MackCoy
-
Публикаций
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем MackCoy
-
-
Projector раз в 10к. Автомобиль должен работать и приносить деньги без отказано. Цена Амсойла приемлема.
0 -
turbodrive сломался тнвд.... авто простоял в сервисе.., точнее на улице более трех лет с снятыми форсунками. Впуском, выпуском и т.д. Сейчас на восстановлении...
Edge79 речь не о цене.)
0 -
1)Ford Transit 85т260, 2002 год выпуска, руль левый
2) Двигатель 2.0 (86 л.с)
3) Oбъём 6,7 литр
4) Место обитания автомобиля. (город Ростов-на-Дону
5) Режимы эксплуатации Город 100% развоз товаров по городу.
6) -10 тыс км,
7) Катов нет, Егр заглушен.
8) думаю что то вроде Ford WSS-M2C913-D.
Здравствуйте. Производится кап.ремонт двигателя. ни каких катов егр и т.п. нет.
Вот думаю можно ли использовать масла для коммерции? Типа этого :ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CF, API CI-4+, API CJ-4, API CK-4, API SN, JASO DH-2 Спецификации Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES20086, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, Deutz DQC III-10LA, Deutz DQC IV-10 LA, DFS 93K222, Mack EO-O, MACK EOS-4.5, MAN 3575, MB 228.31, MB 228.51, MTU Cat 2.1, MTU Category 3.1, MTU Type 1, MTU Type 2, Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, VOLVO VDS-4.5
Смотрю на AMSOIL Max-Duty Synthetic Diesel Oil SAE 5W-30 , или 5w40 или что то в этом роде...
0 -
Amsoil зря убрали конечно. Сотни тысяч машин по миру его используют как dexos1. И я например в том числе.
0 -
avic да отлично себя ведёт dexos1. Перешёл на него ещё за долго до того как gm приказал
всем лить dexos1 в турбо бенз... С 25.000км лью dexos 1. Анализ отработки на 68 с копейками емеется. Отлично себя мотор чувствует, причём с раздутой турбиной до 1.4 bar. И порой адским жжеговом на нем)
0 -
-
С сайта ликви моли : внедрение ионов вольфрама и молибдена в поверхностный слой металла с образованием чрезвычайно твёрдых карбидов. В результате на поверхностях трения выравниваются микронеровности и образуется твердый упрочненный слой толщиной в несколько микрометров, сохраняющийся довольно долго (до 50 000 км пробега). ...
Т. Е. Если использовать их присадку то двигатель вечный становится?))
Или как это вообще работает)?
0 -
Так вот, отчет нужно написать =) Не совсем понимаю как он должен выглядеть
В общем то полученное масло по акции Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 5W-30 Отработало в моей ракете отлично!
Всем известный горячий мотор A14NET еще и на чипе c давлением турбины 1,4бар, выдающий около 180 л.с. и 275Нм =)
на стенд не ездил, но аналогичный авто с давлением турбы 1,25бар показал на стенде 174л.с и 267Нм.
Ожидал повышенный износ, но был приятно удивлен его отсутствием
тут масло справилось на 100500% тем более эксплуатация была далеко не пенсионерской и зима тоже не самые лучшие условия для моторов...
Холодные пуски в мороз без проблем, на звук масло мне тоже понравилось, мотор звучал не сказал бы 100% что тише, но как то по другому..такое ощущение что в салоне было меньше высокочастотных шумов от двс. эластичность двигателя не изменилась.
Отличное масло , думаю свою цену оправдывает с лихвой!
Анализ радует глаз =)Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 5W-30 отработка на Opel Astra J 1.4turbo после 5654 км
Спасибо организаторам =)
1 -
58 минут назад, Projector сказал:
MackCoy Точно никаких магнитов ниодомыовых не было на фильтре и на поддоне ? , и вопрос ко всем формучанам и к Даниилу , как отделять честные отработки ? , от отработок с магнитами ?, они все таки скрадывают часть металла из отработки , есть такая практика на форуме ?
Не использовал ни каких магнитов. в автомобиле все штатное..
У меня фильтр-картридж. крышка фильтра пластиковая. поддон скорее всего тоже не магнитится )1 -
ModeratorSigma так я вроде написал... Я очень доволен маслом) и Dexos1 кстати начал использовать давно, до решения GM ... А результат с Kendall мне очень понравился.
Хотя я первый раз в жизни видел это масло и переживал... Но сомнения были напрасны) Отличный продукт!
