Ex_Xenus

Если впрыск не прямой, то не особо, можно смело лить.

Скорее по ветхим) в свое время я осилил всю ветку с нуля до ~170 страницы

Положительно, перешел с БП100 на 98 Трасса на постоянку, даже карту топливную прикупил)

О, как раз прикупил себе это маслице) получается да, по заветам САЕ20 долго на нем ездить не получиться)

Почти аналонично, 3.8 литра G-Energy 10w40 LL+ 250мл ЕЕОТ + Resurs next концентрат + ~400мл MJO2.

Да уже давно цены в 56+ мелькают, и не только на Шелл. На Трассе с топливной картой 98 бенз выходит по 50.19.

Трасса, АЗС #29 на Осташкинском шоссе, Мытищи.

Да, мы с вами обсуждали это) видел много положительного от вас по поводу Тр98, но попробовать их бенз получилось только сейчас, т.к ранее не бывало их АЗС на моем пути, а сейчас стал часто мотаться по Новорижскому шоссе а там как раз есть Трасса)

В подписи, старое японское турбоведро)

Долгое время лил БП100, то уходил, то вновь возвращался) Вроде все норм, но тем не менее как будто что то не то( Пресный подхват у него, на ГПН100 все таки повеселее. Но тут поверх БП100 больше половины бака до полного впервые заправил 98-ым на Трассе(по топливной карте довольно таки приятный ценник на топливо), через ~40-50 км поведение довольно изменилось, в частности улучшился подхват на низах. В итоге, сейчас в моем рейтинге В/О топлива следующий расклад: Трасса->ГПН->Шелл->БП. За расходом не слежу, важна лишь МОЩЩЩЬ) Пысы: паспорта нигде не смотрел, забываю каждый раз) Пыпысы: Все это ИМХО, выводы сделаны исключительно по показанием своего попомера)