Перейти к публикации

niyazx

Пользователи
  • Публикаций

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя niyazx

  1. То есть износа по железу быть не должно?) Заводом рекомендовано лить GL 4, люди на коробке передач 2180 строят турбо , и никто не жаловался что ее рвёт
  2. Лада ультра в прошлом году заливал( от лука), первая и вторая хруст и затрудненное включение. Что такое Рое 5%? Поясните пожалуйста.
  3. Именно наша, она отличается от обычной переднеприводной КПП ВАЗ, наличием многоконусных синхронизаторов, переработанным зубом главной пары и второй передачи + механизм выбора и переключения передач, как на нормальных автомобилях с 3Д пластиной завод рекомендует только 75w-85.
  4. Вот и проблема в том, что пробовал разные 75w-90, было только хуже... Первую порой просто не воткнуть, а вторая с хрустом и упиранием)
  5. Vanogud просто огромный респект за проделанную работу! Уважаемый Vanogud, а что у вас сейчас залито в коробку(после ATF)? как обстоят дела с переключением?) Стоит вообще лить ATF?, если я правильно понял по результату анализа износ присутствует?
  6. У меня на этой коробке(21807) на данный момент именно такая вязкость, а конкретно ELF NFJ 75W-80, да летом когда тепло(температура более 15 градусов) все хорошо, не хрустит, коробка хорошо переключает, а когда температура ниже - хруст на второй и на третьей передаче + затрудненное включение первой Переходить на ATF? а может вообще на 70W?
  7. Спасибо за подробный рассказ, есть еще пару вопросов к Вам: 1. Какую именно АТФку вы залили?) кто производитель?) 2. Примерно когда планируете сделать анализ по результатам "отработанного на МКПП" АТФ ?)
  8. Расскажите пожалуйста как вела себя коробка до заливки ATF и самое главное после, от себя процитирую самого себя с другого форма(ладавестаклуба), о поведении своей коробки передач: "Периодически(редко) не возможно воткнуть первую, так как появляется "ступенька" которая мешает включению передачи. Пару раз отжимаю сцепление - проходит. Ранее , когда было более густое масло(сейчас залито 75W-80, ELF), ситуация была еще хуже, практически 8 переключений из 10 были с затупом, и пережимать сцепление приходилось.Вторая передача, это очень весело - тугое включение практически всегда, с неприятными о
  9. Долго боролся с хрустом на второй передаче(и даже на первой, к тому же третья туго втыкалась, тросы/сцепление/настройка тросов - все исправно), и 75W-90 заливал - хуже только становилось(вязкость мешает работе синхрона) Недавно залил 75w-80 - стало лучше, но ненамного. Хруст - это недоработанные многоконусные синхронизаторы на первой и второй передаче на этой ужасной коробке под наименованием 21807.
  10. Доброго дня коллеги! 1) LADA Vesta 2017 г.в. правый. 2) 21129, коробка 21807 3) Республика Татарстан, Казань, морозы до -30 макс. 4) Рекомендуется 75W-85 от Татнефти (уже снят с производства) Главная проблема переключение передач, есть предположение что злосчастные многоконусные синхронизаторы не любят густое масло. Есть желание попробовать ELF 75W-80, т.е. чем жиже тем лучше. Есть еще рекомендации?) я так понимаю Эльф - лучшее соотношение/цена качество?)
  11. Условия эксплуатации - средняя полоса, круглый год, нахожусь в Поволжье, 90% пробега в городе. Пробег за год в районе 12-15 тыс. км. Выла как обычно вторая передача, вой после добавления присадки сильно приутих, больше волнует переключение передач, хочется легкости и прозрачности) Есть мысли залить действительно жидкое масло, как ELF Tranself 75W-80, с целью помочь синхронизаторам. ZIC GFT 75W-85 не стал выбирать,так как параметры сильно схожи с тем маслом уже которое залито (если я ошибаюсь, прошу поправить , сейчас Лада ультра 75W-90, синтетика параметры - https://www.oil-c
  12. Доброго дня, уважаемые коллеги по коробкам серии 2180 $) После приобретения Лады Весты( коробка 21807, семейство 2181) - столкнулся с тем что коробка подвывает, и что самое раздражающее -хруст второй передачи(периодически) и первой с третьей. Танцы с бубном вокруг смазки шлицов первичного вала, прокачки гидроцилиндра сцепления -не помогли. Поменял масло на LADA ULTRA 75W-90 синтетика и первые пару часов было норм, потом все же все вернулось на круги своя, особенно "ступенчатое включение первой передачи и похрустывание второй". После применил сначала один тюбик присадки от LM ,

×
×
  • Создать...