Vasya-

Не,-)) в 96г с нормальным было. Это где-то в 80х тогда и 5w40 c hths=2 было, где-то на форуме встречалась табличка c hths по древним маслам.

По разному, бывает что с апреля по июль на одном, потом на другом. А бывает с весны до осени 3 заливки. Зимой совсем мало езжу, -в октябре залил и до весны.

Да, но тем не менее, чем гуще тем выше нths. Если сравнить hths y 5w20, 5w30 a5/b5, 5w30 a3/b4, 5w40 a3/b4, 10w40 a3/b4, все только на увеличение hths.

Озон это выгодно для покупателя, но не для продавца. Они постоянно в акции товар засовывают без ведома продавца., это нужно ежедневно продавцу ежедневно следить и цену переделывать, иначе можно вообще без прибыли остаться, да еще и по возвратам за доставку с продавца снимают.

3-5 ткм преимущественно городского режима.

Это от двс зависит. Заливал в свой двс и петру и с-ойл и разницу чувствую даже летом при +40.

Да, по кин вязкости п-канада чуть гуще, а по ссs, тем-ре застывания, mrv, «жиже»., + аналогичная п-канада ss изготовлена с большим % coдержанием vhvi-4, a с-ойл содержит больше вязкой vhvi-6.

Читал, на других двс пишут что нет тупняка. А на 1jz-ge vvt-i я уже троих знаю кто жалуется на тупняк с этим маслом.

Я в курсе что на собственном. Шучу-же.

Дмитрий Иванович Связаны, но незначительно. Значительно играет роль состояние двс - закоксованность колец в первую очередь, маслосемные колпачки.

Дак ноак измеряют у готового масла, в котором уже противопенная присадка, и чем меньше ноак тем меньше испарение масла при высокой его температуре.

SVali Которое было типа густой 30ки, там фосфор-цинк как у жидкой илсак 30ки. А в последнем zddp больше, как у а3/в4, возможно это и лучше -). Лук СN сент 24г.pdf

Oleg_is_250 На 0w20 конечно разницу не ощутить., вы попробуйте 5w30 сравнить, сразу почувствуете разницу. Я заливал ВP, арал, петро-канаду, ваволин, волюм, петронас, лукойл и разницы не чувствовал пока не залил S-Oil. При чем 2 раза с чередованием с лукойлом, думал что такая партия попалась, но нет. Потом еще и Зик так-же чередовал, та-же тупизна. Теперь с-ойл и зик в топку

Наверно на инфинеум

От двс зависит.

Че там редкое, даже лукойл такое изготавливает - генезис CN 5w40 sp.

Дело не в аккумуляторе, со свежим акб и при -10 чувствуется разница в сравнении с петро-канадой или с тем-же лукойлом 5w30 gf-6.

Golfreef Я что-то в лето такое жидкое лить очкую-), на vhvi c ccs=3800.

Заливал на пробу Volume Synline DX1 5W-30 , на нем нет тупняка, и расхода масла нет, и чисто под клапанной, но расход топлива увеличился, на 1л в городском режиме, в сравнении с s-oil илсак и лукойлом 5w30 илсак и а5/в5, но это так и должно быть тк волюм гуще по кин вязкости.

А что такого, я то-же до недавнего времени кроме древнего кнопочного ничего не признавал, только недавно дочка свой старый айфон настоятельно мне всучила, вроде уже привык к нему, но старый добрый кнопочный все равно не забросил -).

Судя по выложенным паспортам, стабильность не просматривается -)

ДетиНаДжейзете не, не коробас. Я как только сменил на лукойл, сразу и накат хороший появился. И даже руль начал легче вращаться -))), серьезно. При вращении руля на месте, двс увеличивает оборота, а с этим маслом двс какбы медленнее реакция, не успевает моментально чтобы.

ДетиНаДжейзете в свой jz-ge vvt-i заливал s-oil 5w30 ilsac gf-6 и зик аналогичные, это самые тупые масла которые я заливал когда либо , и с ваших слов я понял что и а5/в5 с-ойл такое-же тупое ? Не заливал его ранее. Эти корейские как-то странно себя ведут в jz., вроде и расход топлива не большой на них, и угара нету, но двига на них пипец как тупит, ухудшается накат когда ногу с газульки убираю. На лукойле таких тугих ощущений нет, и даже на 5w40 лукойле нет такой тупости как на c-ойле и зике 5w30. Толи нефть у них такая тугая, толи изза того что они свои масла изготавливают с большим кол-вом

В отрытом. Извиняюсь, не заметил что у сабжа закрытый тигл.