Писал ранее :
"Ух ты) круто) я думал износ будет не хилый) и ждал разжижения из за прогревов и чип тюнинга, на холостых стоял относительно много в этот раз.. Плюс по снегу буксы, ручники, частенько, так же по городу и по трассе в экстримальных режимах мотор ехал)газ в пол и переключения на отсечке) остановился как то капот открыл, посмотрел, турбина раскалилась до красна) так что думал маслу досталось)
Единственное облегчение, было для масла что старался избегать пробок)
По кислотному/щелочному получается слил прям чётко вовремя)
Немножко ушёл уровень впервые, что меня тоже настораживало, но как оказывается ни чего страшного в этом нет. Вполне возможно по трассе на высоких скоростях и оборотах 5-7 тысяч при газу в пол немного вылетело в выхлопную трубу) что в принципе нормально и для здорового двигателя..
Спасибо организаторам)
Доволен у удивлен результатом)
"
Ну и ещё раз видео с самого начала использования этого масла
причём с опаской по началу ехал) потом и на 5 - 7 т. Оборотах ехал с такой в пол)
Камри плелась в левой полосе, не давала проехать
0 -
15 часов назад, Projector сказал:
Может еще аккуратная эксплуатация была , ( тапку в пол не давил ) зимой ?, по этому железа не намалотило
Давил ещё как
0 -
20 минут назад, Gaffer сказал:
Хороший бензин, без вредных присадок - посмотрите на цифры этого анализа: Свинца нет, натрия с калием тоже нет, марганца даже нет. Чистейший бензин.
Так и я про тоже)
0 -
5 часов назад, torcon сказал:
Да не смотря на то что зима, турбо - топлива вообще по скромному налил 1%, вязкость у масла почти не просела.
Моя теория подтверждается наверное) что периодически нужно поддать газку)) и плюс тепло обменник (антифриз/масло) это хорошая задумка конструкторов, как охлаждает, так и нагревает масло. Если температура антифриза 100-110 градусов, то и масло где то рядом по температуре.. Интересно конечно было бы с датчиком температуры масла посмотреть на все это...
Ещё всегда торможения передачами... Тоже роль играют думаю, при торможении передачами впрыск вообще отключается.
0 -
В 26.04.2018 в 07:07, TherMometr сказал:
Пробег слишком маленький для разрушения.
Все таки думаю Экто - 100 у нас на присадках просто. Причем не на каких нибудь, а на металлосодержащих! Из-за которых и может быть разрушение уплотнений форсунок.
Попробуйте перейти на 95...
С экто 100 все хорошо.) проблема тут не в топливе) на 95 скорее всего ещё больше топлива будет...
0 -
2 часа назад, Mo Simpson сказал:
MackCoy Удивительный износ!)
А чей чип залит и поршни родные стоят?Чип Zlodd, поршни сток, даже катализатор на месте) в общем все остальное сток)
2 -
Ух ты) круто) я думал износ будет не хилый) и ждал разжижения из за прогревов и чип тюнинга, на холостых стоял относительно много в этот раз.. Плюс по снегу буксы, ручники, частенько, так же по городу и по трассе в экстримальных режимах мотор ехал)газ в пол и переключения на отсечке) остановился как то капот открыл, посмотрел, турбина раскалилась до красна) так что думал маслу досталось)
Единственное облегчение, было для масла что старался избегать пробок)
По кислотному/щелочному получается слил прям чётко вовремя)
Немножко ушёл уровень впервые, что меня тоже настораживало, но как оказывается ни чего страшного в этом нет. Вполне возможно по трассе на высоких скоростях и оборотах 5-7 тысяч при газу в пол немного вылетело в выхлопную трубу) что в принципе нормально и для здорового двигателя..
Спасибо организаторам)
Доволен у удивлен результатом)
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 5W-30 отработка на Opel Astra J 1.4turbo после 5.654км
Масло: Kendall GT-1 Dexos 5W30 представлено
По акции компанией "Лубрикон-Нева"
Автомобиль: Opel astra j 1.4 turbo (a14net) мкпп м32
Общий пробег на одометре: 68.477
Пробег на масле: 5 654км
Моточасы: 231
Израсходованное топливо: приблизительно 520литров
Доливки масла: не доливал (четверть щупа ошла)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: есть. Давление наддува увеличено до 1.5 бар, при разгонах в основном давление 1.4ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-осень
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: в основном Лукойл экто спорт 100. И литров 30 Лукойл экто 95.
Режимы: город 60%трасса 40%
Фильтр масляный: оригинал Hengst
Фильтр воздушный: FiltronМарка антифриза: GM красный
Объем заливаемого масла: 3.9.литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.1 или 4.2 сейчас точно не могу посмотреть)
Отбор масла: слив с картера(!)Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, Проехал около 25км в интенсивном режиме.
