СИНТЭКС

Это нормальная давка при 70C. У меня даже при 80C на двадцатке выше.

Да нее, не нужно. Я просто прояснил свою позицию. Я не оценивал работу масла, а всего лишь уточнил насчёт «режимов».

Inzhener А я где-то давал оценку работы этого масла?

По километрам, т.к. предполагается низкая средняя скорость, а значит много мото-часов.

А в чём чудо? Если замер при 70 градусах С...

Inzhener Ещё добавлю. В мануале ничего не пишут про мото-часы. Только про км и время. На форуме, напротив, в основном обсуждаются мото-часы. Поэтому сравнивать условно Омы с Ваттами не очень корректно. Если ближе к вопросу: 1 мото-час в городе - более лёгкий режим для масла, чем 1 мото-час на трассе. Это лукавая формулировка. Я описал своё видение чуть выше.

Здесь в теме не увидел обсуждение мануала. Увидел режим, режим, режим... Если в мануале именно так сформулировано, то, видимо, подразумевается масло.

Тут большинство употребляет термин «режим», но каждый применительно к своему пониманию. Одно дело - «лёгкий» режим для двигателя, совсем другое дело - «лёгкий» режим для масла. А обсуждается всё в кучу.

Например, в этом авто - цикл в 100 мото-часов. 1-2 раза можно и запомнить. Даже у меня это получается, а что уж говорить про владельцев A8

Может просто «инако»?

тебе и не надо! Ты никакого профита на дизеле от двадцатки не получишь. По крайней мере, я его не вижу. Есть такое. ВАГ«овцы» тоже про 508 много раз меняли рекомендации. В итоге дошли до Audi RS (правда не во все моторы).(пока). Позапршлым летом в моём моторе M1 ESP x2 0W20 по жаре докатил до Сочи и обратно (5 ткм). А за год до этого в Крым (6 ткм). Время передвижения - август. Температура постоянно за +30.

Встречал изредка такое, но для Наантали и Удевалла такое не характерно. В основном, Гравеншон так чудит.

Во-первых, изменения есть. Во-вторых, это не главное. В-третьих, 0W20 используется повсеместно, кроме стран «третьего мира». В-четвёртых, это здесь оффтоп.

Вы 4 озвучивали. Можете не отвечать. Уже не интересно...

Вы сначала озвучьте индексы своих моторов, а потом просите про масло. Тоже ГУРУваговоды? Или так?

Но написал... Как это знакомо... Чтобы это обьяснить, нужно, как минимум, потратить час времени и 10000 символов набрать. Если вкратце: отлично. Осмелюсь спросить: а ответов на вопросы не будет?

Ну и чо? Какая форсировка у Вас? Сколько лошадей с литра? Какая масса на 100 л.с.? На треке часто? Да? Не сдюжит? Засирает? Я всё лето прошлое за один интервал на ильзаке с КВ100=10 сСт 12 ткм проехал. По ссылке можете условия и результаты посмотреть. Сейчас пробег 130+ ткм и масложор так и не появился. К слову, сейчас я на ильзаке 0W20. Так Вы соблюдайте информационную гигиену. Чтоб Вы всё в рот тащите? Покажите результат в сравнении с вашим идеальным маслом. Как определили дохлость?