывает и 42, а мотор и так термонагружннный, да в добавок ещё и климат-контроль

Inzhener Пол уровня по щупу, за 5000 км всегда при замене лью полный уровень. Средняя скорость 30-35 км. 5-40 бардаль не угорает вообще. 0-30 это на зиму, а 5-40 на лето (бывает + 40 градусов). Это масло для пыжа, на нем ездить жена, но когда я за него сажусь, то еду на дальние дистанции, обороты двигателя у меня меньше 3,3 не опускаются, так как это движок ер6 и он любит и даже просить умоляя таких режимов эксплуатации. После таких поездок жена жалуется, что пыж сам едит и разгоняется, она даже на педаль не давит, если начинает давить он из под неё аж выпрыгивает. к маслу всегда добавлю 5% по

Так оно и есть. Когда я затаривался этим маслом цена 20 самая дорогая была причём значительно, чуть дешевле 10 литров было, а самая выгодная была 4-х литровая канистра, она же и самая удобная. Масло мне очень нравиться, но чуток угорает и это притом что на нем я езжу только зимой, хотя нашу зиму и зимой не на зовёшь.

Я брал по 500 и не жалуюсь, дёшево и сердито, банки запечатаны срок норма, хотя в авто движок на мой взгляд без разницы.

Мне тоже это интересно

Оно потому и дешевле, что не сильно востребованно

Сколько оно стоит?

Если че, у меня есть ещё две четырёх литровые канистры 18 года (остались в запасе) могу для сравнения фото прислать.

Gonza25 Ещё раз тебя прошу не лей всякую [censored by bot] в двигатель. Хороший 95 бенз, пое до 10%, не паленое масло (тот же лукоил) и на машине ездить давая под хвоста и будет тебе счастье, а так ер6 убьешь.

Как у кота яйца движок становиться с пое не раньше чем через 10 тыс, а то и через 20 тыс , как у меня на вольво пока не отмыл желтые следы Кастрола. На Пежо отмыл за 10 тыс. Нива чистая, так как замена масла 5-7 раз в год (утопил машину масло везде поменял). При этом вольво - 80-85% трасса годовой пробег 25-30 тыс. Средняя скорость более 50 км/ч. Пежо 90% город но без пробок, годовой 7-10 тыс. Средняя 25-30 км/ч. Нива 95% бездорожье, годовой не более 3 тыс. Среднюю скорость считать бесполезно (почти всегда блокировка мостов и понижай-ка).

На авито и тому подобное найдите, кто занимается ремонтом и установкой кондиционеров, холодильников, а ещё лучше промышленных холодильных установок и у них можно взять любое пое по цене стакана семечек. Я так делал и очень хорошо на этом заработал.

Лей не ссы, нормально все будет, уже 2-й год гоняю ер6 с 10% пое 32, но на ЛУКойле 5-30 и 5-40. Был опыт и на Татнефть люкс 0-30, сейчас тоже слабенькое маслице бардаль 5-40. Когда меняли пкк все блестело ярче чем с завода, пробег был 80000, я второй хозяин мой пробег с 56000. Замена масла каждые 5000 км, средняя скорость 25-32 км/ч. Сейчас пробег 90000км. Мой тебе совет: не надо лить всякую ху...ню в виде промывок в ер6 тем более турбированный. Залей 10% пое, нормальный бенз не ниже 95 и дай пыжу под хвоста от души ПРОСРАТЬСЯ по трассе километров под 200 в час, а если яйца есть то сколько пой