Что было до этого масла: Периоды смены 5. 000 - 9 000км,
Округлил приблизительно
(0 до 20.000 GM dexos 2 5w30 с интервалами по 6.500 примерно )20.000 - 25.000- Lukoil Claritech 5w30
25.000 - 30.000 Mobil 1x1 5w30
30.000 - 39.000 Amsoil signature series 5w30(половина трассы)
39.000 - 42.000 GM dexos 2 5w30
42.000 - 47.000- Ravenol Dxg (gen 2)
47.000-53.000 Mobil 1x1 5w30
53.000-60.000 - Mobil 1x1 5w30
60.000 - 62.793 Mobil 1x1 5w30
62.793 - 68.447 Kendall GT-1 Dexos 5w30 Это анализируем.
Промывка промывочным маслом: не делаю.
При смене масла всегда имею пол литра - литр лишнего масла.
После слива отработки, проливаю с пол литра - литр свежего масла через двигатель , потом только закручиваю пробку в поддоне и заливаю новое масло . Может и перевод масла, но стекает чёрная жижа)Присадки: не добавлял
Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 5W-30 Opel Astra J 1.4 turbo 5.654км MackCoy (UAO BASE).pdf
.thumb.jpg.9c5594cc894fe82d7a265e5ae28692d1.jpg)
10 -
7 часов назад, StillRed сказал:
Когда нам ждать отправку масла ?) Уж больно хочется анализ заполучить )
Завтра отправлю. Вожу с собой в машине уже 600км) дни просто загруженные очень были..
0 -
В 18.04.2018 в 18:12, Gaffer сказал:
А зачем тут про это писать?
Отчёт об акции. Залил какое то другое масло.. И для сравнения хотя-бы субъективных ощущений)
0 -
В 18.04.2018 в 11:24, krafts сказал:
5000 км. Масло светлое до сих пор. Трассы почти не было, и зимой я любитель прогревать , много на холостых молотил.
Это показатель чего либо? Некоторые масла к 1000 как деготь черные, некоторые как это , полупрозрачное еще
Это просто наблюдение.. Много замечал какие то масла быстрее темнеют, какие то нет.. К 5-6 тысячам у меня все масла чумазые.
Я считаю что это накопление в масле продуктов горения топлива.. Чём больше бензина сжег, тем чернее масло..
А эта чернота на я думаю абразив..
0 -
Пока что залил Равенол dxg. Удачная акция 4+1 за, 2300р взял. Цена за по не плохая)
Как обычно пролил с пол литра через двигатель после слива Кендалл.
После смены приехал в гараж около 5км. Масло чистое как слеза, на щупе тяжело разглядеть уровень.
... через 100 км масло заметно темнее стало. В итоге оказалось что лишних около 200-250мл.
Откачал, обалдел какое чёрное.
Кстати, как оказалось не исправен клапан адсорбера. Не знаю повлияет ли это как то на анализ. На движение и расход топлива не влияло вроде.
На щупе
До уровня долил свежачка
И щуп в масле из канистры
0 -
Слил Kendall GT-1 Dexos 5W-30 на днях отправлю)
Таймер на фото считает только до 100часов.. Это третий круг пошёл. Соответственно 231 час работал мотор на этом масле.
По субъективным ощущениям, можно было ещё катать на нем. Мотор работает так же плавно и тихо.. И шумометр в телефоне дал те же показания..
Но после зимы не решился что то дальше катать) тем более с моим режимом эксплуатации)
Отбор масла при сливе в новую литровую бутылку.. Меньше по близости не было.
Бутылку повело немного и крышка не очень плотно силит теперь...
При отправке нужно какие то метки ставить что акция Кендалл?
В 6.4.2018 в 15:16, StillRed сказал:
1 -
20 часов назад, StillRed сказал:
Господа. Мы очень ждем, когда же вы уже накатаете свои пробеге
Проехал 5.100км. И 214 м/ч. На днях буду сливать. Уровень как я и говорил .. обратно не вырос) утечек масла не обнаружено.
2 -
С плюсовой температурой воздуха, все вернулось на свои места ) на холостых 0.4л/ч ))
1
.jpg.94dc5b7ea4e5af9f8328c9146e042781.jpg)
Трансмиссионное масло в МКПП M32 (Opel)
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
Юзаю не первый раз Ravenol RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90. Гораздо лучше оригинала.. 2я включается при любыз условиях чётко .. И масло живет тысяч 40.. Оригинал погибает через 10к. Вторая перестаёт включаться при примерно 6.000 об. переключения не такие плавные.
Так же клубным местным машинам заливали Amsoil 75w-90.. Тоже отлично.
Последние данные по м32 от gm (2016г) это 2.2л (2,32 кварта 05/2016!)
Так же вязкость говорят 5w30 для экономии топлива)