Ex_Xenus

Чёт забыл отписаться) Последнее время катаюсь на сотках Роснефть(80%) и Тебоил(20%), в общем особой разницы нет, расход на Тебоиле чуть меньше, динамика +- та же, по ощущениям на Тебоиле машина немного дёрганей и шумней. Так же на Тебоиле выжал минимальный расход по трассе за все время владения авто, на ~50 литрах проехал 595 км.

Только-только получил)

Пару месяцев назад узнал про Polymerium, решил попробовать масло в двигатель, но что то пошло не так, и...

Это где такие цены на сотку Тебоила? Я по 64 рубля везде вижу, без скидок.

Это шутка? С такой степенью сжатия и форсировкой, только 98-100 бенз, без вариантов

B.M. докатаю акцию скидку -3р/л на роснефти и вернусь на лучок, ещё потестю его

У меня интересная ситуация получилась: Авто было на автомате, заправлялся 100 на bp - пробег с бака был в районе 320км, расход в районе 14-15 л(машина старая, сил много), на лукошке пробег был в районе 400, расход около 12.5-13.5, по динамике же лукойл легко затыкал бп за пояс. Этим летом лопнул коробас, свапнул машину на мкпп и расход на роснефти(бывшей заправке бп) стал менее 13 литров, условия не изменились, преобладает трасса, но на мехе стал водить более агрессивно, поведение на роснефти стало повеселее, на лукойле же все без изменений, ни расход ни динамика не изменилась.

Ну, если древняя японская 5-ступка 96 года падает в аварию при перегреве, то думаю ваша тоже так может)

Залил сабж в коробку и в гур, проехал пока километров 700, все норм, мне нравится)

Аналогичным заправился на Новорижском шоссе в сторону области.

Нет альтернативы) мотор турбирован и поднято давление относительно стока в 2 раза(0.65-1.3), поэтому только сотка, даже на 98 на гасвпалас детонит иногда) но есть мысли сделать переключаемую прошивку на 95 и 100 бенз

Забавно наблюдать, как я в своего некрояпонца лью сотый, а в соседнюю x6 льют 95)

А у меня ровно наоборот, на форсированном турбомоторе, на Лучке и тяга лучше и жрёт меньше, на бп тяга немного хуже, а пробег с бака на 50-70км меньше

BP на новорижском шоссе, в сторону области.

А еще можно вернутся к обсуждению высокооктанового бензина, а не обсуждать, что можно/не можно лить в VAG.

В конце 2018 в Мск 100 Ultimate стоила 53.15, сейчас 61.19, каком месте 7 рублей за год?

Машина с перепрошитыми ЭБУ двигателя и АКПП, давление 1.3(сток 0.65), ну и соответственно обеспечение( насос, выхлоп и т.д). Сейчас залил 50 литров 100 Ultimate на 10 литров 100 Экто, откатал пол бака и поведение машины изменилось, плюс начались проблемы прм холодном запуске, в зависимости от температуры мотор схватывает со второго или третьего раза, на 100 Экто такого нет. Я не хочу сказать что 100 Экто лютый топ и win а 100 Ultimate дичь, просто делюсь своим опытом эксплуатации. P.s. Ещё вспомнил, когда долго в пробке толкаюсь, на BP(и не только на нем) начинает беднить смесь(впло

Все индивидуально, у меня на турбомоторе лук 100 едет ощутимо лучше бп, ещё и пробег с бака самый большой

Подтерждаю, самый легкий запуск был на Татнефти, я очень удивился, всегда зимой машина заводится со второго, а чаще и третьего раза, а тут просто как с добрым утром, с пол тычка))

Лукойл, МО, Одинцово, АЗС 50441 Собственно, то же самое что и на Новорижском шоссе. Лень было ехать на разворот в Одинцово до Татнефти, поэтому заправился на Лукойле, на этой заправке уже не в первый раз. Разницы особой в эксплуатации не увидел(хотя о какой разнице может идти речь, на Татнефти проехал ~200км, но из плюсов - легкий запуск в мороз, обчыно мотор в мороз запускается со второго или третьего раза, на татарском топливе с первого раза с полтычка) ну оно и понятно почему. P.s Сори за качество фото, торопился, на АЗС Лукойл паспорта находятся справа от

Ориентальная

Лучком в основном заправляюсь на этой заправке и на соседней, в сторону МСК, в дальнейшем постараюсь регулярно смотреть паспорта. На Татнефти сотым Танеко еще ни разу не заправлялся, интересно стало попробовать, откатаю несколько баков, если получится, очень уж неудобно они располагаются.