oil_service38

перед зимой залил Amsoil XL 0w-20. На нем прошел уже 5700 км и 260 моточасов. Мотор как работал тихо, так и работает. Масло A1/B1, API SN, ILSAC GF-5. мотор прогревается быстрей, чем на Amsoil OE 5w-30. Но на Amsoil OE 5w-30 мотор работал еще тише. Могу сделать промежуточный вывод, что тридцатки для этого мотора дают более тихую работу, меньше шума. через неделю поменяю на Amsoil Signature Series 5w-30. Проверю, как мотор запоет на ПАО и эстерах. И снова 5w-30. В зиму пойдет Amsoil Signature Series 0w-20. И снова будем посмотреть))

может, как вариант попробовать w30? 40-ки совсем густо для хонд

это трэшняк. долго так не получится проездить

ну я думаю, что многие согласятся с тем, что Тотек не может быть лучше Амсойла))) хоть как развивайся

присоединюсь к вопросу про Тотек)) Тотек лучше Amsoil?

не лучше.

может, попалась подделка? не должно по идее шуметь сразу после заливки

разница как раз таки есть. )))

Если это Amsoil Signature Series 5w-30, то конечно, он будет всяко получше.

Не дороже денег ;))) За качество приходится платить!)

Хорошие фильтры Vic (Japan), Mann (Germany)

Amsoil Signature Series 5w-20 попробуйте. не пожалеете)

а мне такое попадается в силу своей деятельности)) и я порой в шоке от таких "наездников" )))

ладно, он ориентируется на лето-зима. а кто меняет масло раз в 2-3 года и ориентируется на пробег общий.

а Вы почему не думаете о качестве защиты двигателя? у ПАО + эстеры хотя бы пленка в 10-ки раз прочнее, чем у кряка.

кроилово - это когда человек в угоду экономии ищет варианты "а можно подешевле?"... Качественное масло стоит денег. Но решать Вам.

я доверяю амсойлу. они пишут 12,5. в США за ложь публичную наказывают прилично долларом))

тут я с Вами согласен. содержание у амсойла дорогое. они же не экономят на сырье. если эстеры, то их много. пакет присадок жир.

у старой формулы SS 5w-30 щелочное было 13,4. у новой формулы 12,5. на единицу щелочное ниже. но зато сульфатная зольность 1. уже можно смело лить в прямой впрыск и турбину. я понимаю, что анализ отработки этого масла после 400 моточасов сможет точнее сказать, как отработало масло, но почему Вы решили, что 400 моточасов оно не проживет? согласен, что в каком-то моторе оно может быстрее сработаться, но в целом?

дело в том, что экономия должна быть разумной. амсойл на 400 моточасов можно использовать с его запасом по щелочному числу к примеру. и всё же "кроилово ведет к попадалову")))

тогда лейте его спокойно. и долго пробегает. а вопрос - дорого или нет?! ну я лью в свой авто. для меня недорого. а для кого-то не по карману.

Болезненно Вы восприняли мою фразу и где-то между строчек узрели продвижение амсойл. Я же Вам не указывал - "Всё завязываем" или "Всё закручиваем".

Зольность новой формулы Amsoil Signature Series 5w-30, которая вышла в августе 2017 года, равна 1,05%. Для Вашего мотора эта зольность норма. Зольность в ПАО и эстерах НЕ ТАК критична, как зольность в минералке или гидрокрекинге. Думаю, что многие с этим согласятся. Лить это масло или не лить, решать Вам. зависит от того, что Вы хотите для Вашего автомобиля. масло 7500 км по пробкам выдержит. В Иркутске оно выдерживает 10 тысяч км. больше 10 тысяч, пожалуй, не стоит. Важны моточасы, о которых пишут на форуме часто. Signature Series 5w-30 400 моточасов должно выдержать. правда, Ваш мотор

Выделенное жирным шрифтом - указание в мой адрес? предположить на этом форуме запрещается?

согласен, что в стандартном режиме. в Краснодаре лето жаркое. не надо ли туда покрепче чего?