Перейти к публикации

Artashes

Пользователи
  • Публикаций

    322
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Artashes

  1. 6 минут назад, autosachs сказал:

    На температуру 87 градусов вышел примерно через 10 минут и  5 км городского движения.

    А в графике ниже получается почти 20 минут! причем температура не -9 как у Вас, а -3 и время на прогрев до 30 гр автор не считал. Посмотрите график там отсчет времени идет уже при температуре ОЖ +30гр. Если еще автор удосужится уточнить важный момент (была ли включена печка) то будет вообще интересно.

    lAAAAgBynOA-1920.thumb.jpg.6eabc5bd7d33cd3f6740b87f8847c2fe.jpg

     

  2. Хоть один понимающий человек ответит на вопрос:

    18 минут назад, Artashes сказал:

    сколько нужно минут ехать (предварительно прогрев охлаждающую жидкость до 30 гр.)чтобы стрелка температуры охлаждающей жидкости поднялась до рабочей температуры (в данном случае около 90 гр.) при температуре воздуха - 3 гр.? 

     

  3. 46 минут назад, Iлья сказал:

    Т.о. мне для проведения подобных изысканий нужно попасть в те же условия, а именно ехать в Подольск и ждать похожих уличных параметров?:D

    Ни на один вопрос не ответил. Вообще не понятно, что ты разоряешься и пытаешься доказать? 

    Я говорю что 20 минут греться машина при условиях  описанных у автора это НЕ НОРМА. И соответственно нечего бояться что первые 20 км машина проехала на 10w-50 (опасения автора). В целом я понял как такой материал Вам "заходит", раз вы считаете что для того чтобы разобраться со временем прогрева нужно ехать в Подольск :DD

     

  4. Iлья Чуть выше прочитать не судьба? Тема вопроса известна вообще? 

    Специально для Вас:

    Цитата

     

    ( автор sav liana )

    Проверил температуру масла в движении (начало движения), за бортом -3 гр.

    Город+трасса ~50/50.

    Двигатель прогревался заранее, на момент старта Тм=20 гр., Тв=30 гр

    Маршрут:

    zIAAAgMSnOA-960.thumb.jpg.6da81fc3d22aae6fc8b42d1d974794a6.jpg

    Температура масла и воды посекундно:

    lAAAAgBynOA-1920.thumb.jpg.6eabc5bd7d33cd3f6740b87f8847c2fe.jpg


     

     Я повторяю вопрос: сколько нужно минут ехать (предварительно прогрев охлаждающую жидкость до 30 гр.)чтобы стрелка температуры охлаждающей жидкости поднялась до рабочей температуры (в данном случае около 90 гр.) при температуре воздуха - 3 гр.? 

    P.S. На все вопросы ответил? Про включенность печки салона сам не знаю. Но даже с включенной печкой, показания температуры у автора вышепредставленного графика НЕНОРМАЛЬНЫЕ. 

  5. 8 минут назад, Sour сказал:

    когда включается вентилятор, нагреется мин ч/з 30 и то после толкотни в пробках.

    Когда включается вентилятор это значит что двигатель давным давно прогрелся! А также прогрелась и перегрелась вся охлаждающая жидкость в том числе и в большом круге. Сколько нужно времени что бы стрелка на датчике температуры поднялась до рабочей Вы так и не ответили. Это сложно понять?

  6. 2 минуты назад, sav liana сказал:

    как говорится, опровергая, предлагай... (ждем ваших результатов)

    Опровергать нечего. Я своему датчику охлаждающей жидкости верю. У меня проблем нет и все греется очень быстро, особенно на околонулевых температурах. Кому интересно и с головой нормально, может и сам включить секундомер и посчитать. Причем у сестры ситроен, там и вправду очень долго машина греется. Но проблему или может заводскую особенность она решать не хочет, ей не мешает. Если и у Вас такая же ситуация, это не значит что у всех и каждого. В норме до 90 сколько времени у кого греется при равных условиях? Ответьте пожалуйста читающие. Во всяком случае у мне такой проблемы нет и спорить про неправильно показывающий датчик ОЖ  и включенную печку не вижу смысла. 

  7. 10 минут назад, ivan90 сказал:

    п.с. нагреете при минусе за пять минут, с меня фиолент вам на телефон, если нет вы мне.

    легко. При минус 3 даже на холостых и с печкой минут за 10 будет 90!! А с ездой и при предварительном прогреве ОЖ до 30 вообще за 3-5 минут!!! Хотите сказать у меня блин что-то не так? Думаю У большинства так же! 

  8. torcon Вы же опытный форумчанин. Зачем так откровенно поддерживать сомнительные тесты. Поясню: судя по тесту разница между маслом и охлаждающей обычно идет с небольшим отставанием и это нормально, и в графике это прослеживается. Но вот данные температур очень сомнительные. Ваш двигатель после прогрева до 30 гр. сколько еще греется после езды даже с включенной печкой? 20 минут? Вы там на севере должно быть в морозы в машинах колеете.:D

  9. sav liana Только на 20-ой минуте езды у тебя температура охлаждающей подошла к рабочей температуре. Причём старт заезда был в городе. Это очень долго. Не мусоль фигню пожалуйста в массы. Проверь для начала термостат и опаратуру. А потом я извенюсь если придётся. 

  10. Только на 20-ой минуте у тебя температура охлаждающей подошла к рабочей температуре. Причём старт заезда был в городе. Это очень долго. Не мусоль фигню пожалуйста в массы. Проверь для начала термостат и опаратуру. А потом я извенюсь если придётся. 

  11. А масел то А5 с молибденом или титаном не так то много (если с нормальной защитой от подделки) :

    Форд Формула / Кастрол 5/4л.

    Zic X9 Fe 5w-30 

    Кое как Mobil 1 x1 5w-30 

    Подскажите что ещё на ум приходит (чтобы точно не подделка) 

    Ещё Ravinol FDS но он с.ка дорогой 

     

     

     

  12. 2 часа назад, Skif_tlt сказал:

    Что с ценой? Ультра на автодоке у поставщика SLL 800 руб за литр, а сабж 658, 4 литровая канистра 2157, а ультра есть в 4-х литровой фасовке?

    У ультры только 1 литр. 

    Проверь 550046354

    У меня 548 р/л ультры 

  13. Евген62 Сабж — Сабж, сабдж, субж (англ. subj, сокращение от subject предмет, тема) в компьютерном жаргоне название поля Subject заголовка сообщения в электронной почте, веб форуме, эхоконференции и т. п

  14. a-ha Знаю что подойдут. Спасибо. Вопрос:

    21 минуту назад, Artashes сказал:

    Конкретнее: интересует вопрос соотношения вреда зольности и  пользы противоизноски в масле относительно сабжа

    Спрошу по другому: лучше больше ZDDP с повышенной золой (до 1.2 страшно/нестрашно, нужно/не нужно этому мотору) или зола до 1 и соответственно ZDDP поменьше. Про моющие свойства масла (содержание Са) не интересно, ясно что TBN на 200 м/ч хватит и у Ilsac и у А5/В5.

  15. Здравствуйте. Вопрос: есть много отличных вариантов масел для сабжа (30-тки). Прошу поделитесь мнением относительно выбора между А5/B5 и ilsac-5. Нужен обоснованный ответ (ответы типа: "мне больше нравится то" или "кажется на этом масле мотор лучше работает" прошу не писать). Конкретнее: интересует вопрос соотношения вреда зольности и  пользы противоизноски в масле относительно сабжа, так как замена масла проводится раз в 200 м/ч (каждые 2-3 месяца). Спасибо. 

×
×
  • Создать...